Cómo canjear billetes de clase ejecutiva global con millas

Este es un tema que ahora preocupa más a todo el mundo, es decir, el uso de millas para canjear billetes de avión. De lo que estoy hablando aquí son de todos los vuelos internacionales. Si necesita volar con frecuencia o utilizar algunas tarjetas de crédito, debe prestar atención a las siguientes formas de ahorrar dinero al comprar boletos aéreos. Cómo utilizar millas para canjear billetes de avión en clase ejecutiva global

Los billetes de avión globales suelen tener 7, 8 o incluso más de una docena de segmentos. Por supuesto, es imposible volar con una sola aerolínea, de ahí el concepto. de alianza aérea no se puede evitar. En primer lugar, popularicemos algo de sentido común básico: el mayor uso de la alianza no es solo usar las millas de una compañía para comprar boletos aéreos de otras compañías, sino también acumular las millas de cada compañía para la compañía que usa con frecuencia. Más importante aún, también permite a los pasajeros incluir millas de varias aerolíneas en un solo boleto, lo que les permite volar libremente en sus rutas. Los boletos con millas, especialmente los boletos con millas globales, pueden aprovechar al máximo esta regla al reunir tantas aerolíneas en una alianza (por ejemplo, 8) a tantos destinos como sea posible (por ejemplo, 12). Actualmente, existen tres grandes alianzas aéreas**** en el mundo, de mayor a menor (número de aerolíneas y aeropuertos cubiertos):

Star Alliance: Adria Airways, Aegean Airlines, Canada Airlines, Air China , Air India, Air New Zealand, All Nippon Airways, Asiana Airlines, Austrian Airlines, Embraer, Avianca, Aerocaribe Airlines, TransAmerica Airlines, Bruselas Airlines, Copa Airlines, Croacia Airlines, Air China, Bruselas Airlines

Sky Aerolíneas, Copa Airlines, Croatia Airlines, EgyptAir, Ethiop Airlines, EVA Air, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, Swiss International Air Lines, TAP Air Portugal, Thai Airways International, Turkish Airlines , Aerolíneas Unidas.

SkyTeam: Aeroflot, Aeromexico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Czech Airlines, Da American Airlines, Garuda Indonesia, Kenya Airways, KLM, Korean Air, TAROM, Vietnam Airlines, Saudi Arabian Airlines, Middle East Airlines, Aerolíneas Argentinas, Xiamen Airlines

Oneworld: Air Berlin, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Malaysia Airlines , Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 S7 Airways , SriLankan Airlines

Aunque hay muchas aerolíneas que participan en la alianza, no todas las aerolíneas pueden comprar boletos alrededor del mundo. Algunas de las principales aerolíneas estadounidenses alguna vez tuvieron esta función, pero ha sido cancelada en los últimos años. Hoy en día, sólo un puñado de empresas del sector aéreo pueden canjear todavía billetes para dar la vuelta al mundo.

Star Alliance

Star Alliance

Como la primera alianza que incluye aerolíneas de China continental, Star Alliance (SA) debería ser la más famosa de China. Por supuesto, como la alianza de aerolíneas más grande del mundo, Star Alliance también cubre la mayoría de las ciudades y rutas, desde ciudades modernas hasta diversas áreas silvestres, por lo que para los viajeros que desean viajar por todo el mundo, la red de Star Alliance también es la más poderosa. Entre los 27 miembros actuales de Star Alliance, el que tiene los billetes de avión con millas más populares alrededor del mundo es All Nippon Airways ANA (NH).

All Nippon Airways

En el mundo actual, donde el kilometraje generalmente se está depreciando, su plan de canje es particularmente generoso. También es el plan que actualmente requiere menos kilometraje para un viaje de ida y vuelta entre China. y Estados Unidos. Si bien algunas aerolíneas de canje tienen impuestos sobre el combustible más altos, hay tantas aerolíneas de Star Alliance que siempre puede elegir una con impuestos sobre el combustible más bajos.

En cuanto a los billetes de viaje alrededor del mundo, ****, puedes volar un total de 12 sectores, parar 8 veces y volar hasta 4 veces, lo que te permite realizar múltiples viajes terrestres sin tener que volver. Además, entre rutas de vuelo de la misma longitud, el kilometraje requerido es casi siempre el más bajo, por lo que es una buena opción para aquellos con largas distancias.

