Cómo garantizar la seguridad durante la construcción y operación de proyectos de carreteras y puentes
Con el rápido crecimiento de la economía de mi país, la construcción de puentes se ha desarrollado a pasos agigantados y ha entrado en un período de igual énfasis en la construcción y el mantenimiento antes de lo previsto. Durante el uso de un puente después de su construcción, debido al aumento del tráfico, factores humanos, factores naturales como el viento y los terremotos y la degradación del propio material, la vida útil y la seguridad de conducción del puente se ven afectadas.
El "Reglamento sobre Mantenimiento de Puentes y Alcantarillas de Carreteras" de mi país, las "Opiniones Orientadoras del Ministerio de Transporte sobre la Promoción de la Construcción de Nueva Infraestructura en el Campo del Transporte", el "Decimocuarto Plan Quinquenal para "Desarrollo de un sistema de transporte moderno e integral" y otras políticas relevantes, señalaron claramente que debemos fortalecer el mantenimiento de los puentes carreteros, establecer un sistema de gestión de puentes carreteros, compilar cuotas de mantenimiento de puentes, fomentar la aplicación de instalaciones y equipos de mantenimiento inteligentes y mejorar la velocidad, automatización y rapidez de la inspección, pruebas, monitoreo, evaluación, advertencia de riesgos y toma de decisiones y operaciones de mantenimiento Mejorar el nivel de inteligencia y mejorar las capacidades de prevención y control de riesgos de desastres naturales de la infraestructura clave. Promover la implementación del mantenimiento del ciclo de vida completo, fortalecer el mantenimiento preventivo normalizado e implementar científicamente las operaciones de mantenimiento.
Para impulsar la operación de puentes de alta calidad, mejorar efectivamente el nivel de gestión integral de la seguridad de operación y mantenimiento de puentes, acelerar la construcción de un país de transporte poderoso y mejorar la prevención y el control de riesgos de seguridad de puentes de carreteras y sistema operativo, Guangdong Dikong Intelligent Technology Co., Ltd. creó de manera innovadora la "Plataforma de gestión de operaciones de salud del puente GSI-BOM" integra un sistema de alerta temprana y monitoreo tridimensional de escenario completo, un mecanismo de envío y comando de enlace multipartito, y Liberación de información inteligente y precisa para lograr una supervisión digital en todo clima. Los sensores y las cámaras de alta definición dentro y fuera del puente se han convertido en los "ojos" de la gestión de seguridad de las operaciones del puente, ayudando a gestionar "cero muertes" en el tráfico en el tablero del puente, "cero colisiones" en la navegación del canal y "cero intrusiones". en el espacio debajo del puente.
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La plataforma parte de tres aspectos: el puente, el puente y la estructura del puente. Por un lado, se centra en la operación saludable, y en la salud del mismo. por otro lado, muestra datos diversificados sobre el mantenimiento de puentes, basados en la gobernanza de datos, Internet de las cosas, computación en la nube y otras tecnologías, realiza visualización de datos y almacenamiento en la nube, comprende en tiempo real la gestión del estado de operación de los objetos de monitoreo y realiza inteligencia artificial. análisis y juicio automáticos, publicación de información de alerta temprana y asistencia a patrullas de carreteras, rescate, mantenimiento, etc. Varias fuerzas trabajan juntas en el mismo escenario para coordinar la respuesta de emergencia.
La plataforma incluye cuatro grandes apartados: mantenimiento de puentes digitales, gestión de seguimiento, gestión de alerta temprana y toma de decisiones auxiliar. Tiene ventajas técnicas como percepción inteligente, alerta temprana precisa y prevención y control tridimensional. Conecta datos de monitoreo del estado del puente y datos de gestión de mantenimiento, datos de equipos de hardware inteligentes de campo y datos de Internet para establecer una percepción integral del escenario de operación del puente y formar datos de soporte operativo a través de una integración de datos en profundidad, que sirve a las empresas de gestión de secciones de carreteras. , administración de carreteras, policía de tránsito y usuarios públicos a través de diversas terminales.
Aplicación tecnológica:
1. Big data + tecnología de computación en la nube para mejorar el valor de los datos puente.
La plataforma adopta tecnología avanzada de gobernanza de datos y computación en la nube para garantizar Sobre la base del funcionamiento seguro y estable de la plataforma, logrará el máximo intercambio y la asignación racional de recursos de hardware, y proporcionará capacidades de gobernanza de datos multidimensionales, interdepartamentales y de proceso completo mediante una implementación rápida configurable. Los estándares de datos, datos maestros y metadatos, la calidad de los datos, los modelos de reglas y otros activos de datos se implementan en la plataforma de gestión de operaciones de salud del puente GSI-BOM, lo que ayuda a los usuarios a controlar de manera integral el estado de los activos de datos, como equipos, estructuras de puentes, vehículos. buques y entornos operativos. La plataforma combina la seguridad operativa del puente con la seguridad estructural, integra datos de múltiples fuentes dentro y fuera de la estructura del puente y el entorno del área del puente, y lleva a cabo almacenamiento, recopilación, limpieza, selección, integración, extracción, identificación y evaluación de datos masivos. de datos de monitoreo de operación de puentes, captar el estado de servicio de los puentes en tiempo real, detectar las características cambiantes de los equipos, estructuras de puentes, vehículos, barcos y otros datos antes de que ocurran riesgos en los puentes, mejorar integralmente la capacidad de la unidad operativa para identificar los riesgos de los puentes y realizar Inspección de vida útil de los equipos La gestión digital del ciclo mejora la puntualidad del mantenimiento y la integridad del equipo, y ahorra costos de mantenimiento.
