Prueba de manejo del Lincoln Aviator para experimentar el encanto del lujo

La prueba de manejo de hoy es un poco diferente, porque es realmente "grande" y "de lujo". Es tan grande que llama la atención en la carretera a un ritmo sorprendentemente alto, y es tan lujoso que. Tiene una sensación natural. El aura puede solidificar instantáneamente el aire circundante tan pronto como aparece. Se trata del Aviator, un SUV mediano de empresa conjunta lanzado recientemente por Lincoln. ¿Qué tipo de sorpresas puede traer un automóvil de lujo? Voy a conducirlo para encontrarme con dos amigos y ver qué dicen.

Preparándome para encontrarme con viejos amigos

Finalmente, vi el auto que siempre había querido probar. El personal y los pilotos de Lincoln me habían estado esperando en la carretera durante mucho tiempo. Mira este auto alto y poderoso. Después de una inspección inicial del exterior, estaba listo para salir a encontrarme con mis amigos. Se tarda aproximadamente una hora en conducir desde Beijing a Langfang. Lo primero que hice después de subirme al coche fue configurar la navegación.

(La primera vez que nos encontramos al borde de la carretera, era ancho y grande)

Inconscientemente, me dijeron que se trataba de un SUV de lujo con un precio de casi 700.000 yuanes. Siempre que haga una llamada, cuando salgo, puedo satisfacer fácilmente todas mis necesidades. Sin embargo, contrariamente a lo esperado, todavía estoy a un paso de poder iniciar sesión en mi cuenta de Lincoln. Después de completar el enorme proceso de registro, escaneé el código QR en la pantalla y ¡este Lincoln Aviator se despertó instantáneamente! Con solo una cuenta, puedo decir "Hola Lincoln" como si fuera un teléfono inteligente, establecer un destino y listo.

(El interior tampoco es barato)

Conducir en la hora pico de la tarde en Beijing, la carrocería ancha todavía es un poco estresante de maniobrar, pero no importa, otros vehículos en El camino también está bajo presión, me miró apretando y se apartó obedientemente. Después de todo, parece un "tanque grande". Este es también el bono de aura especial que traen los autos de lujo. En condiciones de tráfico congestionado, encendí el modo económico y la respuesta del pedal del acelerador se volvió mucho más suave, lo que hizo que el viaje fuera más cómodo.

(El pequeño mando es para seleccionar el modo de conducción, y el frontal es para la carga inalámbrica de móviles)

En carretera, gracias al cristal laminado de doble capa, el Lincoln El rendimiento acústico NVH del Aviator es bueno, el ruido principal proviene del ruido de la carretera. Después de todo, es normal que la velocidad se acerque a los 120 kilómetros por hora. Cuando nos acercábamos a la casa de mi amigo, marqué su teléfono: "¡Date prisa y consígueme un lugar para estacionar! ¡Abre!" Antes de que pudiéramos admirar el Flyer por primera vez, lo estacionamos primero y profundizamos al día siguiente. experiencia.

(Este espacio de estacionamiento es bastante grande)

Cuando me subí al auto para recoger mis cosas por la noche, descubrí que el Lincoln Aviator también tenía luces de bienvenida cuando me acerqué. , las luces de bienvenida se encendieron automáticamente. Tengo un pleno sentido de ceremonia y la gente que comía melones al costado de la carretera a mi alrededor suspiró: "Qué auto de lujo ..."

(¿Qué es un auto de lujo? sin ningún sentido de ceremonia? ¡Lo compré solo para que todos lo vieran!)

El aspecto del temperamento

Permítanme presentarles primero el temperamento de este Lincoln Aviator desde una perspectiva de diseño. De hecho, la apariencia del nuevo Lincoln Aviator puede traer mucha emoción a la gente. Un aura fuerte es lo que debe tener un SUV de lujo. La longitud, el ancho y la altura de la carrocería son 5080*2022*1759 mm respectivamente, lo cual es enorme. La gran parrilla delantera es noble y elegante y se extiende hasta el musculoso capó.

El Lincoln Aviator tiene voladizos delanteros cortos y voladizos traseros largos. El techo inclinado y la línea inferior elevada crean un movimiento dinámico. Junto con las llantas de radios múltiples de 21 pulgadas, le da una sensación muy majestuosa y realmente se siente como "deslizarse" en la carretera. Las líneas de las ventanas se extienden hasta la parte trasera del automóvil, que está diseñada para estar paralela al horizonte. Las luces traseras LED y las líneas del portón trasero son paralelas al suelo, mostrando artísticamente el equilibrio perfecto entre elegancia y potencia.

(¿Sientes que toda la carretera es Lincoln Road?)

Lo suficientemente grande para que quepa toda tu gente

Dado que el tamaño es bueno, el auto, por supuesto. No hay necesidad de aprovechar demasiado el espacio interior. El Aviator de tres filas y seis plazas es muy cómodo de conducir. No hay ningún problema en meter a un adulto en la tercera fila, y definitivamente no es una decoración. . Al mismo tiempo, incluso si se utiliza la tercera fila, el maletero todavía tiene un buen espacio de almacenamiento y queda plano después de plegarlo eléctricamente.

(Espacio del maletero cuando la tercera fila está en uso)

(Espacio del maletero con la tercera fila plegada)

(Segunda fila y tercera fila espacio del maletero después de la descarga)

La segunda fila consta de dos asientos independientes y está equipada con reposabrazos independientes. El piso en el centro de la fila trasera tiene un ligero abultamiento.

La pantalla de la segunda fila detrás del apoyabrazos central es rica en información y puede controlar la ventilación, la calefacción y el aire acondicionado de los asientos de la segunda y tercera filas. También puede consultar el clima y reproducir música. Al mismo tiempo, la fila trasera también proporciona un TYPE-C, un USB y un enchufe de cinco orificios para cargar.

