Programación de Mercedes-Benz

Se alternan eras nuevas y viejas, y los antiguos señores supremos continúan cayendo. Recientemente, NVIDIA superó a Intel en 600 mil millones de RMB, aplastando al antiguo "Rey de los chips" con un impulso feroz. La misma historia les pasó a Kodak y Nokia. Si no apostamos por el futuro, se perderán décadas de liderazgo en los tiempos cambiantes. Los coches no pueden escapar a esta regla.

A Audi, que es buena jugando con las luces, alguna vez fue conocida como la "Fábrica de Iluminación", pero recientemente se lanzó la nueva generación del Mercedes-Benz Clase S, ¿Coolpad Digital? La tecnología de faros digitales ligeros parece haber superado a Audi. ¿Parece que el nombre de la fábrica de lámparas se ha cambiado a Mercedes-Benz? No necesariamente, lo que vence al "Rey de la Luz" no es necesariamente una lámpara más brillante y llamativa, sino una lámpara más inteligente y humana.

En la nueva generación de Mercedes-Benz S, la resolución lumínica de cada coche supera los 2,6 millones de píxeles. No sólo puede proyectar diversa información sobre el tráfico, sino que, en teoría, también se puede colgar una cortina delante del Mercedes-Benz S de nueva generación, dibujar una historia de amor, proyectar una película, etc.

Desafortunadamente, los faros de la nueva generación de Mercedes-Benz S actualmente no admiten codificación personalizada, por lo que la idea de convertir el Mercedes-Benz Clase S en un autocine móvil solo puede pensar en ello por el momento.

¿Pero hay otros faros que puedan hacer eso? Realmente lo es, medio mes después, se lanzará a nivel mundial en el Salón del Automóvil de Beijing. Como el primer superdeportivo SUV evolutivo del mundo, x está equipado con el primer sistema de iluminación digital personalizado evolutivo del mundo, que puede proyectar e interactuar en varias escenas. Basado en la arquitectura electrónica de supercuerpo HOA, ¿HiPhi? En el futuro, X abrirá a los usuarios los derechos de edición de la función de lámpara.

¿Gaohe HiPhi? los faros de

Definiendo el diseño con escenas, ¿qué es exactamente Gaohe HiPhi? Uno de los conceptos de desarrollo de X puede entenderse simplemente como satisfacer al máximo las necesidades de los futuros usuarios. Se diferencia del desarrollo de modelos tradicionales en que no está sujeto a niveles fijos de segmentos de mercado, evitando así en gran medida las concesiones que deben hacerse al comienzo del desarrollo del vehículo.

¿Entonces HiPhi es mejor que él? Los juegos de lámparas de x tienen muchos diseños creativos, precisamente porque se han considerado de antemano más escenarios de aplicación para el usuario.

Por ejemplo, debido a que admite personalización, puede incluir espectáculos de luces navideñas, autofirma del cliente, reproducción de películas, proyección de texto e imágenes, etc. ¿Usar HiPhi? Solo x faros. En cuanto a los faros, ¿puedes decir que HiPhi está alto? x ha pasado la cabeza de Mercedes Benz s.

Por supuesto, esto no es sólo un simple juego de faros, sino un equipo HiPhi de alta tecnología. Este tipo de faros personalizados en el X se denominan faros inteligentes programables PML y, junto con las luces interactivas inteligentes ISD, forman un sistema HiPhi de alta tecnología. El primer sistema de iluminación digital personalizable y evolucionable del mundo en x.

¿Los faros inteligentes programables PML no solo ayudan a los usuarios? Bricolaje, existen muchas otras tecnologías negras. Por ejemplo, está equipado con una cámara infrarroja de visión nocturna y un chip independiente, que permite a los faros percibir con precisión y pensar de forma independiente.

Las cámaras de visión nocturna por infrarrojos se encargan de identificar la información de la carretera. Puede detectar simultáneamente 6 objetivos, incluidos peatones y vehículos, dentro de un alcance de 400 metros por la noche. La distancia de 400 metros equivale en realidad al límite de iluminación de los faros LED actuales. En cuanto al chip ECU, es equivalente al cerebro de esta luz de coche inteligente.

A continuación, se controlan 2,6 millones de nanoespejos a nivel nanométrico mediante señales eléctricas, de modo que se pueden ajustar los parámetros de iluminación en tiempo real en función de la información de la carretera. Por ejemplo, no solo puede ajustar inteligentemente el tipo de luz según la velocidad del vehículo, sino también identificar inteligentemente escenas de conducción para lograr el seguimiento y oclusión del vehículo, predicción de trayectoria de conducción, avisos de salida de carril, iluminación auxiliar de dirección a baja velocidad, etc.

