Instrucciones para imágenes de funcionamiento del Mercedes-Benz S350 (cómo reproducir música en Mercedes-Benz 350)
Video explicativo del funcionamiento de conducción del Mercedes-Benz S 350
¡Con las instrucciones, podrás ver esto durante mucho tiempo!
Cómprame un coche y te enseñaré cómo hacerlo.
Creo que nunca había visto un vídeo como este, porque hay una descripción. Aunque el manual del S3 50 es demasiado grueso (parece aterrador), siempre puedes guardar el libro en el coche, abrirlo y leerlo cuando tengas problemas, estudiarlo lentamente y siempre lo entenderás. Es algo gracioso, ¿no? ¡Conocer tu coche poco a poco también es un placer!
Además, después de comprar un coche, la tienda Mercedes-Benz 4S te asignará un asesor. Si no entiende algo, ¡simplemente llame y resuélvalo!
Siento que no hay nada especial que aprender sobre los componentes de mi S350 excepto la computadora de a bordo. Puedo entenderlo completamente después de algunas veces.
Computadoras para automóviles, creo que mientras la gente pueda usar computadoras, no habrá ningún problema para explorar.
Tener un coche y familiarizarte con él durante unos días. Si no lo has hecho, no necesitas saberlo.
Lee las instrucciones
¿Cómo conducir un Mercedes Benz 350? ¿Cómo cambiar de marcha hacia adelante y hacia atrás?
Yo también tengo un coche Audi y la transmisión automática es definitivamente más fácil de conducir que la transmisión manual. Sólo hay freno y acelerador, no hay embrague exclusivo. Básicamente, el nuevo a6l se puede arrancar con o sin llave. Siempre que lleve la llave consigo, puede presionar directamente el botón de inicio al lado de la marcha para encender, o puede encontrar el orificio para la llave al lado del volante e insertar la llave completa para comenzar. La marcha atrás y la marcha adelante son marchas R y D respectivamente. Algunos modelos de Audi a6 y S son marchas deportivas, que aceleran más rápido que las marchas adelante normales.
Cómo conducir un Mercedes-Benz 350
1. Para conducir un coche con transmisión automática es necesario estar familiarizado con las marchas de la transmisión automática:
Las transmisiones automáticas generalmente incluyen P, R, N, D, 3, 2, 1 y otras marchas.
1. p representa la marcha de estacionamiento, que se usa al estacionar (cuando el motor está apagado);
2. r representa la marcha atrás, que se usa al dar marcha atrás;
3.n significa punto muerto, que tiene el mismo significado que punto muerto para transmisión manual. Para estacionamiento de corta duración.
4. D significa marcha hacia adelante, en la que la transmisión estará en 1.ª a 4.ª (o 5.ª o superior) y cambiará automáticamente según la velocidad del vehículo y la 5.ª y 3.ª marcha también; marchas adelante. En esta marcha, la transmisión cambiará automáticamente entre 1.ª y 3.ª y no actualizará a 4.ª y 5.ª.
6 y 2 representan la 2ª marcha. En esta marcha la transmisión está en 2ª marcha, lo que se utiliza para arrancar en caminos resbaladizos o como marcha extrema cuando se conduce lentamente, evitando así saltos entre 1ª y 2ª y 2ª y 3ª.
La marcha 7 y la marcha 1 son la misma marcha. En esta marcha, la transmisión está en primera marcha.
Además, otros vehículos con transmisión automática pueden tener marcha S y marcha L; también hay botones de copo de nieve y botones OD OFF en la caja de cambios.
