Cómo combinar el volante de Volkswagen Tiguan

El método de adaptación del volante del Volkswagen Tiguan es el siguiente:

1. Método de ajuste para la posición media del sensor de ángulo de dirección G85 del mecanismo de dirección electromecánico: gire el volante hacia la izquierda y hacia la derecha más de 45 grados y volver a la posición recta. Cuando un vehículo circula en línea recta por una distancia corta a una velocidad de aproximadamente 30 km/h, es necesario que el volante y los neumáticos estén rectos. Ingrese la contraseña 40168 en la dirección 44. Configuración básica del canal 60, active.

2. Cómo configurar la posición límite del mecanismo de dirección electromecánico: Gire el volante hacia la izquierda o hacia la derecha más de 10 grados para volver a la posición recta y suelte el volante durante más de 1 segundo. Empuje el lado izquierdo del vehículo hacia abajo y, después de escuchar 3 "bip", empuje el lado derecho del vehículo hacia abajo y luego regrese a la posición recta después de escuchar 3 "bip".

Consejos: La posición intermedia del sensor de ángulo de dirección G85 y el ajuste de posición límite del mecanismo de dirección electromecánico deben operarse en la función de guía. Dicha operación es más formal.

Información ampliada:

Todas las series Volkswagen Tiguan vienen de serie con sistema de estabilidad de la carrocería ESP, repartidor electrónico de la fuerza de frenada EBD y control de tracción ASR. Por ejemplo, algunos bloqueos de diferencial electrónicos EDS, frenos de mano electrónicos EPB, funciones de estacionamiento automático y sistemas de control de presión de neumáticos TPR relativamente raros se han convertido en configuraciones estándar en Tiguan. Se puede ver que Volkswagen concede gran importancia a la seguridad. Los airbags frontales dobles y los airbags laterales delanteros pueden garantizar la seguridad de conducción de los miembros.

El líder en la tendencia de alta eficiencia y bajo consumo de motores. Con tecnología de inyección directa de alta presión en el cilindro, el motor 2.0TSI puede generar una potencia máxima de 147 kW y un par máximo de 280 Nm. Más importante aún, el motor puede generar un par máximo a 1700 rpm, combinando pequeña cilindrada, gran potencia y baja velocidad. Altas características de torsión.

El motor 1.8TSI equipado con TIGUAN también tiene un rendimiento excelente. Puede alcanzar el valor de par límite de 250 Nm a 1500 rpm, superando a la misma clase por 25-30. Es el único automóvil de su clase que puede hacerlo. ejercer una gran potencia en la etapa inicial de los modelos SUV.

Enciclopedia Baidu-Volkswagen Tiguan