(No supone gran problema que dos adultos se sienten en la tercera fila)

(La segunda fila de asientos es muy espaciosa)

(Este pequeño La pantalla tiene muchas funciones)

(El centro de la segunda fila se siente un poco vacío)

La primera fila es el foco

Si piensas que la última fila Tiene más funciones, el jefe debería sentarse en la última fila, entonces estás equivocado. Debido a que la esencia del automóvil está en la primera fila, ¿cómo puede el jefe no conducirlo él mismo? Tan pronto como te sientas en esta silla de la primera fila, ¿puedes darte cuenta de lo cómoda que es y cuánto ajuste tiene? Hay innumerables, al igual que la plastilina, puedes ajustarlo como quieras, y también tiene funciones de masaje de asiento de cuerpo completo, ventilación de asiento y calefacción de asiento.

(La primera fila tiene un diseño muy digno)

(Los asientos se ajustan en el panel de la puerta y parte de ellos están en la pantalla de control central)

Para ahorrar espacio, Lincoln Flying El automóvil utiliza cambios electrónicos con botón y el interruptor de encendido se coloca al lado de la palanca de cambios. Más espacio en la parte superior da paso a una pantalla de 12,8 pulgadas y, en cuanto a lo que hay en el interior, hay tanta funcionalidad como un teléfono inteligente. No se preocupe si la pantalla es demasiado grande para afectar su visión. Siempre que se ajuste a una posición sentada adecuada, no habrá ninguna obstrucción. Debajo se encuentra el panel de control del aire acondicionado, que conserva muchos botones físicos y respalda todo el sistema de aire fresco del vehículo. La parte trasera es una ranura de carga inalámbrica para teléfonos móviles y el diseño en ángulo es cómodo de usar. Debajo de la consola central hay un enorme espacio de almacenamiento donde se pueden colocar bolsos de mano de hombre y bolsos cruzados de mujer. Los modelos Aviator de alto nivel también vienen con audio premium de 28 parlantes de Revel e iluminación ambiental de siete colores.

(Botones físicos en el panel del aire acondicionado)

(Pantalla de 12,8 pulgadas, funciones comparables a las de los teléfonos inteligentes)

(La imagen de marcha atrás es clara y práctica)

Potente

Toda la serie nacional Lincoln Aviator utiliza la misma configuración de tren motriz, un motor V6 biturbo de 3.0 litros y una transmisión automática de 10 velocidades, con una potencia máxima de 355 caballos de fuerza. y un par máximo de 553 Nm. En el modo Sport, el arranque es muy rápido, el pedal del acelerador responde muy bien y casi se siente como si estuviera corriendo hacia adelante. El Aviator se basa en la última plataforma de tracción trasera CD6 del Grupo Ford y cuenta con un motor montado longitudinalmente, lo que le confiere las excelentes proporciones de un coche de tracción trasera, permitiendo una perfecta distribución del peso de la carrocería al 50:50. A excepción del modelo de configuración más baja, todos los demás modelos adoptan tecnología de tracción en las cuatro ruedas en tiempo real, suspensión delantera independiente de doble horquilla, suspensión trasera independiente multibrazo, suspensión neumática AirGlide y sistema adaptativo de suspensión CD. La conducción es muy cómoda, los pequeños baches se filtran por completo, la suspensión se mantiene en su lugar durante los cambios de línea de emergencia y la suspensión tiene elasticidad para tirar de la carrocería hacia atrás cuando se encuentra con grandes baches.

(El motor 3.0T V6 es realmente fragante)

(La pantalla del instrumento de proyección a todo color es rica en información)

La configuración tiene un fuerte halo entre los consumidores de pilotos de lujo

Dicho todo esto, escuchemos lo que mis dos amigos tienen que decir. Después de todo, todavía pueden permitirse el Lincoln Aviator, que se vende por casi 700.000 yuanes.

Amigo A: El aura del "Lincoln Aviator" es realmente muy dominante. Como SUV de lujo, la sensación de envidia al caminar por la carretera es que es asequible. Si recién está comenzando a iniciar un negocio, puede considerar opciones de préstamos en comparación con los BBA del mismo nivel, su precio y configuración son más rentables. Llevarlo a discutir negocios definitivamente hará que sus socios lo recuerden. "

Amigo B: "En las ciudades de segundo nivel, puedes llamar más la atención si conduces un Lincoln Aviator. En el momento en que abres la puerta y sales del auto, sientes como si innumerables focos te iluminaran. Para una familia numerosa, un de 6 plazas sí que tiene alguna utilidad, y una familia de cuatro que viaja con sus padres no necesita otro coche. La potencia es muy fuerte y la conducción es muy cómoda. Me siento muy cómodo gastando un poco más de dinero en comprar un coche de lujo y conducirlo yo mismo. "

Resumen de AM Mirror

El motor turboalimentado 3.0T se combina con una transmisión automática de 10 velocidades. El precio de un modelo con dicho tren motriz se ha fijado en más de 500.000 yuanes. Hoy en día, algunas marcas de lujo de segundo nivel han ajustado su potencia a 2.0T para bajar los precios, y los modelos 3.0T son aún más caros en BBA.

Desde una perspectiva de precio/rendimiento, el Lincoln Aviator logró una victoria abrumadora. Fijémonos en el tamaño de la carrocería Las personas que quieran comprar un SUV de tamaño medio deben preocuparse mucho por el espacio, y esa es precisamente la ventaja del Lincoln Aviator. Por lo tanto, el Lincoln Aviator es más adecuado para quienes valoran el espacio y desean más lujo, ¡sin mencionar que el Aviator puede aportar un aura tan poderosa!

Este artículo proviene del autor de Autohome y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.