Singularidad automática

A medida que avanza la ola de vehículos de nueva energía, Singularity Auto, que alguna vez estuvo en la misma línea de salida que "Wei Xiaoli", está al borde de la muerte.

Recientemente, Singularity Auto ha vuelto a estar en el primer plano de la opinión pública debido a muchas noticias negativas como estar atrasada en el pago de los salarios de los empleados durante un año y medio, declararse en quiebra y reorganizarse por parte de sus proveedores. .

El fundador de Singularity Motors, Shen Haiyin, afirma ser un hombre que sueña con construir automóviles y grita el lema de utilizar el pensamiento de Internet para construir "China Tesla", atrayendo con éxito a una gran cantidad de capital estrella para unirse al juego. El monto de financiación acumulado de la empresa supera los 17.000 millones de yuanes.

Sin embargo, el "unicornio" fabricante de automóviles que alguna vez fue optimista sobre el mundo exterior se ha transformado gradualmente en una "bestia devoradora de oro" fabricante de automóviles. En cinco largos años, solo construyó un automóvil. Cuando se consumieron 17 mil millones en financiamiento, después de todo, ¿adónde irá Singularity Cars, que es una “fabricación de automóviles al estilo PTT”?

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Singularity Automobile ha vuelto a convertirse en el foco de la opinión pública debido a las demandas salariales colectivas de los empleados.

Según informes de varios empleados, Singularity Auto ha estado atrasado en los salarios de los empleados durante mucho tiempo. El período de atraso más largo ha alcanzado el año y medio, y el monto de los salarios impagos de algunos empleados. Se acerca a los 200.000 yuanes. En otras palabras, desde principios del año pasado, ningún empleado de Singularity Automobile ha cobrado.

Para proteger sus derechos e intereses legítimos, algunos empleados optan por reclamar salarios a Singularity Automobile a través de arbitraje laboral. Actualmente, más de 150 empleados han solicitado arbitraje laboral y a más de 300 empleados se les deben salarios. . Incluso en los tribunales, Singularity Automobile sigue retrasando el pago de los salarios de los empleados y aún se desconoce cuándo se pagarán los salarios adeudados.

Sin embargo, debido a la presión de la opinión pública, Singularity Automobile adoptó una "estrategia de retraso". Algunos empleados dimitidos recibieron mensajes de texto de Singularity Automobile diciendo que la empresa estaba dispuesta a pagar por adelantado 10.000 yuanes en la próxima semana. El 50% del salario impago pagado el 30 de junio de 2022 se pagará después de recibir la nueva ronda de financiación, y el otro 50% impago se pagará dentro de 2022.

De hecho, esta no es la primera vez que Singularity Auto incumple los salarios de sus empleados. Ya en octubre de 2018, muchos empleados recibieron un correo electrónico del departamento de recursos humanos de la empresa. El contenido general era: "Los salarios deben pasar por una serie de aprobaciones antes de poder pagarse, por lo que llevará algún tiempo. Espero que todos los empleados puedan entenderlo. ."

En ese momento, la mayoría de los empleados no pensaban demasiado. Después de todo, muchas empresas habían experimentado retrasos en el pago de los salarios y todos avanzaban en su progreso laboral con normalidad. Pero lo sorprendente es que la extensión salarial se retrasó tres meses. No fue hasta diciembre de ese año que Singularity Automobile introdujo reglas de pago salarial.

Según las reglas, los salarios de muchos empleados de Singularity Auto en septiembre de ese año se consideran como si la empresa tomara prestado dinero de los empleados, que se reembolsará a un interés anualizado de aproximadamente el 10% y se pagado en enero de 2019; el salario en octubre será El pago se completará antes de la mitad del mes el salario de noviembre se pagará a fin de mes;

Sin embargo, estos salarios atrasados ​​no se recibieron hasta febrero de 2019. Aunque el asunto no pasó a ser gran cosa, muchos empleados ya no confían en Singularity Automobile como antes. Porque después del incidente del retraso salarial, Shen Haiyin respondió personalmente: "Singularity Motors ha recaudado más de 7 mil millones de yuanes en total y es una noticia falsa que les deba salarios a los empleados

cuando llegue el año 2020". , los salarios han vuelto a cambiar. Algo salió mal. Desde 2020, Singularity Automobile ha comenzado a implementar un sistema de medio pago para los salarios de los empleados. En pocas palabras, solo la mitad del salario se paga cada mes y la otra mitad del salario se deduce como opción y no se paga. Coincidió con el estallido de la epidemia y muchas empresas estaban pasando por momentos difíciles y la mayoría de los empleados lo entendieron.