Cuando se enfrenta a peatones y vehículos que se aproximan, los faros pueden ajustar el haz para evitar el área de la cabeza del peatón para evitar deslumbrar a los peatones; cuando se enfrenta a peatones que cruzan la calle delante, el vehículo puede proyectar un "paso de cebra" para guiarlos. También puede identificar de forma inteligente escenas de conducción y realizar seis funciones de iluminación inteligentes: seguimiento y oclusión de vehículos, predicción de trayectoria de conducción, advertencia de cambio de carril, advertencia de cambio de carril en punto ciego, asistencia de dirección a baja velocidad y ajuste de nivel activo.

Mientras conduce en la escena, hay vehículos en la dirección opuesta o en la misma dirección al frente, ¿HiPhi en la autopista? x también bloqueará activamente las luces altas de los vehículos que se aproximan. Creo que cuando conduces de noche, esperas que otros conductores que te encuentren en el lado opuesto o detrás de ti también conduzcan coches eléctricos tan inteligentes.

Para maximizar los faros inteligentes programables PML, ¿HiPhi de alta tecnología? x también utiliza otras tecnologías avanzadas, como el primer sistema de refrigeración líquida de la industria. En la actualidad, casi todos los faros todavía utilizan refrigeración por aire tradicional para garantizar que el funcionamiento normal de las luces sea, sin duda, más eficiente.

Pero para todo el sistema de iluminación, ¿la tecnología más negra es la de alta tecnología HiPhi? x en sí se basa en la separación de software y hardware implementada bajo la arquitectura súper electrónica HOA, por lo que todo el sistema de iluminación digital también puede seguir evolucionando.

A través del aprendizaje independiente y la iteración remota del software, ¿pueden los faros inteligentes programables PML no solo mejorar la percepción y el rendimiento de la iluminación, sino también cumplir con los requisitos de HiPhi? ¿incógnita? La primera luz interactiva inteligente ISD producida en masa en el mundo también es muy jugable y las funciones interactivas se enriquecerán con las iteraciones del software.

La luz interactiva inteligente ISD es una matriz de cuatro LED compuesta por 1712 fuentes de luz LED. No solo tiene una apariencia más impactante, sino que también mejora en gran medida la interacción en su función. Durante la conducción normal, las luces interactivas inteligentes ISD se pueden utilizar como complemento adicional para las luces de circulación diurna, luces de posición, intermitentes, luces de freno y luces de marcha atrás. Por ejemplo, se mostrará un símbolo de "giro" al girar, y se mostrará un símbolo de "giro en U" más vívido al realizar un giro en U, para realizar el recordatorio de información de los vehículos delante y detrás en un manera más vívida.

En determinados escenarios, se vuelve más interesante. Por ejemplo, puede mostrar de forma inteligente varios emoticones personalizados y un me gusta no es más que un corazón. Más imaginación, incluso se puede utilizar con faros inteligentes programables PML. Después de que las luces interactivas inteligentes de ISD muestren su sinceridad, los faros inteligentes programables de PML pueden incluso proyectar el código QR de sus amigos de WeChat en el frente, lo cual es una hermosa combinación.

Entonces, con un sistema de iluminación tan genial y jugable, ¿Gaohe HiPhi? x,cuanto costara? Lo siento, no lo sé ahora.

Sin embargo, dado que puede competir con los faros delanteros de la Clase S de Mercedes-Benz en el libro de texto insignia de lujo, también podemos hacer una suposición audaz sobre el HiPhi de alta tecnología. ¿A cuánto debería venderse X? Por cierto, no olvide incluir otras tecnologías negras, como puertas tipo ala NT, dirección en las ruedas traseras y arquitectura electrónica de súper carrocería HOA. Después de todo, cuando se trata de utilizar la tecnología para definir el lujo y el software para definir los automóviles, ¿Gao Xixi? La actuación de X también marca una época.

Final:

En una noche oscura hace más de 100 años, un conductor de automóvil se perdió en la oscuridad del desierto. Se dice que un granjero cercano trajo a casa una linterna encendida con queroseno, a la que llamaron el comienzo de la linterna del coche. ¿Quién hubiera pensado que hoy en día las luces de los automóviles ya no son solo una unidad emisora ​​de luz independiente en el automóvil, sino la punta del iceberg del rendimiento integral del software y hardware del vehículo?

Aunque utilice los mismos faros que los de Mercedes-Benz, ¿no es muy moderno? Aprovechando los conceptos líderes de HOA de arquitectura electrónica de gran volumen y diseño que define la escena, X eleva la forma, función e interacción de las luminarias a una nueva dimensión. La competencia por la próxima generación de fabricantes de lámparas se desarrolla desde hace tiempo fuera de los faros. Lo mismo ocurre con la próxima generación de coches.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.