La favorita de mi hermana hoy es la revisión del Porsche 718, un antiguo asesino de estadios.
El Porsche 718 tiene una historia más larga y complicada que la del 911. La historia actual de la serie 718 se remonta al Porsche 64, el primer modelo tras la fundación de la empresa Porsche. El Porsche 64 nació en 1939. Su diseño se inspiró en el primer modelo diseñado por el fundador de Porsche, Ferdinand Porsche: el Volkswagen Beetle. En aquella época, el Porsche 64 utilizaba un motor de cuatro cilindros opuestos horizontalmente con una potencia máxima de 50 caballos.
Desafortunadamente, el Porsche 64 tuvo mala suerte. Al poco de nacer, estalló la Segunda Guerra Mundial y se detuvo pronto. Tanto Volkswagen como Porsche se han transformado en contratistas de armas. Después de que se recuperó la economía de mercado de la posguerra, Porsche también inició un nuevo plan de automóviles. Porsche creó un nuevo prototipo, el Porsche 356/1, basado en el Porsche 64. En 1948, el nuevo coche se lanzó oficialmente y recibió el nombre de Porsche 356.
La mejor manera de recuperar una marca en la posguerra es participar en concursos y conseguir buenos resultados. El Porsche 356 entró en las carreras inmediatamente después de su nacimiento y ganó el campeonato en una carrera en el condado de Innsbruck, Austria, sentando las bases para participar en la serie mundial. En los años siguientes, el Porsche 356 atrajo gradualmente la atención de la gente. No fue hasta 1951, cuando el Porsche 356 ganó Le Mans, que se hizo famoso.
En los años 50, inspirándose en el 356, Porsche planeó desarrollar un nuevo modelo centrado en la pista. En 1953 nació un cupé que pesaba sólo 550 kg y Porsche lo llamó 550? El Spyder .550? Spyder utiliza un motor de cuatro cilindros horizontalmente opuestos de 1,5 litros con una potencia máxima de 110 caballos de fuerza y un par máximo de 121 Nm.
¿550? Spyder era un asesino en ese momento. En el año de su lanzamiento por primera vez, ganó Le Mans y las 24 Horas Panamericanas de Carrera, y en los años siguientes ganó las 550? Los numerosos premios de Spyder determinan directamente su dominio en el campo de las carreras de 1,5 litros.
Para consolidar su posición dominante en este campo, 550? Porsche 718, el sucesor del Spyder. ¿El Porsche 718 se llamaba entonces Porsche 718? RSK, RS es el RennSport alemán traducido como automóvil deportivo, y K representa la nueva forma de suspensión de barra de torsión del 718. En ese momento, el 718 estaba equipado con un motor mejorado de cuatro cilindros horizontalmente opuestos de 1,5 litros con una potencia máxima de más de 142 caballos de fuerza.
¿El Porsche 718 hereda el 550? ¿Spyder tiene muchas ventajas sobre el 550? El Spyder es diferente El 718 no sólo está activo en eventos de GT, sino también en eventos de Fórmula Uno. Se puede decir que este período es el pico de Porsche en la competición.
En 1962, 718 se retiraron de los escenarios de la historia. En este caso, los sistemas automotrices de Porsche están a punto de introducir una innovación: el 911 está a punto de llegar. Con el nacimiento del 911 original (901), Porsche lanzó el Porsche 904, que heredó la unión del 718 y el 911.
El Porsche 904 es un coupé de techo rígido. Al adoptar un diseño de motor en la parte media trasera, el motor está más atrás y más cerca del eje trasero según el 718. El motor todavía utiliza un motor de cuatro cilindros horizontalmente opuestos, con una cilindrada aumentada a 2,0 litros y una potencia máxima aumentada a 182 caballos de fuerza. Debido a la disputa sobre el nombre entre Porsche y Peugeot en ese momento (Peugeot no permitió a Porsche usar ningún nombre de modelo de tres dígitos con un cero en el medio), ¿Porsche nombró la versión comercial del 904 Carrera? GTS, más tarde la serie de coches 911. El Porsche 904 que circula en la pista aún conserva este nombre en clave. 904 también es omnipotente en la cancha ¿En un partido con Skyline, una filial del japonés Prince? El S54 inició una lucha feroz, y este juego se convirtió en el comienzo de la disputa entre la serie de autos 911 y la serie de autos GT-R.
Después del 904, parece que la serie de coches 911 se ha convertido en el sucesor. ¿Hasta 1993 Porsche lanzó el Boxster? ¿Un concept car vuelve a recordar a los 718 y 550? Un convertible con tracción central trasera como el Spyder.
En 1996 se lanzó oficialmente el Boxster. Su nombre se inspiró en el motor bóxer "Boxer" y en el descapotable biplaza "Roadster". El nombre en clave del Boxster en aquella época era 986 y su diseño exterior era bastante similar al 911 (996) de la misma época. La diferencia esencial entre los dos coches es que el 986 tiene motor central y el 911 tiene motor trasero.
En 2005, el Boxster marcó el comienzo de una nueva generación, y el Boxster de segunda generación también lanzó un modelo con techo rígido. Porsche lo llamó Cayman, que es una grafía alternativa de Caiman. En apariencia, el Caimán se parece más a un caimán que a una rana. Si el Boxster es el sucesor del 718, el Cayman se parece más al sucesor ortodoxo del 904.
En 2016, Boxster y Cayman dieron la bienvenida a su cuarta generación. Esta vez, Porsche simplemente reunió los dos autos en un solo modelo y le puso el nombre del auto de carreras más famoso de la historia, el 718. En este punto, los autos deportivos de la serie 718 de Porsche han renacido oficialmente, pero esta vez ya no son expertos en el campo sino que ingresaron al mercado como modelos básicos de Porsche.
Escrito al final:
El modelo más famoso de Porsche es el 911, pero su creador es el 718. Se puede decir que sin el 718 no existiría el 911. Actualmente, como modelo Porsche de nivel básico, el 718 no solo puede satisfacer la búsqueda de un automóvil deportivo de lujo por parte de los jóvenes urbanos de moda, sino que también puede cumplir con los requisitos de control de rendimiento con una variedad de versiones de alto rendimiento. Aunque el 718 no es tan famoso como el 911, ha hecho una enorme contribución a la marca y es, sin duda, la serie de coches de mayor éxito entre los productos Porsche.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.