Pero Singularity Auto ha vuelto a decepcionar a sus empleados. No sólo se ha retrasado indefinidamente el pago de los salarios, sino que también se ha revelado que ha incumplido los pagos a proveedores.

En junio de este año, se completó la sentencia sobre la disputa técnica entre el Instituto de Investigación Automotriz de China y la parte relacionada de Singularity Automotive, Zhiche Youxing Beijing Branch. El veredicto civil de primera instancia fue que Zhiche Youxing Beijing Branch pagó más de 649.000 yuanes en tarifas de servicio a China. Instituto de Investigación Automotriz y daños y perjuicios relacionados.

Una ola no ha amainado, pero ha surgido otra ola. A principios de julio, la sucursal de Zhicheyouxing en Beijing agregó una noticia sobre quiebra y reorganización forzada, y el solicitante era Divi Automobile Company. Se entiende que Divi Automobile Company es uno de los proveedores con los que coopera Singularity Automobile. Lo más probable es que haya solicitado la reorganización por quiebra obligatoria de Singularity Automobile debido a atrasos en los pagos.

Cada una de estas cosas indica una cosa: Singularity Cars se ha quedado sin dinero. Un empleado dijo: “Cuando experimenté un retraso repentino en los pagos de salario y vi noticias sobre atrasos a los proveedores, de repente me di cuenta de que lo más probable era que Singularity estuviera realmente escaso de dinero, lo que llevó a la imposibilidad de construir y comercializar Singularity IS6. ”

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Singularity Motors, que ahora se encuentra en graves problemas, alguna vez fue pionera en la vanguardia de la fabricación de automóviles nacionales.

Singularity Motors se fundó en 2014. Las empresas de fabricación de automóviles de nueva energía nacidas el mismo año incluyen a Weilai, Ideal y Xpeng. Singularity Motors se encuentra en la misma línea de salida que los tres gigantes de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles nacionales. .

Shen Haiyin, fundador de Singularity Auto, fue vicepresidente de 360 ​​Company y vicepresidente de Kingsoft Software Group. Ocupa un puesto de alto nivel y cuenta con más de diez años de experiencia en la industria de Internet. La oportunidad para Shen Haiyin de fundar Singularity Automobile vino de Tesla, el líder en la industria del automóvil de nueva energía.

Según recuerda Shen Haiyin, la primera vez que condujo un Tesla sintió una descarga eléctrica. Shen Haiyin, que todavía trabajaba en 360 en ese momento, ya estaba ansioso por intentarlo. Le expresó su idea de construir un automóvil a Zhou Hongyi y esperaba hacer un proyecto de automóvil dentro de 360.

Sin embargo, Zhou Hongyi creía que la fabricación de automóviles estaba lejos de ser el negocio principal de 360, por lo que vetó a Shen Haiyin. Si el jefe no está de acuerdo, hágalo usted mismo y nacerá el automóvil Singularity. Shen Haiyin llamó a su marca de automóviles "Singularity", que también es el sueño de un hombre de ciencia e ingeniería. "La singularidad se considera en física como el comienzo del Big Bang, el punto en el que el universo surge de la nada."

Shen Haiyin, que lleva muchos años inmerso en la industria de Internet, combina el pensamiento de Internet con la construcción de automóviles. Además, también le gustó el modelo para hacer dinero del Grupo Xiaomi y gritó el lema "Utilice el modelo de Xiaomi para construir el Tesla de China". Shen Haiyin está decidido a construir un automóvil. Una vez afirmó que siempre sueña con construir un automóvil.

Vale la pena mencionar que el desempeño inicial de Singularity Motors fue realmente bueno. La compañía lanzó su primer modelo, el is6, en 2016, que era más largo que el primer modelo de "Wei Xiaoli" establecido en el mismo. A principios de año, instantáneamente atrajo suficiente atención del mundo exterior.

