¿Qué versión es el Mercedes-Benz SLR?
El nuevo Mercedes-Benz SLR McLaren refleja claramente la amplia experiencia de Mercedes-Benz y su socio de F1 McLaren en el desarrollo y construcción de coches deportivos de altas prestaciones.
El deportivo de alto rendimiento Mercedes-Benz SLR McLaren utiliza un motor V8 sobrealimentado de 5,5 litros con una potencia de 460kW/626HP y un par máximo de 780Nm (3250rpm). el rango de 3250-5000rpm. El rendimiento del motor SLR de ocho cilindros alcanza el nivel más alto de los motores de coches deportivos de carretera.
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Este deportivo de gran potencia acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos y puede superar los 200 km/h en 10,6 segundos. Sólo tarda 28,8 segundos en alcanzar los 300 km/h desde parado y la velocidad máxima puede alcanzar los 334 km/h.
Para cumplir con los requisitos más altos de manejo a alta velocidad y estabilidad de conducción, así como los requisitos de aire de refrigeración de los automóviles de alto nivel, Mercedes-Benz y McLaren desarrollaron conjuntamente el Mercedes-Benz SLR McLaren con La tecnología aerodinámica más moderna de Calen garantiza así un perfecto contacto con la carretera y la seguridad de conducción típica de los sedanes Mercedes-Benz. Después de cuidadosas pruebas en el túnel de viento, la carrocería del Mercedes-Benz SLR McLaren ha formado líneas extremadamente suaves y se ha instalado un difusor especial de seis canales debajo de la cola. Estos principios de diseño se han verificado en autos de carreras de F1, lo que puede garantizar que el flujo de aire debajo de la carrocería esté casi sin obstrucciones y produzca una sustentación negativa cuando se conduce a altas velocidades.
El alerón desplegable en la parte trasera del Mercedes-Benz SLR McLaren puede generar sustentación negativa adicional. Cuando la velocidad del vehículo alcanza los 95 km/h, el spoiler puede formar automáticamente un ángulo de 10 grados, aumentando así la presión de contacto sobre el eje trasero. El spoiler también sirve como freno de arrastre de aire auxiliar.
Seguridad: Materiales de alta tecnología propios de la F1
El Mercedes-Benz SLR McLaren está fabricado casi en su totalidad con laminados de fibra de carbono. Este material liviano y de alta resistencia tiene su origen en las industrias aeroespacial y aeroespacial, pero su valor también está demostrado en los autos de F1 actuales. Este material de fibra de carbono es aproximadamente un 50 % más ligero que el acero y puede absorber entre 4 y 5 veces más energía de impacto en una colisión que el acero o el aluminio. Mercedes-Benz también aprovecha esta característica. La parte delantera del Mercedes-Benz SLR McLaren está integrada con dos vigas longitudinales de fibra de carbono de 620 mm de largo. Cada viga longitudinal puede absorber toda la energía generada por una colisión frontal.
El habitáculo del Mercedes-Benz SLR McLaren también está fabricado íntegramente de laminados de fibra de carbono, lo que puede proporcionar suficiente protección de seguridad para garantizar que su estructura prácticamente no se vea afectada en caso de colisiones laterales y traseras. Los airbags adaptativos, los airbags laterales y de rodillas de nuevo desarrollo y los pretensores de cinturones de seguridad completan aún más las características de seguridad del Mercedes-Benz SLR McLaren.
Mercedes-Benz también utiliza nuevas tecnologías de materiales en la fabricación de discos de freno. El disco de freno está hecho de cerámica reforzada con fibra de carbono, que no sólo es extremadamente resistente sino que también tiene una larga vida útil. Estos discos de freno se utilizan en el sistema de frenado electrónico (SBC) electrohidráulico, que puede lograr efectos de desaceleración extraordinarios y resaltar una vez más las características deportivas del Mercedes-Benz SLR McLaren.
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