¿Cómo solucionar el problema de la transmisión automática del Audi A6?

Si falla un componente o sensor, la computadora de la transmisión (computadora de transmisión automática TCM) activará la función de reemplazo o programa de respaldo correspondiente, colocando así la transmisión automática en uno de los dos modos de falla de emergencia. \x0d\　 (1) Modo de falla I\x0d\ Si ocurre una falla crítica durante el funcionamiento de la computadora de transmisión automática TCM, el engranaje mantendrá su estado cerrado original Una vez que las condiciones de operación lo permitan, la computadora de transmisión automática TCM garantizará. que la transmisión Mientras se garantiza la confiabilidad y la seguridad de conducción, se activa el "Modo de falla I". En este modo, la transmisión tendrá la presión máxima de ajuste del ATF (líquido de transmisión automática), lo que significa que el embrague y la banda del freno de disco se acoplarán rápidamente con mayor fuerza, lo que resultará en cambios rígidos y desiguales. \x0d\　Estado básico: \x0d\1. La transmisión cambia todas las marchas de avance a la cuarta marcha controlada por presión hidráulica. \x0d\2. El embrague del convertidor de torsión está desacoplado. \x0d\3. Todas las válvulas solenoides están apagadas. \x0d\4. La presión de cambio ejercida sobre las piezas de transmisión de potencia es la máxima. \x0d\5. Se puede poner marcha atrás. \x0d\6. La señal de entrada de marcha de la palanca de cambios está fijada en la posición de señal "P/N". \x0d\　 (2) Modo de falla II\x0d\ Si la computadora de la transmisión automática TCM falla (por ejemplo, falla en el suministro de energía o en la línea), la transmisión presiona inmediatamente "Modo de falla II" para continuar funcionando. \x0d\ Al utilizar este modo, se cortará el suministro de energía al relé de alimentación de la válvula solenoide en la computadora de transmisión automática TCM. Esto significa que la válvula solenoide en el cuerpo de la válvula deja de funcionar y la transmisión ya no cambia de marcha. Si ocurre una falla durante la conducción, ocurrirá la siguiente situación: \x0d\ \x0d\ Después de reiniciar, si se selecciona la marcha atrás, la la transmisión retrocederá Cuando la palanca de cambios se coloque en la posición 3, 2 o 1, funcionará en segunda velocidad al cambiar. \x0d\ \x0d\1. Cuando la palanca de transmisión se coloca en la posición D, la transmisión cambia todas las marchas de avance a la cuarta marcha controlada por presión hidráulica. \x0d\2. El embrague del convertidor de torsión está desacoplado. \x0d\3. Todas las válvulas solenoides están apagadas. \x0d\4. La presión de cambio ejercida sobre las piezas de transmisión de potencia es la máxima. \x0d\5. Se puede poner marcha atrás. \x0d\6. La señal de entrada de marcha de la palanca de cambios está fijada en la posición de señal "P/N". \x0d\7. La computadora de transmisión automática TCM no puede funcionar en absoluto y no puede iniciar el sistema de diagnóstico del vehículo.