Información completa sobre el puerto de Dafeng
El puerto de Dafeng está situado en el centro de la costa de 1.040 kilómetros de la provincia de Jiangsu, con 120°43′ de longitud este y 33°11′ de latitud norte. Es un proyecto portuario planificado por el Ministerio de Transporte. y una de las cinco estrategias a lo largo de los siglos del Proyecto de la Provincia de Jiangsu, un puerto nacional de primera clase, fue aprobado por el Consejo de Estado y catalogado como el único puerto de transporte de aguas abiertas en la Provincia de Jiangsu durante el período del "Décimo Plan Quinquenal". por la Administración Estatal de Aduanas, se integró en el sistema de transporte marítimo internacional del puerto de Shanghai y se convirtió en un puerto de apoyo en el ala norte del puerto de Shanghai. Introducción básica Nombre chino: Puerto de Dafeng Longitud y latitud: 120 43′ de longitud este, 33 11′ de latitud norte Región: Ciudad de Yancheng, provincia de Jiangsu Construcción iniciada: 1998 Nivel: Puerto nacional Clase I Autopista: Autopista Xuda MRT: Línea 1 de Yancheng MRT ( Planificación) Ventajas geográficas, condiciones superiores de construcción portuaria, ventajas de ubicación excepcionales, construcción en ascenso, amplias perspectivas de desarrollo, un paso histórico, construcción portuaria, puertos de primera clase, desarrollo del área portuaria, cuatro cadenas industriales principales, ideas de desarrollo, Dafeng Port Song , Letra, Ventajas geográficas: El puerto de Dafeng está a 250 millas náuticas del puerto de Shanghai, a 120 millas náuticas del puerto de Lianyungang, a 490 millas náuticas del puerto de Qinhuangdao, a 430 millas náuticas del puerto de Nagasaki, Japón, y a 420 millas náuticas de Busan. Puerto, Corea del Sur. Puede llegar al sudeste asiático y otros países directamente a través del puerto de Shanghai y el puerto de Busan, los principales puertos de Europa y América. La destacada ventaja de ubicación convierte al puerto de Dafeng en el mejor trampolín para que las zonas costeras centrales de Jiangsu y sus alrededores se conecten con el mercado internacional. El transporte aquí es muy conveniente y las condiciones de recolección y distribución son suficientes. Sólo se necesitan 2 horas en coche desde la autopista costera hasta el centro de Shanghai; el puerto de Dafeng está a sólo 45 kilómetros del aeropuerto de Yancheng. El aeropuerto de Yancheng ha abierto rutas a Beijing, Guangzhou, Wenzhou, Kunming, Seúl, Corea del Sur y otros lugares. Se puede llegar al sistema del río Yangtze directamente a través del canal Tongyu; se ha completado la autopista de Xuzhou a Yancheng, se ha iniciado la autopista de Yancheng al puerto de Dafeng y se ha incluido en el plan nacional la sucursal del puerto de Dafeng del ferrocarril Xinchang. Se ha formado un moderno patrón de transporte tridimensional de "mar, tierra y aire". El puerto de Dafeng tiene excelentes ventajas de ubicación. El puerto de Dafeng se convertirá en el puerto central que conectará el puerto de Shanghai y Lianyungang, y se convertirá en un importante paso marítimo en el centro de Jiangsu. Una vez finalizado, se conectará con la autopista nacional 204, la autopista Yanning, el canal Tongyu, el Gran Canal Beijing-Hangzhou y el ferrocarril Xinchang. y el ferrocarril Xinchang en construcción, la autopista costera desde Tongjiang en la provincia de Heilongjiang hasta Sanya en la provincia de Hainan y la autopista del puerto Xu (zhou) Dafeng construida durante el período del "Décimo Plan Quinquenal" están conectadas para formar un transporte tridimensional. patrón que se irradia a Yancheng, Yandu y Dafeng, Dongtai, Xinghua, Gaoyou, Jianhu, Baoying, Jinhu y otras ciudades y condados, cubriendo 14.263 kilómetros cuadrados y 8 millones de personas. Las condiciones de construcción del puerto son superiores. El puerto de Dafeng utiliza el canal de marea único "Western Deep Trough" en el