Cómo solucionar problemas de calidad en la unidad de control del salpicadero de un coche Mercedes-Benz

El automóvil fue remolcado a la fábrica y el cliente se enteró de que menos de un mes después de comprarlo, el automóvil estuvo estacionado durante la noche y no se pudo arrancar al día siguiente cuando se encendió el interruptor de arranque, apareció una letra roja "No cambiar"; "marcha" se mostró en el instrumento y luego el automóvil se arrancó nuevamente. El vehículo no respondió.

Conecte el instrumento de diagnóstico XENTRY específico de Mercedes-Benz para detectar rápidamente el vehículo (como se muestra en la Figura 1 y la Figura 2. El resultado es que la unidad de control del motor (ME) tiene múltiples códigos de falla. Además, hay 3 resultados de diagnóstico de control de la unidad.

0161 El sensor 1 de posición del acelerador está en cortocircuito al terminal positivo

0166 El sensor 2 de posición del acelerador está en cortocircuito a masa

2066 Sensor 1 de temperatura del refrigerante está en cortocircuito con el terminal positivo

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0160 Los valores del sensor de posición del acelerador no son confiables entre sí

1373 Fallo de comunicación con el sistema de estabilidad del vehículo controlado electrónicamente ( ESP)

1373 Fallo de comunicación con el sistema de estabilidad del vehículo controlado electrónicamente (ESP) Fallo de comunicación del sistema (ESP) y la puerta de enlace central

1293 Fallo de comunicación con la puerta de enlace central

1405 Fallo de comunicación con la unidad de control de la caja de cambios

1353 Fallo de comunicación con el instrumento

2071 Fallo de comunicación con el instrumento

2201 Fallo de comunicación con el selector de cambios electrónico recibido desde la unidad de selección de cambios electrónicos

2201

130 Fallo de comunicación con el selector de cambios electrónico