2. Tecnología de análisis de aprendizaje profundo automático para monitorear eventos anormales y mejorar efectivamente la eficiencia de la inspección.
Tecnología de análisis de imágenes de video basada en aprendizaje profundo automático, combinada con equipos de sensores para la detección de vehículos pesados y el Internet El punto de detección totalmente automático establecido por la tecnología detecta la imagen completa del vehículo, la imagen de primer plano de la cara frontal, el número de placa, el peso de un solo eje, el número de eje, el peso del grupo de ejes y el peso total del vehículo sin afectar el funcionamiento normal del tráfico. , espacio entre ejes, distancia total entre ejes, longitud del vehículo, velocidad del vehículo, flujo de tráfico, espacio entre vehículos, dirección de conducción y tipo de vehículo, etc., de modo que se puedan determinar los vehículos sobrecargados y se puedan dar advertencias oportunas. La plataforma puede realizar una detección dinámica y precisa en todo clima de eventos anormales en la plataforma del puente, incluidos accidentes de tráfico, mal tiempo (lluvia y niebla), derrames en la carretera, intrusiones de peatones, atascos de tráfico y otros eventos anormales, guiando así de manera efectiva al personal para llevar llevar a cabo inspecciones específicas para garantizar que las anomalías "Detección temprana, manejo temprano y desvío temprano" de incidentes para evitar accidentes secundarios.
3. Tecnología dinámica de control y prevención de riesgos para lograr una mejora de la eficiencia bidireccional "prevención" + "control"
La plataforma convierte la información de respuesta estructural obtenida por el sistema de recopilación de datos en un reflejo de la información del estado de seguridad estructural, mediante la construcción de un sistema dinámico inteligente de control y prevención de riesgos para puentes, y bajo la guía de un mecanismo de eliminación basado en una matriz de responsabilidad, recomendar de forma adaptativa estrategias de eliminación para diferentes niveles de riesgo, realizar la emisión automática de tareas de eliminación , y garantizar la eficiencia de los eventos de riesgo del puente y la eliminación de eventos anormales, sobre esta base, se puede obtener una evaluación integral de la información del estado de seguridad para obtener el nivel de seguridad y el estado de salud de la estructura del puente en un momento específico, con el fin de formular un plan de mantenimiento de puentes científico y razonable para lograr una mayor eficiencia tanto en "prevención" como en "control". Después de que la plataforma estuvo en línea, el tiempo de emisión de la tarea de procesamiento se redujo en más del 60% año tras año.
4. Tecnología de alerta temprana sobre formación de hielo en puentes para ayudar a la gestión y control de carreteras en condiciones de hielo y nieve.
Entrenamiento de modelos y plataformas de aprendizaje automático basados en datos de sensores de temperatura y humedad, clima multifunción. datos de la estación y datos meteorológicos a largo plazo de Internet Predice con precisión el riesgo de formación de hielo en diferentes lugares del puente y proporciona avisos de alerta temprana a través del sistema, cambiando la "eliminación posterior al evento" a "defensa preventiva", apoyando eficazmente el puente El trabajo de remoción de hielo y nieve de la compañía operadora en invierno y la reducción efectiva de los accidentes de tránsito causados por el riesgo de carreteras heladas.
5. Tecnología de alerta temprana anticolisión del puente para garantizar eficazmente la seguridad del puente.
Para evitar accidentes de puentes por colisión de barcos, la plataforma utiliza instalaciones de hardware como AIS, videovigilancia y sólidos. -Radar estatal para monitorear barcos en el río. Puede identificar y rastrear objetos, eliminar eficazmente interferencias en entornos como la niebla y la noche donde el sistema visual es invisible y lograr un monitoreo de áreas sensibles en todo clima. La señal de monitoreo se transmite a través de la red. La sala de control principal puede controlar el radar, establecer la zona de advertencia y realizar la fusión de datos con la carta. Puede identificar y determinar la alarma para los barcos que se acercan al puente. dentro de la zona de advertencia establecida, alertará al barco que ingresa a la zona de advertencia. Rastrea y alerta continuamente a los objetivos en el puente y vincula el sistema fotoeléctrico para el posicionamiento de objetivos para lograr un monitoreo anticolisión del puente. Con base en la discriminación de información, la plataforma emite una alarma al barco, le indica que deje de avanzar y al mismo tiempo registra la información del barco. Si ocurre una colisión, se puede rastrear la trazabilidad para garantizar la seguridad del puente. Actualmente, la precisión de detección de barcos del sistema es superior al 95% y la tasa de alcance de la información de control es del 99%.
6. Tecnología de visualización tridimensional, gestión de operaciones habilitada digitalmente
La plataforma utiliza tecnología de escaneo láser tridimensional para realizar modelados tridimensionales periódicamente y eliminar los soportes del puente. Hueco, agrietado, dislocado, la información sobre enfermedades, como defectos, se muestra dinámicamente en una vista tridimensional, cubriendo todos los aspectos del mantenimiento y gestión del puente, creando una plataforma de visualización de análisis de datos integral, simulando dinámicamente las condiciones de operación del puente y ajustando el escenario de operación del puente. interacciones y monitoreo de datos en tiempo real, que pueden mejorar la descripción de la enfermedad. La precisión y la intuición brindan soporte de información correcto para las decisiones de mantenimiento, lo que permite a los usuarios captar fácilmente información dinámica de primera mano sobre las operaciones del puente como si estuvieran en el sitio, y potenciar la seguridad digital. Operación y gestión de puentes.