Los billetes con millas alrededor del mundo de casi todas las aerolíneas se basan en la duración total del vuelo, y la mayoría de los itinerarios alrededor del mundo bien planificados oscilan entre 17.000 y 30.000 millas. A continuación se muestra una mirada de primera mano a la tabla de canje de ANA.

Tabla de canje de boletos alrededor del mundo de ANA:

ANA hace que volar alrededor del mundo sea más accesible para la gente común y, cuanto más acumule, ¡más ganará!

La cobertura de SAA es sin duda la mejor en comparación con las otras dos alianzas, las áreas donde tiene una ventaja absoluta incluyen toda Europa, África, India, Asia Oriental, Canadá, las Islas del Pacífico, etc. Las desventajas son Australia, Rusia y América del Sur, lo que obviamente no vale la pena. Entonces, siempre que tenga suficientes millas ANA, planificar un viaje alrededor del mundo es fácil

.

Sin embargo, aquí hay ventajas y desventajas. ¡Es muy difícil acumular suficientes millas! ANA tiene tasas de acumulación de millas notoriamente bajas en Star Alliance. Por supuesto, si vuela en vuelos propios de ANA, no tiene que preocuparse por este problema, pero creo que debería haber muy pocas personas que vuelen a rutas de China y Japón durante todo el día, ¿verdad? En términos de canje de puntos, ANA alguna vez tuvo una tarjeta de crédito de marca compartida con China Merchants Bank. Puede usar esta tarjeta para ahorrar 30,000 millas. Desafortunadamente, se suspendió hace dos años. Ahora, para los amigos chinos, la única forma de acumular millas ANA rápidamente es transfiriendo puntos de hotel. Entre todos los grupos de hoteles, el más valioso para transferir millas aéreas es, por supuesto, SPG. Una transferencia de 20 000 puntos obtendrá 5000 puntos adicionales, siempre que tenga 85 000 puntos SPG y los transfiera a ANA para convertirlos en 105 000 millas. ¡Puedes cambiar inmediatamente a una habitación de hotel y disfrutar de billetes en clase ejecutiva a 12 países de todo el mundo!

Ejemplo 1 de ANA

9 segmentos de vuelo, 8 destinos, 0 aperturas, millaje total de vuelos 17,526 millas, solo se necesitan 105,000 millas para canjear.

Empiece desde Beijing y diríjase hacia el oeste para experimentar la esencia más pura de Europa en Estocolmo, Praga y Frankfurt, luego diríjase a Chicago para ver la ciudad natal de los rascacielos, recorra las Montañas Rocosas y el Parque Yellowstone en Denver, y luego ir Visitando la tienda insignia de Starbucks en Seattle finalizó el viaje con el exquisito Japón, comprando y comiendo en Tokio, caminando por Kansai Kyoto y Nara Himeji para explorar la antigüedad. Sólo se requieren tres visas para todo el viaje: una visa estadounidense, una visa japonesa y una visa Schengen, y la duración oscila entre 15 y 40 días.

ANA Ejemplo 2

Siete sectores, ocho destinos, cuatro aperturas, un total de 21.701 millas y solo 125.000 millas para canjear.

Primero vaya a Chiang Mai para experimentar el entusiasmo y la grandeza del Festival Loy Krathong, luego diríjase hasta el sur de Tailandia para visitar todos los sitios históricos del país budista por tierra y asista a la fiesta de luna llena. en Koh Samui, y luego vuele a Bangkok durante dos días para pasar todo el tiempo bebiendo. Después de la sopa Tom Yum Goong, vuele a Estambul para experimentar las costumbres exóticas, cambie instantáneamente a Turquía y luego vuele a Casablanca, experimente la pluma de tres colores. bajo el desierto del Sahara, y luego viajar por Marruecos, sin mirar atrás, desde Marrakech a Lisboa, Portugal, experimentar la Europa más apasionante en la Península Ibérica, luego continuar volando directamente a América del Sur, ver el Salto Ángel más alto del mundo en Caracas, la capital de Venezuela, luego traslado a la ciudad de Panamá y caminar por el canal más próspero del hemisferio occidental en un día, y luego volar a Can Cancún para experimentar las interminables playas de arena que muestran el estilo caribeño. Desde Cancún, podemos explorar México en profundidad. a lo largo de la tierra hacia el oeste Después de observar ballenas en Puerto Vallarta en la costa del Pacífico, volamos a Vancouver, Canadá, para experimentar la ciudad más habitable del mundo y hacer un viaje a Whistler Blackcomb, la estación de esquí más impresionante del mundo. , finalmente voló de regreso a Qingdao vía la Ciudad Imperial, finalizando el viaje con la apertura de los puntos de salida y llegada. Todo el viaje dura unos tres meses, recorriendo perfectamente los cinco continentes de Asia, Europa, África, Sur, Norte y América.

