Vuelo con traje aéreo en la montaña Tianmen: ¿Por qué An An no abrió el paracaídas?
Vuelo con traje aéreo en la montaña Tianmen: ¿Por qué An An no abrió el paracaídas? An An no abrió el paracaídas porque era obvio que el flujo de aire estaba fuera del control de An An. El paracaidismo debe tener una altura de apertura del paracaídas segura. Si es inferior a esta altura, morirá o resultará gravemente herido porque ya es demasiado tarde. Abrimos el paracaídas Al final, An An probablemente eligió Desde el punto bajo para llegar a la pendiente al otro lado de la montaña Tianmen, fallamos.
Se descubrió que An An, una estudiante universitaria que perdió contacto durante un vuelo con traje aéreo en la montaña Tianmen, había caído al bosque y su paracaídas no se abrió. Desafortunadamente, el milagro no ocurrió. ¡es una pena! Pero aquellos que saben de vuelo con alas también deben saber que el paracaidismo puede garantizar la seguridad en la mayoría de los casos. Entonces, ¿por qué An An no se lanzó en paracaídas?
Volar con alas, como su nombre indica, consiste en usar un traje aerodinámico para deslizarse y luego deslizarse rápidamente en el flujo de aire. Se ve genial en comparación con el peso del cuerpo humano, el peso del ala. es El área de sustentación aerodinámica es muy baja. Existe un requisito de carga alar en el diseño de un avión de combate, es decir, el área del ala y el peso de despegue deben cumplir los requisitos. Por supuesto, la velocidad de vuelo también tiene una gran relación. ¡Cuanto mayor sea la carga alar, mayor será la velocidad de vuelo necesaria para generar suficiente sustentación!
Pero el vuelo en ala es planeador y no tiene ningún motor, por lo que su velocidad viene proporcionada por la velocidad de descenso. Según el rendimiento aerodinámico del ala, su relación de planeo es de aproximadamente 2,5-3:1, es decir, por cada metro de descenso, avanza entre 2,5 y 3 metros. Esta es la máquina de planeo más basura con una relación de planeo de 20:1. Las máquinas de planeo avanzadas pueden incluso alcanzar 50:1. La alta velocidad, la alta carga alar y la relación de planeo muy baja producen dos resultados: controlabilidad extremadamente baja e incapacidad para aterrizar. los suyos.
La controlabilidad se refiere a la capacidad de una aeronave para evitar obstáculos y maniobrar a través de las superficies de control en el aire. Debido a la alta carga alar, se requiere una respuesta oportuna al esquivar obstáculos para evitar maniobras oportunas. Por lo tanto, volar en cañones, especialmente cuando hay turbulencias, ¡es muy arriesgado! El otro instalado en el ala puede planear a una velocidad de más de 250 kilómetros, incluso más rápido que la velocidad de despegue de un avión de combate. El cuerpo humano no puede soportar este tipo de aterrizaje por impacto. Por tanto, la etapa final del vuelo con alas es abrir el paracaídas y saltar en un punto fijo. Por lo tanto, los pilotos con traje aéreo no sólo deben poder volar, sino que también deben someterse a un riguroso entrenamiento en paracaidismo.
Después de entender por qué es necesario el paracaidismo, ¡hagamos un análisis simple de por qué no saltas! Según informes públicos, si un helicóptero con paracaídas vuela a una altitud de unos 2.500 metros, la distancia máxima que puede volar planeando es de unos 6,25 a 7,5 kilómetros, pero estos son datos para un vuelo sin barreras y sin corriente ascendente. Si hay interferencia entre los dos, la distancia de vuelo puede cambiar.
Podemos ver en la cámara que después de que An An y el fotógrafo saltaron, se fueron rápidamente. De hecho, esta operación no tiene nada de malo, porque estar demasiado cerca es muy peligroso, pero podemos ver en la cámara que An An no mantiene una cierta distancia, pero la dirección y la distancia están cambiando rápidamente. Hay dos posibilidades. El fotógrafo puede tener experiencia y ser capaz de sentir el flujo de aire y ajustar rápidamente la dirección, ¡pero es posible que An An no pueda retroceder en el tiempo!
Puede que esto no sea un problema grave en zonas abiertas, pero esta misión es a través de las montañas Tianmen. La imponente montaña Tianmen está a solo unos kilómetros de donde saltaron del helicóptero, por lo que es posible que An An no pueda cruzar la altura de la montaña Tianmen si cambia de dirección, por lo que el fotógrafo le indicó que se acercara a tiempo, pero An An ¡La dirección no se puede ajustar porque está controlada por el flujo de aire! No lo dude porque a veces la corriente ascendente es tan fuerte que incluso a los pilotos experimentados les resulta difícil controlarla con el control del flujo de aire.
Pero actualmente hay varias opciones ante An An: resistir el flujo de aire, intentar volver a la trayectoria de descenso, lanzarse en paracaídas inmediatamente después de aterrizar y esperar el rescate, cambiar de dirección y aterrizar desde otro lugar. Lo último es casi imposible porque la ruta no es familiar y las alas vuelan y se deslizan, lo que no se compara bien. La ruta debe medirse antes de volar, por lo que las dos primeras pueden ser las últimas, pero es obvio que a diferencia del paracaidismo, An An parece tener mucha confianza en sus habilidades, y su carácter indomable puede optar por la primera.
Sin embargo, estaba claro que el flujo de aire podría haber estado fuera de su control, o que la estimación estaba ligeramente subestimada. Después de adentrarse en la zona montañosa, las condiciones para lanzarse en paracaídas se van perdiendo paulatinamente. Sabemos que un paracaídas debe tener una altura de apertura segura. Si es más bajo que esta altura, incluso si te lanzas en paracaídas, morirás o resultarás gravemente herido porque no tendrás tiempo de abrir el paracaídas. Entonces, al final, An An probablemente quería llegar a la pendiente al otro lado de Tianmen. Montaña y se arriesgó a cruzar el área baja por razones de tiempo y altura. Desafortunadamente, esta tarea no se puede completar y la montaña An'an Duanhun Tianmen no está dispuesta a fallar. Por supuesto, esto es sólo un simple análisis del rendimiento aerodinámico basado en el terreno de la montaña Tianmen y el movimiento del ala.