Shen Haiyin golpeó mientras el hierro estaba caliente y pronunció discursos en todas partes con un PPT que llevó a cabo su sueño de construir un automóvil Singularity que desde entonces se ha hecho famoso. A medida que la popularidad de la industria continúa aumentando, el capital de todas las fuentes está llegando a raudales. Qingdian Automobile alguna vez tuvo dificultades para conseguir financiación.

De 2015 a 2020, Singularity Auto ha completado un total de 11 rondas de financiación y su equipo de inversión se ha reforzado, incluidas muchas empresas y capitales de renombre como Lenovo Star, 360 Security, Intel Capital. y Red Oriental. Aunque el monto total de financiamiento no se ha anunciado al público, según personas familiarizadas con el asunto, ya en 2019, el monto total de financiamiento para Singularity Automobile superó los 17 mil millones de yuanes.

Después de recibir los fondos, la escala comercial de Singularity Automobile se expandió rápidamente, con más de 1500 empleados en su punto máximo. Shen Haiyin prometió anunciar que el is6 se producirá en masa y se entregará en 2018, y se esforzará por lograr una producción de pequeño volumen en 2017.

La realidad con frecuencia "te abofetea". La "producción en masa" en 2017 se convirtió directamente en "aborto". En 2018, Shen Haiyin continuó "pintando el pastel" para todos, y luego dijo que sí6. se lanzará en el Festival de Primavera de 2019, pero hasta ahora, la producción en masa del is6 sigue siendo un "cheque en blanco", y Shen Haiyin se ha convertido en un famoso "rey de los cheques sin fondos" en la industria de fabricación de automóviles.

En los largos cinco años, Singularity Automobile solo construyó un automóvil. Mientras que "Wei Xiaoli" ha lanzado autos nuevos uno tras otro y los ha puesto en producción en masa, Singularity Automobile todavía está estancado en la etapa de "fabricación de automóviles estilo PPT". Hay un dicho entre los conocedores de que los únicos expertos en la industria automotriz a los que se les puede llamar "construcción de automóviles estilo PPT" son FF y Singularity Automobile de Jia Yueting.

Cabe señalar que desde mayo de 2020, Singularity Auto no ha recaudado fondos durante dos años, pero ha expuesto sucesivamente noticias negativas como atrasos en los salarios de los empleados y atrasos en los pagos a proveedores. Lei Jun dijo una vez, al fabricar automóviles transfronterizos, que una inversión de 10 mil millones es solo el umbral mínimo para la industria de fabricación de automóviles, y que Singularity Automobile, que ha gastado 17 mil millones en financiamiento, puede tener dificultades para continuar promoviendo la producción en masa. del is6.

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El hecho de que Singularity Automobile haya llegado a este punto y el continuo "nacimiento difícil" de is6 son inseparables del fundador Shen Haiyin.

Al principio, Singularity Auto se centraba principalmente en fábricas de construcción propia. Shen Haiyin dijo una vez: "El modelo OEM significa que muchas cosas pueden no ser completamente controlables por nosotros mismos, y estos ajustes afectarán nuestro proceso.

Después de escuchar esta noticia, muchas ciudades han extendido su apoyo a Singularity". Automóvil. Salió una rama de olivo. El primero en aparecer fue Tongling, provincia de Anhui. El gobierno local dejó claro que mientras Singularity Automobile se estableciera allí, brindaría un apoyo integral en términos de inversión, préstamos y políticas.

En noviembre de 2016, Singularity Motors anunció que había recibido 600 millones de dólares en financiación y había alcanzado una cooperación estratégica con el gobierno municipal de Tongling. Planea trasladar su sede al sur, a Tongling, y construir una fábrica. Se espera que la inversión en la fábrica alcance los 8 mil millones de yuanes. La capacidad de producción alcanzará los 200.000 vehículos.

Sin embargo, la fábrica de Tongling aún no ha iniciado la producción, y también han llegado Suzhou, Jiangsu y Zhuzhou, Hunan. A finales de marzo de 2018, Singularity Automobile anunció planes para invertir 15 mil millones de yuanes en los próximos cinco años para construir un centro global de I+D de Singularity Automotive en Suzhou.