Una vez que haya acumulado suficientes millas ANA, emitir boletos es muy sencillo.

Aunque todavía tendrás que llamar para emitir el billete después de comprobarlo, el número de teléfono de atención al cliente chino puede describirse como profesional y amable, tan atento como el servicio a bordo. Además, dado que los boletos aéreos globales no se pueden emitir en línea, no se aplica la tarifa de reserva telefónica.

En general, ANA es el principal programa de tarifas aéreas en todo el mundo para aquellos que pueden acumular suficientes millas. (Por supuesto, esto se refiere básicamente a viajeros frecuentes en las rutas China-Japón o viajeros que se alojan en hoteles más de 50 noches al año).

Oneworld

Después de hablar de todo -que abarca Star Alliance, es hora de hablar de Hablemos del pequeño y hermoso Oneworld (One

World, conocido como OW). A diferencia de Star Alliance, que tiene 27 aerolíneas, Oneworld sólo tiene 14 aerolíneas, casi la mitad de Star Alliance, y cubre un tercio menos de aeropuertos que Star Alliance. Sin embargo, a los ojos de muchos viajeros frecuentes preocupados por la calidad, Oneworld One es la mejor. alianza en el mundo.

Dos características principales: primero, la alianza anglosajona: British Airways, American Airlines, Qantas y (que a menudo se consideran británicas asiáticas) Japan Airlines y Hong Kong Cathay Pacific. Hay muchas establecidas; aerolíneas y compañías de bandera.

Las dos características anteriores hacen de Star Alliance una combinación de oneworld y las estrellas en ascenso de las principales alianzas alemanas (United Airlines, ANA, Asiana y Evergreen no son aerolíneas de bandera), y la heterogénea Sky Alliance ( Ucrania) En comparación con la alianza, el precio es más caro, la calidad del transporte es más estable y el servicio de dos clases es incluso ligeramente mejor.

2. Asia Miles

Asia Miles, el programa de puntos operado por Cathay Pacific, no solo cubre a todos los socios de OW, sino también a otras aerolíneas de la alianza en la región de Asia-Pacífico (como Air China) O hermanos que no pertenecen a la alianza, creo que todos están familiarizados con este sentido común básico. Sin embargo, aunque las reglas para los boletos alrededor del mundo de Asia One son complicadas, solo se limitan a los socios de la alianza OW, por lo que no entraré en las habilidades avanzadas del intercambio de boletos que no son de la alianza. Comparemos directamente la vuelta al mundo de ANA. -boletos mundiales.

Hay tres formas de canjear boletos en el sitio web de ANA, pero la última, la tabla de canje de premios "oneworld", es en realidad una excelente manera de viajar por el mundo porque está diseñada para ser muy indulgente.

"En un mismo viaje podrás tener hasta cinco escalas, dos transbordos o dos paradas de final de viaje en el punto de origen, transbordo o regreso." Traducido en términos estándar, significa que puede volar un total de 8 segmentos, incluidas 5 escalas y 2 salidas. El kilometraje requerido para la misma longitud de ruta de vuelo es casi 20 más que el de ANA, y solo hay ultralargos. Los viajes de más de 30.000 millas (ida y vuelta entre los hemisferios norte y sur) parecerán un poco más baratos. Además, el billete completo requiere al menos un vuelo de Cathay Pacific o Dragonair, por lo que todo el viaje no debe pasar por Hong Kong.