área marítima para construir una terminal de aguas profundas. La profundidad del agua del "Western Deep Trough" es estable. La isóbata de -15 metros tiene entre 3 y 4 kilómetros de ancho y 55 kilómetros de largo y está conectada a las aguas profundas del mar abierto. La profundidad normal del agua del canal es de unos 15 metros y puede entrar y salir de embarcaciones marítimas de 100.000 toneladas; la pequeña sombra de arena en el lado este del "Western Ocean Deep Trough" es una barrera natural para evitar el viento y las olas. ; el puerto no se congela durante todo el año y puede operar durante más de 300 días al año. El área del puerto Después de un tratamiento simple, la capacidad de carga del área terrestre puede alcanzar las 10 t/㎡. Actualmente, se están construyendo dos muelles de 10.000 toneladas en la primera fase del distrito de Beigang, y se están planificando y construyendo atracaderos de aguas profundas en los distritos de Nangang y Zhonggang. Con excelentes ventajas de ubicación, el puerto de Dafeng se convertirá en un puerto central que conectará el puerto de Shanghai y Lianyungang, y un importante paso marítimo en el centro de Jiangsu. Una vez finalizado, se conectará con la autopista nacional 204, la autopista Yanning, el canal Tongyu y el Gran Beijing-Hangzhou. Canal y el ferrocarril Xinchang, la autopista costera desde Tongjiang en la provincia de Heilongjiang hasta Sanya en la provincia de Hainan en construcción, y la red de autopistas del puerto Xu (zhou) Dafeng construida durante el período del "Décimo Plan Quinquenal" han formado un sistema de transporte tridimensional. patrón que se irradia a Yancheng y Yandu, Dafeng, Dongtai, Xinghua, Gaoyou, Jianhu, Baoying, Jinhu y otras ciudades y condados, cubriendo 14.263 kilómetros cuadrados y una población de 8 millones. El PIB de la región supera los 10 mil millones de yuanes, con más de 300.000 TEU por año. En un futuro próximo, se espera que el número de TEU exportados desde el puerto de Dafeng alcance los 50.000 TEU. Actualmente, ha cooperado con Shanghai Port Group para establecer Jifeng. Empresa de Logística, la primera fase del puerto una vez finalizado el proyecto, la empresa será responsable de la apertura de rutas y la gestión de operaciones.
La primera fase de la terminal portuaria de Dafeng está en construcción. La construcción de dos terminales de 10.000 toneladas en la primera fase del puerto de Dafeng comenzó a finales de 1998. A principios de 2004, se había iniciado un proyecto de terraplén de 8 kilómetros cuadrados, un 4,3. Se completó el proyecto de terraplén de acceso de 1.000 kilómetros y un sistema de navegación de 43 metros de altura, un faro turístico, 13 configuraciones de balizas luminosas, una subestación de 350.000 KV, un edificio de oficinas integral de 5.700 metros cuadrados, 55 kilómetros de autopista portuaria y una avenida central en la zona del puerto. y caminos auxiliares de apoyo, suministro de agua, suministro de energía, comunicaciones y otros proyectos de apoyo, muelle. Se ha avanzado más de 1.200 metros en el puente de acceso y se está implementando la ingeniería hidráulica del puente de acceso del tramo de aguas profundas y la plataforma del muelle. Está previsto que esté básicamente terminado a finales de 2004, y la instalación de equipos, el almacenamiento y la construcción del patio de almacenamiento se completarán en el primer semestre de 2005. Al mismo tiempo, el desarrollo se basará en el puerto de Dafeng, Jiangsu Dafeng Lion City. Se construye un Parque Industrial con una superficie total prevista de 90 kilómetros cuadrados. La zona norte actualmente en construcción es principalmente para almacenamiento, logística e industria portuaria, comercio, residencia, turismo y otras industrias. kilómetros al sur del distrito de Beigang, con un área central de puesta en marcha de 12 kilómetros cuadrados, centrándose en el desarrollo de la biología marina, la industria química y otras industrias relacionadas. Actualmente, infraestructura que respalda proyectos como plantas de tratamiento de aguas residuales y plantas de energía térmica. Están en construcción. Más de 10 empresas han entrado en la zona, con una inversión total de más de mil millones de yuanes. Amplias perspectivas de desarrollo El puerto de Dafeng planea construir dos terminales multipropósito de 35.000 toneladas y una terminal de petróleo y gas de 10.000 toneladas en el distrito de Beigang en unos 10 años. Una terminal de petróleo y gas de 35.000 toneladas, una terminal de carga y descarga lista para el combate, una planta de agua de 100.000 toneladas y el apoyo a la construcción de ferrocarriles, vías navegables y las correspondientes redes eléctricas, hacen que el puerto esté equipado con Japón, Corea del Sur , Hong Kong, Macao, Taiwán y otros países. Se convertirá en un puerto comercial internacional de tamaño mediano con un rendimiento anual de 10 millones de toneladas. También planeará construir de 3 a 5 atracaderos en aguas profundas de 35.000 a 50.000 toneladas en el distrito de Nangang; Con políticas preferenciales, los comerciantes nacionales y extranjeros pueden construir muelles y desarrollar áreas portuarias. Se ha establecido el Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo y se están estableciendo agencias de gestión como aduanas, inspección de productos, supervisión portuaria y asuntos marítimos; residencias, villas e instalaciones turísticas y de ocio; desarrollo de alimentos, electrónica, autopartes, procesamiento de productos petroquímicos, materiales de construcción, biológicos e industriales ligeros; establecimiento de cuatro áreas funcionales principales que incluyen oficinas administrativas, procesamiento comercial, turismo y vacaciones; almacenamiento. Un paso histórico: en abril de 2008 se inauguró oficialmente la ruta internacional desde el puerto de Dafeng al puerto de Busan en Corea del Sur. A las 10:38 a. m. del 18 de abril, con un largo silbido, el buque portacontenedores llamado "Zhongtong Songjia" abandonó lentamente la terminal del puerto de Dafeng y pasaría por el puerto de Shanghai hasta el puerto de Busan en Corea del Sur. Esta es la segunda ruta internacional de contenedores del puerto de Dafeng después de la apertura del puerto de Incheon en Corea del Sur, lo que ha promovido efectivamente el desarrollo de la economía orientada a las exportaciones de Yancheng y Dafeng. El puerto de primera clase de Dafeng se abrió al mundo exterior el 20 de septiembre del año pasado, y de inmediato se abrió la primera ruta internacional desde el puerto de Dafeng al puerto de Incheon en Corea del Sur. En sólo cinco meses, han atracado más de 30 barcos extranjeros, han entrado y salido más de 6.000 TEU de contenedores de comercio exterior y se han transportado con éxito más de 30.000 toneladas de autopartes, bobinas de acero, madera y materiales metálicos a través de Aduanas de Japón, Rusia, Corea del Sur y otros lugares. En el primer trimestre de este año, el rendimiento de carga de la terminal portuaria de Dafeng alcanzó las 198.000 toneladas y 3.045 TEU. Esta vez, la ruta internacional del puerto de Busan ingresará al puerto de Dafeng todos los jueves, y desde aquí las mercancías del interior irán a todas partes del mundo. Para acelerar el desarrollo del puerto de Dafeng, este año el puerto de Dafeng abrirá rutas secundarias internas desde el puerto de Moji en Japón y el puerto de Shanghai, acelerando aún más la conexión con el noreste de Asia y sirviendo a la construcción económica del interior. Según los informes, el rendimiento de carga del puerto de Dafeng este año superará el millón de toneladas y los 20.000 TEU. Construcción del puerto El puerto de Dafeng tiene excelentes condiciones de construcción portuaria. El puerto utiliza el canal de marea único "Western Deep Trough" en esta zona marítima para construir una terminal de aguas profundas. El "Western Deep Trough" tiene una profundidad de agua estable, con -15. Línea de contorno de 3 a 4 kilómetros de ancho y 55 kilómetros de largo, y está conectada con las aguas profundas del mar abierto, permitiendo la entrada y salida de barcos de 100.000 toneladas; hay una pequeña sombra de arena en el lado este de la misma. "Western Deep Trough" para formar una barrera natural, proporcionando protección contra el viento y las olas para el puerto. El puerto no se congela durante todo el año y puede operar durante más de 300 días al año. Proyecto hidráulico de la terminal del puerto de Dafeng fase II La construcción de la terminal del puerto de Dafeng se está desarrollando rápidamente hacia la especialización y la escala.
Los dos atracaderos existentes de 20.000 toneladas se completaron y abrieron a la navegación el 18 de octubre de 2005. El puerto de primera clase se inauguró oficialmente en septiembre de 2007 y ha abierto rutas internacionales de contenedores al puerto de Incheon en Corea del Sur, al puerto de Busan y a Europa y Estados Unidos a través del puerto de Shanghai. El 20 de septiembre de 2007 se inició la construcción de ingeniería hidráulica de un muelle de carga a granel de 70.000 toneladas y un muelle de carga general de 40.000 toneladas. En la actualidad, el proyecto principal está básicamente terminado y se prevé completar la ingeniería hidráulica y la instalación del equipo y ponerlo en funcionamiento antes de octubre de 2009. Al final del período del "Undécimo Plan Quinquenal", el puerto de Dafeng habrá construido 8 atracaderos de más de 10.000 toneladas, con una capacidad de procesamiento anual de 15 millones de toneladas de carga a granel y 300.000 TEU, y habrá abierto rutas a Japón, Corea del Sur y principales puertos nacionales para 2020 En 2017, se construyeron 34 atracaderos de 10.000 toneladas o más, con una capacidad de procesamiento anual de 50 millones de toneladas de carga a granel y 1 millón de TEU. Se abrieron rutas a importantes puertos de Europa y Estados Unidos. Es el mayor puerto comercial integral abierto al mundo exterior en el centro de Jiangsu. Se construirá en la primera fase para convertirse en otro puerto de 100 millones de toneladas en la costa de mi país. Puerto Clase I El 13 de junio de 2006, el Consejo de Estado emitió un documento aprobando el puerto de Dafeng como puerto nacional Clase I abierto al mundo exterior. Este fue el día más emocionante en el distrito de Dafeng e incluso en la ciudad de Yancheng. Hasta ahora, el puerto de Dafeng se ha convertido en el segundo puerto costero abierto de primera clase en la provincia de Jiangsu después de Lianyungang. El 20 de septiembre de 2007, el puerto de Dafeng, un puerto de primera clase, se abrió oficialmente al mundo exterior. Irradia hacia las regiones central y occidental de mi país e incluso es la cabeza de puente para la expansión logística hacia el oeste. y fuera. Ahora que el puerto lleva abierto cuatro meses, se ha abierto la ruta internacional de contenedores del puerto de Incheon en Corea del Sur. Un lote de madera, acero y otros materiales procedentes de Rusia, Japón y otros países ha entrado en el puerto de Dafeng, así como productos industriales. Desde el interior también han salido al mundo desde aquí. El comercio de importación y exportación del puerto de Dafeng no ha logrado ningún avance. Las operaciones portuarias son cada vez más prósperas. Desarrollo portuario La zona económica del puerto de Dafeng es una zona de desarrollo provincial establecida en febrero de 2003 con base en el puerto de Dafeng. La zona está ubicada en la costa central de la provincia de Jiangsu, con un área de jurisdicción total de 500 kilómetros cuadrados y un área planificada de. 206 kilómetros cuadrados Construcción El área de puesta en marcha tiene una superficie de 30 kilómetros cuadrados. La zona de desarrollo tiene excelentes ventajas de ubicación y transporte conveniente. Está el puerto de Dafeng en el este, que tiene acceso directo a Corea del Sur, Japón y los principales puertos del este de Asia y está conectado con la autopista costera y el ferrocarril Xinchang en el oeste. Está a sólo 2 horas en coche de Shanghai a través del puente Sutong, integrándose en la economía de Shanghai. De acuerdo con la política de "revitalizar el distrito a través del puerto y promover el puerto a través del distrito", la Zona Económica del Puerto de Dafeng ha aumentado sus esfuerzos en la construcción de infraestructura y la promoción de inversiones. Actualmente, hay 166 proyectos por valor de más de 10 millones de yuanes ingresando al distrito, incluidos 35 proyectos por valor de más de 100 millones de yuanes y 6 proyectos por valor de más de mil millones de yuanes. Reúne a un gran número de empresas emblemáticas en petroquímica, diésel de biomasa, lodos de agua y carbón, procesamiento profundo de mariscos, procesamiento mecánico y otras industrias. Principalmente: Desano Pharmaceutical con una inversión total de 3 mil millones de yuanes, generación de energía eólica con una inversión total de 1.8 mil millones de yuanes, Jinling Chemical Fiber con una inversión de 1 mil millones de yuanes, diésel de biomasa con una inversión total de 1 mil millones de yuanes, Besta Heavy Industry con una inversión total de 2 mil millones de yuanes Maquinaria, Yingyuan 300.000 toneladas de tratamiento de agua con una inversión total de 700 millones de yuanes, tratamiento de petróleo pesado coque retardado con una inversión total de 2 mil millones de yuanes, Chengtong Nuanhai Garden con una inversión total de 300 millones de yuanes. En el primer semestre de este año, se instalaron en la zona portuaria seis proyectos por valor de más de mil millones de yuanes, incluidos Sinopec, Jinpu Chemical y Mingzhi Petrochemical. Cuatro grandes cadenas industriales El puerto de Dafeng se centra en cultivar las "cuatro grandes cadenas industriales": en primer lugar, con el proyecto de energía eólica de 1 millón de kilovatios como líder, introduce la fabricación de palas de energía eólica, la fabricación de turbinas eólicas y otras instalaciones de fabricación de apoyo, así como el diésel de biomasa y la generación de energía a partir de biomasa y otros proyectos para formar una nueva cadena industrial energética; el segundo es introducir el almacenamiento de petróleo crudo y productos químicos líquidos, el craqueo térmico catalítico, la fabricación de propileno, la epiclorhidrina, el cloro-álcali y otros proyectos, liderados por Sinopec. Mingzhi Petrochemical, Jinpu Petrochemical y reservas comerciales de petróleo crudo y otros proyectos para formar una cadena de la industria petroquímica, el tercero es tomar el proyecto de reciclaje de metales y autopartes de Yueda Kia como líder e introducir proyectos como forja y fundición de precisión. pulvimetalurgia, acabado mecánico, procesamiento de estructuras de materiales metálicos y tratamiento de superficies, formando una cadena industrial de procesamiento mecánico en cuarto lugar, tomando a Shenzhou Wood Industry como líder, formando una cadena industrial de procesamiento de madera; Al mismo tiempo, haremos todo lo posible para construir una ciudad portuaria ecológica con "un lago que domine cinco distritos, cinco continentes que dominen el sol y la luna, cinturones de jade que conecten el norte y el sur y estrellas brillantes", y aceleraremos la construcción de la industria de servicios terciarios.
Esforzarse por completar la inversión de 30 mil millones a 50 mil millones de yuanes en 5 años, construir 2 grandes proyectos por más de 5 mil millones de yuanes y 20 proyectos clave por más de mil millones de yuanes al final del "Undécimo Plan Quinquenal"; Durante este período, la zona económica alcanzará un PIB de 8 mil millones de yuanes y unos ingresos fiscales de 800 millones de yuanes, con una utilización real de más de 400 millones de dólares estadounidenses en inversión extranjera, una nueva ciudad portuaria ecológica de 5 kilómetros cuadrados y 50.000 habitantes. Inicialmente se construyó prosperidad económica, hermoso medio ambiente, armonía social, apertura y civilización. Ideas de desarrollo El 21 de abril de 2007, en la conferencia de trabajo de desarrollo costero de la provincia, el secretario del Comité Provincial del Partido *** enfatizó: “El desarrollo costero de Jiangsu debe ser impulsado por los grandes puertos, y el enfoque de construcción es Lianyungang, el puerto de Yangkou y Dafeng. Puerto "El puerto de Dafeng ha sido aprobado por el estado como un puerto de primera clase para su apertura al mundo exterior. Debemos aprovechar esta rara oportunidad para acelerar la construcción de terminales de aguas profundas con más de 50.000 toneladas y esforzarnos por construir un puerto regional. "Yancheng debería". Confiar en el distrito portuario de Dafeng y la ciudad central para construir un grupo urbano de "estructura de doble núcleo" para lograr la interacción puerto-ciudad. Escuela secundaria Dafeng Port Nanyang (Escuela secundaria Ocean) Dafeng Port Nanyang La escuela secundaria está ubicada en el centro de la zona de desarrollo económico del puerto de Dafeng, Riyue Hunan. En la orilla, está la Torre Huiyang al norte, Chenguang Road al noreste, Chenhui Road al este, Huayuan Road al sur y Chenxing. Camino hacia el oeste El terreno es plano, con una superficie total de 494,5 acres, un área total de construcción de 206.490 metros cuadrados y dos lagos en el campus conectados al lago Riyue, la inversión total es de 200 millones. La escuela tiene 22 clases y 3300 estudiantes. La escuela y el área portuaria son económicamente compatibles. La canción del puerto de Dafeng fue escrita por Feng Xiaoqing, compuesta por Yin Qing y cantada por Zhang Ye. La canción "La canción del puerto de Dafeng" fue producida en. Beijing en la noche del 15 de septiembre La letra de "Song of Dafeng Port" es fresca y significativa, la melodía es hermosa y lírica, rica y majestuosa, contiene elementos de las canciones populares costeras de Dafeng y demuestra plenamente la majestuosidad del puerto de Dafeng. Un puerto abierto nacional de primera clase que encarna el espíritu del puerto de Dafeng. El famoso compositor militar Yin Qing fue encargado por la Zona Económica del Puerto de Dafeng. Captó con precisión la tendencia general del desarrollo costero de Jiangsu y siguió de cerca el tema. de la construcción por parte del puerto de Dafeng de un puerto industrial característico en el desarrollo costero. La canción fue cantada por Zhang Ye, un cantante famoso en la escena musical contemporánea de China. Las palabras son claras y melodiosas, la letra es melodiosa y rica, conmovedora y conmovedora. -Las creaciones conmovedoras son excepcionales y la canción es una interpretación vívida de la letra Canción del puerto de Dafeng (Aroma de Baili Sophora japonica) Autor: Feng Xiaoqing El viento sopla las olas, los pájaros vuelan en el cielo azul y el. Los ciervos cantan. El largo terraplén con fragantes flores de langosta se extiende durante miles de años, el caballete anhelante lleva un sueño centenario, muchos años de expectativa, muchos años de anhelo por el puerto de Dafeng, letra de la canción Puerto de Dafeng: un hermoso puerto. , una hermosa ciudad natal, cuando sale el sol, suena el silbido, el barco gigante lleno de esperanza zarpa, el viento sopla las olas, las grullas bailan fragantes. El Mar Amarillo ha sido testigo de los cambios de miles de años. Las mareas han liberado cientos de años de esperanza. Las olas azules reflejan el faro y los campos verdes cantan suavemente, la hermosa ciudad natal del puerto. Sale el sol, suena el silbido y el barco gigante cargado de cosecha cabalga sobre el viento y las olas