Medio año después, Shen Haiyin fue a Zhuzhou, Hunan, y anunció que la base de Singularity Automobile en Zhuzhou tiene una inversión total de 5 mil millones de yuanes y se espera que esté terminada y puesta en producción en 2020. La inversión total en los tres proyectos principales asciende a 28 mil millones de yuanes, lo que equivale a vaciar la "riqueza familiar" de Singularity Automobile.

El mundo exterior pensó que la fábrica autoconstruida de Singularity Automobile podría ayudar a acelerar la producción en masa de is6, pero la realidad es que los tres grandes proyectos anteriores fueron en vano, ninguno de ellos llegó a buen término y Singularity Automobile ni siquiera tengo las calificaciones para construir un automóvil.

Mientras los tres nuevos gigantes fabricantes de automóviles están ocupados lanzando su segundo automóvil nuevo, Singularity Motors todavía está buscando fabricantes de equipos originales en todo el mundo para "apagar el fuego". Hay noticias de que se producirá el is6. por BAIC New Energy Como resultado, esta cooperación OEM también fracasó. Algunas personas revelaron que la razón principal fue la falta de fondos.

Después de mucho revuelo y gastar mucho dinero, el coche de Singularity parece estar dando vueltas en círculos. Cuando "Wei Xiaoli" se apresuró a salir a bolsa y buscó una cotización secundaria, Singularity Auto también planeó recaudar fondos a través de una oferta pública inicial.

Según Autohome, Singularity Motors anunció su plan de cotizar en la Junta de Innovación de Ciencia y Tecnología en julio de 2019. En ese momento, Zhao Qiang, vicepresidente jefe de marca y desarrollo estratégico de Singularity Motors, confirmó el plan. También dijo que "el progreso específico depende del proceso de revisión (de la Comisión Reguladora de Valores de China)".

Además de recaudar fondos mediante la cotización, Qingdian Automobile también ha pensado en "reponer sangre" con financiación. A principios de 2021, Singularity Automobile se puso en contacto con 360. 360 envió a altos ejecutivos relevantes para inspeccionar Singularity Automobile, visitaron y preguntaron sobre su código técnico, la arquitectura de Internet de los vehículos y el sistema vehículo-máquina. La inyección de capital ha alcanzado una etapa sustancial. .

Anteriormente, 360 había participado en la financiación Serie B de Singularity Auto. En ese momento, muchos empleados de Singularity Auto se mostraban muy optimistas sobre una mayor inyección de capital de 360. Como resultado, 360 finalmente abandonó Singularity Auto e invirtió en Nezha Auto, que está en la misma línea de fabricación de vehículos de nueva energía. Sin embargo, la inclusión de Singularity Auto en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica no ha tenido seguimiento y las dificultades financieras de la empresa se han vuelto cada vez más graves.

Su propio "tanque de sangre" está vacío, y muchas partes no han podido "reponer sangre", y el Singularity Car se dirige más hacia el abismo. Desde 2021, por un lado, ha habido atrasos salariales a gran escala a los empleados, lo que provocó la renuncia de la mayoría de los empleados y un arbitraje colectivo para exigir salarios. Por otro lado, los proveedores han estado litigando por el cobro de deudas, lo que resultó en Singularity Motors; aparece como la persona sujeta a ejecución muchas veces, y a Shen Haiyin también se le ha ordenado que sea ejecutado muchas veces. Limitar el alto consumo.

Se dice que el número total de empleados de Singularity Automotive ahora es de dos dígitos, y quedan alrededor de 50 personas en comparación con los 1.500 empleados en su punto máximo, es una gran diferencia.

En la actualidad, Singularity Auto y sus empleados asalariados esperan recibir la nueva ronda de financiación lo antes posible. De esta manera, se pueden pagar los salarios adeudados a los empleados y se puede inyectar nueva vitalidad a Singularity Auto para respaldar el desarrollo continuo de la empresa.

Sin embargo, sin dinero, sin gente y sin una singularidad de automóviles producidos en masa, ¿podemos seguir esperando a nuestro propio caballero blanco?

Este artículo proviene de un inversor