Tabla de canje de boletos de oneworld extraordinaria:

La primera ventaja es que el sistema OW está básicamente al nivel de aerolínea o superior, lo que significa que es fácil combinar aerolíneas boutique de alta calidad. durante todo el viaje, la probabilidad de encontrar una mala aerolínea es extremadamente baja; en segundo lugar, estas aerolíneas boutique no sólo se reflejan en sus altos niveles de servicio y seguridad, sino también en ofrecer billetes gratuitos. En primer lugar, los billetes en clase business no sólo se reflejan en el alto nivel de servicio y seguridad, sino también en el número de billetes gratuitos disponibles. Un amigo mío canjeó 3 boletos en clase ejecutiva en el mismo vuelo, mientras que la mayoría de los vuelos de otras alianzas generalmente solo emiten 2 boletos gratuitos en clase ejecutiva. Esto significa que usar Yawan permite que una familia de tres se siente en clase ejecutiva. El sueño de viajar. el mundo se ha hecho posible finalmente, Yaban no tiene restricciones para "viajar por el mundo". Siempre que compre el billete en Yaban, podrá disfrutar del servicio de "viajar por el mundo" en Yaban.

Ejemplo 1

Ocho segmentos de vuelo, cinco destinos, dos salidas, 19.671 millas, canje de 140.000 millas.

Comience desde Beijing y diríjase hacia el oeste, tome el último Airbus A350 de Finnair hasta Helsinki y luego visite Copenhague, Dusseldorf, Barcelona y Madrid en secuencia, incluido el que está entre Dusseldorf y Barcelona. Continúe y conduzca a través de Francia, vuele ¡Directo de Madrid a Miami, tome un crucero al Caribe, luego vuele al norte a Nueva York y vuele de regreso a Vancouver primero! Después de jugar unos días, finalmente volé a Hong Kong para hacer algunas compras y luego me fui a casa. Todo el proceso requiere solicitar tres visas: Estados Unidos, Canadá y Schengen, y el tiempo oscila entre 20 y 60 días.

Ejemplo 2 Japón-Bandung

8 segmentos de vuelo, 5 destinos, 2 aperturas, la distancia total de vuelo es 17,526 millas y el requisito de canje es 135,000 millas.

Una ruta no global que aprovecha la escala y las reglas abiertas de Jakarta Airways para un crucero de dos meses por la costa del Océano Índico y el mundo árabe. Saliendo de Beijing, primero haga transbordo en Hong Kong a Tailandia, luego navegue entre Chiang Mai y Bangkok, vuele desde Bangkok a Amman, la capital de Jordania, para visitar la antigua ciudad perdida de Petra, y luego diríjase a Túnez, que acaba de ser exento de visa, para explorar la antigua Cartago y las reliquias de la civilización del antiguo Imperio Romano, y luego voló a Doha, pasó dos días en la glamorosa Doha, y luego fue a las Seychelles, la isla más hermosa del Océano Índico, para una Al final del viaje, recogimos té en Sri Lanka y adoramos a Buda, observamos ballenas y finalmente volamos directamente de regreso a Beijing desde Colombo. Aunque esta ruta no es un recorrido global, tiene un punto destacado importante: no es necesario solicitar una visa con anticipación, puedes ir tan pronto como quieras y ¡puedes visitar 7 países de una sola vez!

Lo más destacado

¡Lo más conveniente! Aunque rara vez vuela en OW, puede ganar millas en Yakarta-Bandung volando con Air China. Lo más importante es que puede usar puntos de tarjetas de crédito para canjear millas, incluidos: CITIC, Guangfa, Bank of Communications, Standard Chartered, HSBC, Citigroup, Bank of Communications (solo tarjeta blanca clásica), excepto los cuatro estados principales. bancos de propiedad y el Banco de Desarrollo de Shanghai Pudong, casi todos los bancos principales. La proporción de puntos Yakarta-Bandung de muchos de estos bancos es la misma que la de las tres principales aerolíneas del sudeste. No olvides que Yakarta-Bandung se basa en el kilometraje, que es 1,6 veces mayor que los kilómetros, por lo que esta ruta es más rentable. Por supuesto, como ocurre con todas las demás aerolíneas internacionales importantes, los puntos de casi todas las cadenas hoteleras se pueden canjear por millas. Además, también puede ganar javanés gastando en muchos comerciantes de Hong Kong y en algunos comerciantes nacionales. Consulte el sitio web oficial para obtener más detalles. No es difícil emitir billetes y el servicio de atención al cliente chino de Yafan también puede emitir billetes rápidamente.

Si la mayor ventaja de la emisión de boletos de ANA es el ahorro de costos, entonces la ventaja de Yaban es el código abierto. El uso de Jakarta-Bandung Global Business Class es adecuado para todas las personas mencionadas en este artículo que no pueden ahorrar suficientes millas en otras aerolíneas, especialmente los jugadores con tarjetas de crédito y aquellas con base en el delta del río Perla (vuelos directos desde Hong Kong).

