Introducción a Tiangong-1
Tiangong-1 es el primer avión objetivo y laboratorio espacial de China. Fue lanzado desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan a las 21:16:3 del 29 de septiembre de 2011. El avión tiene una longitud total de 10,4 metros y. un diámetro máximo de 3,35 metros, compuesto por cabina experimental y cabina de recursos.
Su lanzamiento marca la entrada de China en el segundo paso y la segunda etapa de la estrategia espacial de “tres pasos” de China. [1] En la madrugada del 3 de noviembre de 2011, se completó la misión de acoplamiento con la nave espacial Shenzhou 8. El acoplamiento con Shenzhou-9 se realizó con éxito en la tarde del 18 de junio de 2012 (14:14).
La vida útil en órbita diseñada del avión objetivo Tiangong-1 es de 2 años. Después de encontrarse y acoplarse con las naves espaciales Shenzhou-8, Shenzhou-9 y Shenzhou-10, eventualmente saldrá de órbita y caerá. el Pacífico Sur.
El 21 de marzo de 2016, la Oficina de Ingeniería Espacial Tripulada de China declaró que la órbita de vuelo actual de Tiangong-1 todavía está bajo seguimiento y monitoreo continuo y cercano. El 25 de marzo de 2018, Tiangong-1 estaba operando en una órbita con una altitud promedio de aproximadamente 216,2 kilómetros y estaba a punto de volver a entrar en la atmósfera y quemarse.
Aproximadamente a las 8:15 del 2 de abril de 2018, el avión objetivo Tiangong-1 reingresó a la atmósfera. El área de reentrada se encuentra en la región central del Pacífico Sur. La mayoría de los componentes se quemaron. Destruido durante el proceso de reingreso.
Información ampliada:
Antecedentes del lanzamiento:
El 21 de septiembre de 1992, el gobierno central aprobó oficialmente la implementación del programa espacial tripulado de China, conocido como “ Proyecto 921”. Al comienzo del diseño del "Proyecto 921", se determinó una estrategia de desarrollo de "tres pasos" para los vuelos espaciales tripulados.
El 20 de noviembre de 1999, China lanzó con éxito su primera nave espacial de prueba no tripulada, Shenzhou 1, e inicialmente realizó el primer paso de una nave espacial que viaja entre el espacio y la Tierra. Desde entonces, China ha lanzado sucesivamente cuatro naves espaciales de la serie Shenzhou.
Después del lanzamiento de Shenzhou-5 y de que Yang Liwei se convirtiera en la “primera persona de China en el espacio”, se completó el primer paso de la estrategia de los “tres pasos”. Desde 2005, Shenzhou-6 y Shenzhou-7 se han lanzado uno tras otro.
Inició el segundo paso de la estrategia de "tres pasos" y completó la primera mitad. Tiangong-1 completará la segunda mitad del segundo paso: establecer un laboratorio espacial. .
La historia detrás:
El desarrollo de "Tiangong-1" comenzó en 2006. Todo el proceso, desde el diseño del plan hasta el prototipo preliminar y el prototipo final, pasó por muchos cálculos. , simulaciones y diversas Verificaciones de diversas pruebas en tierra, haciendo todo lo posible para que sean confiables y seguras.
Para estar seguro, el equipo de desarrollo primero supone que un determinado sistema falla, luego enumera varias fallas que pueden causar la falla y luego analiza la causa de cada falla, revisándola capa por capa, desde Desde las máquinas individuales hasta los componentes, se deben considerar cada pieza y cada producto.
No basta con hacer esto, también hay que pensar en qué impacto puede tener en el sistema si falla un determinado componente, qué problemas pueden ocurrir y qué tipo de planes se deben hacer. medidas.
En todo el proceso de desarrollo, todo lo que se pueda pensar y verificar mediante pruebas debe hacerse una y otra vez. La vida útil del Tiangong-1 es de dos años. En los últimos dos años, si puede conectarse con éxito con el "Dios Ocho", el "Dios Nueve" y el "Dios Diez".
El sistema eléctrico es clave, porque sin energía eléctrica, cualquier vehículo espacial es sólo un montón de basura espacial. Para Tiangong-1, hay 16 días y noches cada 24 horas, cada día dura aproximadamente 30 minutos y cada noche dura aproximadamente 60 minutos.
Los 30 minutos que está frente al sol es cuando sus paneles solares generan electricidad; parte de la electricidad es utilizada directamente por los aparatos eléctricos, y el resto se almacena en más de 100 baterías de níquel-hidruro metálico para su uso durante la noche cuando se usa.
Los paneles solares de "Tiangong-1" no se ven diferentes de los paneles de las farolas solares en la carretera. Ambos son plateados, delgados y con forma de rejilla, pero los materiales que utiliza son bastante cortantes. -borde.
Además, siempre sigue al sol y mantiene el ángulo entre 50 y 60 grados, asegurando que haya suficiente luz solar para generar electricidad. Aunque "Tiangong-1" ahorra mucho energía, el consumo total de energía sólo equivale a dos aparatos de aire acondicionado domésticos.
Pero el meollo del problema es ¿cómo garantizar que estas más de 100 baterías de níquel-hidruro metálico no "hagan huelga" ni tengan problemas menores dentro de dos años? Además, por razones de seguridad, ¿al menos? Como mínimo se les debe dar mantenimiento. La batería tiene un 80% de reserva de energía.
Con este fin, el equipo de desarrollo simuló entornos espaciales extremos, como el vacío y diferencias de temperatura de cientos de grados, y realizó innumerables experimentos repetidamente. Esto no es suficiente, también se deben considerar diversas condiciones como el impacto, la vibración y el calor durante el lanzamiento del cohete, y se deben realizar pruebas repetidamente. ?
Enciclopedia Baidu-Tiangong No. 1