8. S representa el modo deportivo. En esta marcha, la transmisión puede cambiar libremente, pero la oportunidad de cambiar se retrasa, lo que permite que el motor mantenga una velocidad alta durante mucho tiempo y aumenta la potencia del vehículo. Obviamente, esto aumentará el consumo de combustible;
9. L significa marcha baja, y la primera marcha también significa lo mismo. En esta marcha, la transmisión permanecerá en 1.ª marcha sin realizar cambios ascendentes;
10. El botón de copo de nieve significa que se utiliza para arrancar en carreteras resbaladizas. Cuando se presiona este botón, el vehículo arrancará desde la 2.ª marcha en lugar de la 1.ª marcha para reducir la salida de torsión y evitar que el vehículo patine al arrancar en carreteras resbaladizas.
11. El botón de cierre del diámetro exterior indica que está prohibida la marcha más alta. Los vehículos con este botón a menudo no tienen D3, porque a la 4ta marcha de la marcha más alta (transmisión de 4 velocidades) se le ha prohibido presionar este botón, y su función es equivalente a D3.
Cabe señalar que en algunos vehículos, la segunda marcha de la transmisión no representa una única segunda marcha, sino una primera y una segunda marcha. Cuando se utiliza esta marcha, la transmisión cambiará automáticamente entre la primera y la segunda marcha en lugar de cambiar a una marcha más alta. Es posible que una transmisión manual no tenga tantas marchas.
A excepción de P, R y N (requeridos para la transmisión automática), la marcha de avance es D y las funciones de otras marchas se pueden realizar manualmente.
2. Conducción automática del automóvil:
1. Arranque y arranque de la transmisión automática:
A. Arranque: Al arrancar el motor de la transmisión automática, la marcha La selección debe ser Coloque la palanca en la posición P o N y apriete el freno de mano o pise el pedal del freno.
b. Para el arranque automático, primero debe pisar el pedal del freno, cambiar a D, soltar el freno de mano, luego levantar el pedal del freno suavemente y luego pisar gradualmente el pedal del acelerador después de que el automóvil arranque lentamente. . (Si necesita dar marcha atrás, cambie a la velocidad R)
2. Utilice la transmisión automática para conducir en una carretera plana:
Cuando conduzca en una carretera plana, puede girar la Palanca del selector de marchas Colóquela en la posición D. La transmisión automática cambiará automáticamente de marcha según el tamaño del acelerador y la velocidad del vehículo.
Consejo: Después de que la velocidad del vehículo alcance un cierto valor, apague el acelerador con antelación para hacer cambios ascendentes y pise el acelerador con antelación para realizar cambios descendentes.
3. Conducción en pendientes con transmisión automática:
Al conducir en pendientes, puede utilizar el pedal del acelerador y el pedal del freno en la marcha D para controlar la velocidad del coche subiendo y bajando. cuesta abajo.
Consejos:
A. Cuando vaya cuesta arriba, cambie el selector de marchas de D a 3, 2 o 1 (o S o L) para evitar cambiar a D. Potencia insuficiente en la marcha alta cuando se conduce en una pendiente hace que la transmisión automática "cicle y se detenga", agravando el desgaste del actuador de cambio de la transmisión automática.
B. Al bajar una pendiente pronunciada, cambie también el selector de marchas de D a 3ª, 2ª y 1ª (o S o L), de modo que el ralentí del motor se pueda utilizar para controlar el vehículo. velocidad, reduciendo así el número de frenos y evitando que las pastillas de freno se sobrecalienten y provoquen fallas en los frenos.
4. Estacionamiento automático:
Suelta el pedal del acelerador y pisa el pedal del freno. Cuando el coche se detenga por completo, cambia el selector de marchas de D a P y aplica el pedal. freno de mano.
Consejos:
A. Al esperar un semáforo, si el tiempo de espera es inferior a 30 segundos, puede pisar el pedal del freno en D y esperar.
>B. Si el tiempo de espera excede los 30 segundos, debe cambiar el selector de marchas de D a P y esperar. Esto es para reducir el desgaste del actuador de cambio de la transmisión automática.
Vídeo: Instrucciones de Funcionamiento Mercedes-Benz 350
A efectos generales basta con mirar el manual de funcionamiento del coche.
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