Presté atención al Outlander por primera vez a principios de 2018. Estaba bastante satisfecho con él en todos los aspectos, pero el interior era normal. Como había un auto en marcha, no tenía prisa por cambiarme, simplemente seguí mirando el auto. 2065438+A finales de 2008, volví a ver coches y fui a la tienda Outlander 4S. Descubrí que el interior todavía era muy normal, pero las funciones se habían aumentado mucho, así que fui a la tienda 4S para una prueba de manejo. La potencia del 2.0 es mediocre y no es apta para quienes conducen lo suficiente, pero la configuración es muy diferente a la del 2.4. El precio es de sólo 20.000 yuanes, pero agrega un portón trasero eléctrico y un portón trasero eléctrico. Digámoslo de esta manera, los Outlander que podemos ver en la carretera son básicamente modelos con tracción en las cuatro ruedas. Los modelos con tracción en dos ruedas son realmente raros, porque las personas que compran Outlander tienen una sensación de todoterreno. ¿Te compras un Outlander? Las mayores ventajas son el manejo preciso, el rendimiento todoterreno y la transitabilidad. La tracción en dos ruedas y la tracción en las cuatro ruedas del Outlander no son algo que pueda expresarse en unas pocas frases. Uno es de 2.0L y el otro de 2.4L. Aunque la diferencia es de solo 26 caballos de fuerza, es suficiente para brindarte una experiencia de conducción diferente. La tracción total sólo tiene una ventaja y hay que luchar por ella. Por eso, personalmente, creo que realmente necesitas tracción en las cuatro ruedas al comprar este SUV. Si no tienes suficiente presupuesto, espera y al menos hazte con un vehículo con tracción a las cuatro ruedas. En el proceso de compra de un coche, también vi muchos SUV de otras marcas, como el nuevo rav4. Mi esposa piensa que es demasiado feo y Qijun es aún más feo. Crv también lo intentó pero no quedó muy satisfecho. El costo de explorar Yue es demasiado alto y no vale la pena. El Skoda Kodiak es más común. Con todo, el Outlander no es un coche llamativo ni tiene ventajas destacadas, pero sus deficiencias son aceptables. Como todo iba bien como coche familiar, en retrospectiva seguí eligiendo el Outlander. Llevo un año con el coche y he recorrido casi 10.000 kilómetros. El consumo de combustible es bastante satisfactorio, no demasiado elevado, y el aislamiento acústico me resulta aceptable. En términos de controlabilidad, es relativamente fácil de usar porque es práctico. Yo mismo hice algunos pequeños cambios y puse pegatinas de carbono en la parte delantera, y me gusta mucho.
Compré un soporte para teléfono móvil dos veces. El primero se atasca en la salida de aire y puede soltarse fácilmente, además bloquea el limpiaparabrisas, lo cual es muy inconveniente. Luego vi uno especial en cierta tienda y compré otro. Era un poco caro, 100.
Cuando volvía del coche, siempre sentía que la parte inferior se desvanecía más rápido y que había pequeños rayones. Decididamente compré una pegatina de carbono. Mi esposa es muy hábil y se la puso ella misma.
Toda la serie no dispone de palanca hidráulica de campana extractora. Lo compré yo mismo en cierta tienda y lo instalé yo mismo. Es mucho más fácil de instalar y tiene una mejor sensación de clase.
Hay un bebé en casa y hay un bebé en el auto detrás del auto.
Creo que mi consumo de combustible sigue siendo mayor que el de los conductores normales.
La navegación está optimizada, pero las fotos no fueron tomadas. Hablemos de ello. La navegación se ha optimizado y la calidad del sonido es mejor que antes. No se requiere confirmación manual, pero puedes ver más de 20 videos, lo cual es bastante bueno.