3. Japan Airlines

La política de canje de Japan Airlines tiene las características de ANA y AsiaBand: primero, no tiene una estrategia de boletos con millas global dedicada como AsiaBand, pero puede tenerla. confiar en canjear boletos de premio de Oneworld para volar alrededor del mundo; en segundo lugar, esforzarse por estar a la par con ANA en términos de número máximo de escalas y flexibilidad de la tabla de canje;

JAL admite 8 segmentos de vuelo y 7 paradas, más 4 paradas abiertas, pero la distancia de viaje por tierra en las paradas abiertas se incluye en la distancia total del vuelo, por lo que las paradas abiertas no son rentables.

Tabla de canje de boletos JAL "Oneworld":

En el rango más común de 18 a 25 000 millas para boletos de ida y vuelta, JAL es solo 5 000 más que ANA en la mayoría de los casos. millas, lo cual es generoso.

JL y CX pertenecen a OW y las reglas de intercambio son similares. Las ventajas y desventajas de alianzas similares no se repetirán aquí.

En términos de acumulación de millas, JL no es tan fácil como Java, pero es mucho más fácil que NH. En primer lugar, también tiene una tarjeta de crédito de marca compartida en China: la tarjeta Pudong JAL, que tiene una tasa de acumulación de millas bastante buena y muchas actividades. Ha sido durante mucho tiempo una tarjeta popular entre las tarjetas de crédito de las alianzas de aerolíneas nacionales.

En términos de vuelo, aunque tiene las mismas deficiencias que OW y las aerolíneas de China continental como CX, JL también ha firmado un contrato separado con China Eastern Airlines, un buen amigo en China. Ahora no te preocupa no tener suficientes millas JAL, ¿verdad? ? Para ser honesto, entre todas las aerolíneas recomendadas hoy, JAL debería ser la segunda aerolínea con más dificultades para conseguir millas después de Yakarta y Bandung.

Aunque JAL también tiene una línea directa de atención al cliente en China que admite el canje de billetes de millas, no domina esta complicada regla. Un amigo lo probó hace dos años e incluso comenzó a enseñar servicio al cliente por teléfono. Esperó unos días hasta que el servicio de atención al cliente entendió antes de volver a llamar para canjear. Se dice que el servicio al cliente japonés es más cualificado.

En general, el desempeño de JL en boletos con millas en clase ejecutiva para dar la vuelta al mundo está por encima del promedio. Para hacer realidad el sueño de volar alrededor del mundo lo antes posible, vale la pena utilizarlo como principal. cuenta de acumulación diaria. Es especialmente adecuado para amigos que poseen tarjetas de crédito JAL de Pudong, así como para aquellos en el este de China que deben tomar vuelos de China Eastern Airlines en la región del delta del río Yangtze, pero no pueden soportar almacenar todas sus millas en las Millas del Este, que es la más difícil de redimir. SkyTeam

La alianza de aerolíneas estadounidenses (U. Alliance) con la que la mayoría de la gente en China está más familiarizada suele llamarse a sí misma SkyTeam (ST para abreviar) durante las transmisiones en vuelo. Sin embargo, es la más insegura entre las principales del mundo. Las aerolíneas casi están aquí (Korean Air, Garuda Indonesia, Saudi Arabian Airlines y China Airlines con la tasa de mortalidad más alta), los miembros de la tarjeta dorada de la aerolínea no pueden usar las salas VIP de compañías amigas para tomar vuelos nacionales. Lo más importante de los vuelos es. que no pueden acumular millas, incluso si ahorra lo suficiente, es posible que no pueda canjear por un boleto (las millas requeridas para canjear en la misma ruta internacional son casi el doble que las de las otras dos alianzas como Delta y China Eastern Airlines). ), e incluso si ahorra lo suficiente, es posible que no pueda canjearlo por un boleto (muchas clases de canje de millas no están abiertas o rara vez están abiertas entre alianzas)

4. Su política es muy extraña siempre que sea un billete de vuelta al mundo, se exige independientemente de la distancia 14W para clase económica, 22W para clase business, hasta 9 segmentos y un máximo de 6 destinos. Lo anterior es una breve introducción. Las reglas reales son más complicadas. Los amigos interesados ​​pueden echar un vistazo a esta parte gris (omitirla directamente):

regionalización: