¿Conoce la terminología profesional de la industria de los lubricantes?
El índice de acidez (AN), también conocido como valor de neutralización, se refiere a la cantidad de miligramos de hidróxido de potasio necesarios para neutralizar todas las sustancias ácidas en 1 g de muestra de aceite. Este índice de rendimiento se utiliza habitualmente para indicar el grado de contaminación y oxidación del aceite usado.
Aditivo: Cualquier material añadido a un producto en concentraciones relativamente bajas para impartir nuevas propiedades o mejorar las existentes.
Los aditivos se añaden a los productos en concentraciones relativamente bajas para darle al producto algunas propiedades nuevas o mejorar sus propiedades existentes. Cualquier material se llama aditivo.
El punto de anilina es la temperatura más baja a la que volúmenes iguales de anilina y la muestra a analizar son completamente miscibles. Los productos que contienen aromáticos o naftalenos tienen puntos de anilina más bajos que los productos que contienen parafinas.
El punto de anilina se refiere a la temperatura más baja requerida para que un mismo volumen de anilina sea completamente miscible con la muestra. El punto de anilina de los productos que contienen aromáticos y naftenos es relativamente más bajo que el de los productos que contienen parafinas.
El agente antidesgaste (AW) es un aditivo que puede prevenir eficazmente los daños causados por la soldadura en fase sólida entre superficies deslizantes sin provocar la fusión local de la superficie.
Aditivos antidesgaste (AW) La fricción entre superficies deslizantes puede provocar daños. Los aditivos antidesgaste son aditivos que previenen eficazmente este desgaste sin fundir las superficies deslizantes.
Clasificación de servicios APl: un sistema de nomenclatura alfabética acordado por APl, SAE y AStM para definir categorías amplias de servicio de motores. También un sistema de clasificación de servicios para lubricantes para engranajes automotrices.
La clasificación de grados aplicables de APl es un conjunto de códigos de letras en inglés acordados y utilizados por API, SAE y ASTM *** para determinar el principal grado aplicable de aceite de motor y el grado aplicable de lubricante de transmisión de automóviles.
Hidrocarburos aromáticos: Hidrocarburos derivados de anillos bencénicos, o hidrocarburos caracterizados por la presencia de anillos bencénicos.
Hidrocarburos aromáticos derivados de anillos bencénicos o hidrocarburos que contienen anillos bencénicos. Hidrocarburos aromáticos característicos.
Compuesto químico con propiedades antibacterianas
Compuesto que mata las bacterias.
Número de base (BN) La cantidad de ácido clorhídrico (ASTM D974) o ácido perclórico (ASTM D2896) necesaria para neutralizar todos los componentes básicos en 1 gramo de una muestra de producto petrolífero, expresada en miligramos de equivalentes de KOH.
Esta característica se utiliza para expresar la capacidad del aceite para resistir los efectos corrosivos de los productos ácidos de la combustión.
Número de base (BN) y cantidad de ácido clorhídrico (ASTM D974) o ácido perclórico (ASTM D2896) necesarios para neutralizar todos los componentes alcalinos presentes en 1 gramo de muestra de aceite en miligramos equivalentes de hidróxido de potasio Representación numérica . Esta propiedad se utiliza para expresar la capacidad de un aceite para resistir la corrosión causada por productos ácidos de combustión.
El aceite lubricante de alta viscosidad refinado a partir de aceite brillante generalmente se elabora a partir de aceite residual mediante un tratamiento adecuado, como tratamiento con ácido o extracción con solventes combinado con desparafinado o refinado de arcilla.
Bright oil es un microaceite lubricante refinado de alta viscosidad, elaborado generalmente a partir de aceite residual procesado. Los métodos de procesamiento incluyen: tratamiento ácido (o extracción con solventes) combinado con desparafinado (o refinamiento de arcilla).
La prueba estándar de residuos de carbono mide la cantidad de carbono que queda después de la pirólisis en condiciones estándar.
El residuo de carbono es un método de prueba estandarizado que se utiliza para determinar el contenido de carbono residual de los productos derivados del petróleo después del craqueo en condiciones estándar.
Probador Cleveland Open Cup (Oc), utilizado para determinar el punto de inflamación y el punto de combustión de la mayoría de los productos derivados del petróleo con un punto de inflamación superior a 79 °C
Cleveland Open Cup (COC) ) se utiliza para determinar el punto de inflamación y el punto de inflamación de la mayoría de los aceites con un punto de inflamación superior a 79°C.
Punto de turbidez Temperatura a la que aparece una nube de cristales móviles u otro material sólido cuando se enfría una muestra en condiciones específicas.
El punto de turbidez es la temperatura a la que una muestra de aceite produce una niebla evidente cuando se enfría en condiciones específicas. (La niebla es causada por la formación de cristales u otras sustancias sólidas)
Grasa compleja Grasa espesada por un jabón complejo, que consiste en jabón común y un agente complejo.
El uso de un complejo de jabón da como resultado un producto con un punto de goteo más alto que los lubricantes similares elaborados con jabón normal.
La grasa compleja se refiere a la grasa espesada con jabón compuesto (es decir, compuesta de jabón común y agente compuesto). Las grasas elaboradas con jabones complejos tienen un punto de goteo más alto que grasas similares elaboradas con jabones comunes.
Los antiespumantes (agentes antiespumantes) son aditivos utilizados en lubricantes para ayudar a romper la capa superficial de espuma causada por la agitación para liberar el aire atrapado o atrapado.
El aditivo antiespumante (supresor de espuma) es un aditivo añadido a los productos derivados del petróleo que puede romper la superficie de las burbujas producidas por los productos derivados del petróleo. (Formación de burbujas de aire en el aceite lubricante. El aire arrastrado o atrapado por sí mismo se libera al agitarlo).
Resistencia del lubricante a la separación del agua.
La antiemulsificación se refiere a la capacidad del aceite lubricante para separarse del agua.
Densidad: Masa de líquido por unidad de volumen de una sustancia a 15°C.
Cuando la temperatura es 65438 ± 05 ℃, la masa líquida de la sustancia por unidad de volumen.
La limpieza del aceite lubricante se utiliza para reducir o prevenir los depósitos formados en condiciones de alta temperatura, o para compensar el efecto de los contaminantes ácidos sobre el aceite lubricante.
La limpieza se refiere a la capacidad del aceite lubricante para prevenir o reducir la precipitación bajo la acción de altas temperaturas o contaminantes ácidos.
La rigidez dieléctrica mide el valor de aislamiento de un medio eléctricamente aislante. Este valor depende en cierta medida del método de prueba utilizado. 0
La rigidez dieléctrica es una medida de la capacidad aislante de un medio eléctricamente aislante. Este valor depende en cierta medida del método de medición utilizado.
Las propiedades dispersantes del aceite se utilizan para dispersar y suspender materiales potenciales que formen depósitos para que puedan eliminarse del sistema al drenar el aceite.
Los productos petrolíferos dispersables tienen la capacidad de dispersar y suspender sustancias que pueden formar sedimentos y sacar estas sustancias del sistema a medida que se bombea el producto petrolífero.
Punto de gota: temperatura a la que se separa la primera gota de líquido cuando se calienta una grasa en condiciones específicas.
Punto de goteo: En condiciones específicas, la grasa se calienta hasta la temperatura a la que cae la primera gota de líquido.
Mezcla íntima de dos o más sustancias inmiscibles o parcialmente miscibles. En la mayoría de las lociones, una sustancia es agua y la otra es aceite.
Mezcla completa de dos o más sustancias que son inmiscibles o sólo parcialmente solubles entre sí.
Aditivos de presión extrema (EP): compuestos que confieren propiedades de presión extrema a los lubricantes con el fin de reducir el desgaste en condiciones de fricción o deslizamiento acompañados de altas presiones de contacto, como engranajes muy cargados, especialmente engranajes de superficies hipoides. .
Los aditivos de presión extrema (EP) son compuestos que imparten propiedades lubricantes en situaciones donde la fricción y el deslizamiento van acompañados de altas presiones de contacto, como en engranajes muy cargados, especialmente engranajes hipoides. Resistencia a presiones extremas para reducir el desgaste.
Resistencia de la película de aceite Capacidad de una película de aceite lubricante para resistir la rotura debida a la carga, la velocidad y la temperatura.
Resistencia de la película de aceite La capacidad de una película de aceite lubricante para resistir el agrietamiento causado por la carga, la velocidad y la temperatura.
Punto de floculación: En determinadas condiciones, cuando arde una llama, es la temperatura más baja a la que el vapor de la muestra se enciende instantáneamente.
El punto de inflamación es la temperatura más baja a la que el vapor que escapa del aceite calentado entra en contacto con una llama y se inflama instantáneamente bajo ciertas condiciones.
Punto de inflamación: cuando la solución oleosa de freón se enfría en condiciones específicas, es la temperatura a la que los cristales de cera parecen flocular por primera vez.
El punto de floculación se produce, bajo condiciones específicas, cuando la solución oleosa de freón se enfría a la temperatura a la que aparecen por primera vez los copos de cristales de cera.
Etapa de carga FZG La carga que un par de engranajes puede transmitir bajo las condiciones de prueba y temperatura de la máquina procesadora de engranajes FZG.
La prueba de carga FZG es la carga que un par de engranajes puede transmitir bajo las condiciones de prueba y temperatura de la máquina de engranajes FZG.
El símbolo químico KOH representa el compuesto alquilo hidróxido de potasio.
Símbolos químicos del hidróxido de potasio y los compuestos básicos del hidróxido de potasio.
La capacidad de carga es un término cuantitativo que describe la capacidad de un lubricante para resistir la rotura de la película de aceite, el desgaste y el daño superficial a altas velocidades, altas cargas, altas temperaturas o una combinación de estas condiciones.
La capacidad de carga es un parámetro cuantitativo que describe la capacidad del aceite lubricante para resistir la rotura de la película de aceite, el desgaste y proteger las superficies de daños en condiciones de alta velocidad, alta carga, alta temperatura o la acción simultánea de estos factores. .
Índice de Desgaste de Carga Índice ABI Lily de un lubricante que previene el desgaste bajo una carga aplicada, medido en una máquina de prueba de cuatro bolas.
El índice de desgaste por carga es una medida de la capacidad de un lubricante para resistir el desgaste bajo las cargas impuestas por la prueba de presión extrema de cuatro bolas.
Nombre del prefijo M1L de especificación militar estadounidense.
MIL es un acrónimo de "Estándar Militar de Estados Unidos".
El disulfuro de molibdeno, un compuesto de molibdeno y azufre, tiene excelentes propiedades como lubricante sólido debido al tipo de estructura molecular de las partículas.
El compuesto formado por disulfuro de molibdeno y azufre se convierte en un lubricante sólido con excelentes prestaciones debido a su estructura molecular única.
Múltiples niveles ven multiviscosidad.
Para multigrado, consulte "Viscosidad multigrado".
Grasa multiusos Grasa adecuada para una variedad de aplicaciones como chasis, cojinetes de ruedas, juntas universales y bombas de agua en equipos automotrices.
La grasa multiusos se refiere a la grasa adecuada para diversos fines, como la lubricación de chasis, cojinetes de ruedas, juntas universales y bombas de agua en equipos de vehículos.
El aceite multiviscosidad cumple con el límite de viscosidad a baja temperatura de uno de los números SAE W y el límite de viscosidad de 100 °C de los números que no son W.
La viscosidad de múltiples etapas no solo puede alcanzar el límite de viscosidad a baja temperatura del número anterior a SAE W (como 5, 10 o 15), sino también el límite de viscosidad del número posterior a SAE W (como como 30, 40 o 50) 100 .
El cicloalcano, que tiene las características de un cicloalcano, es un hidrocarburo saturado que contiene una molécula con al menos un átomo de carbono en un anillo cerrado.
Hidrocarburo saturado con propiedades de cicloalcano y de cadena cerrada que contiene al menos un átomo de carbono.
Índice de clasificación NLGI Una serie de números utilizados para clasificar la consistencia (dureza) de una grasa según la prueba de penetración de cono estándar ASTM.
La serie NLGI es una serie de números utilizados para clasificar la consistencia (dureza) de la grasa según la prueba de penetración ASTM.
El sistema de clasificación de servicios NLGI define un sistema de denominación alfabético para las categorías de grasas para chasis de automóviles y cojinetes de ruedas.
Sistema de clasificación de propósitos NLGI Un sistema de códigos alfabéticos utilizados para definir la clasificación de grasas para chasis de vehículos de motor y cojinetes de ruedas.
Estabilidad a la oxidación La capacidad de un lubricante para resistir la oxidación y el deterioro causado por altas temperaturas y/o exposición al aire.
Estabilidad a la oxidación Capacidad de un lubricante para resistir la oxidación o el deterioro por altas temperaturas y/o aire.
Familia de las parafinas, con estructura de parafina, alcano saturado, alcano insaturado.
La parafina es un hidrocarburo saturado con las características de la parafina y de estructura abierta.
Consistencia de penetración, expresada como la distancia que una aguja o cono recto penetra verticalmente en una muestra de material bajo condiciones específicas de carga, tiempo y temperatura.
Penetración de la aguja (cono) Es el valor de consistencia expresado por la profundidad de una aguja o cono estandarizado verticalmente en la muestra del producto bajo condiciones específicas de carga, tiempo y temperatura.
El punto de fluidez es la temperatura más baja a la que fluirá un producto de petróleo líquido cuando se enfríe bajo las condiciones de un método de prueba estándar.
El punto de fluidez es la temperatura más baja a la que un producto petrolífero líquido puede permanecer fluyendo cuando se enfría en las condiciones especificadas en el método de determinación estándar.
Depresor del punto de fluidez Un aditivo que reduce el punto de fluidez de los productos cerosos del petróleo al reducir la tendencia de la cera a agregarse en sólidos.
Los depresores del punto de fluidez son aditivos que reducen el punto de fluidez de los productos derivados del petróleo que contienen parafina al inhibir la tendencia de la cera de parafina a agregarse en materia sólida.
Rust & Oxidation (R&o) Aditivos utilizados para mejorar la resistencia a la herrumbre y oxidación de aceites y grasas.
Corrosión y Oxidación (r&o) Aditivos utilizados para mejorar la resistencia a la herrumbre y oxidación de aceites y grasas lubricantes.
Según el sistema diseñado por SAE, el grado SAE indica el rango de viscosidad del lubricante de transmisión del cárter y del eje trasero.
El grado SAE indica el grado del rango de viscosidad del lubricante utilizado para los cárteres, transmisiones y ejes traseros de los vehículos según el sistema establecido por SAE. (SAE
Abreviatura de "Sociedad de Ingenieros Automotrices").
La capacidad de un lubricante estable al cizallamiento (como la grasa o el aceite VI mejorado) para resistir el cizallamiento mecánico sin reducir la consistencia o la viscosidad.
La capacidad de un producto lubricante estable al cizallamiento (como una grasa o aceite de alto índice de viscosidad) para resistir la agitación mecánica sin reducir su consistencia o viscosidad.
Término general para las "sales" de ácidos grasos. Los jabones de lavado comunes son el jabón de sodio y el jabón de potasio. El jabón de litio, el jabón de sodio, el jabón de calcio, el jabón de bario y el jabón de aluminio son los principales espesantes utilizados en la fabricación de grasas.
Jabón es el nombre general de las sales de ácidos grasos. Los jabones de lavado comunes son las sales de sodio y potasio de ácidos grasos. Los jabones de litio, sodio, calcio, bario y aluminio son los principales espesantes utilizados en la producción de grasas.
Aceite base Solvent Neutral Oil (SNO), elaborado a partir de fracciones de aceite lubricante de parafina refinada solevt.
El aceite neutralizado con disolvente (SNO) es un aceite base producido a partir de disolventes obtenidos por destilación de aceite de parafina.
Solevnt ha perfeccionado una tecnología de refinado que mejora la calidad de los aceites base extrayendo selectivamente componentes no deseados con disolventes.
Refinación con solvente: uso de solvente como medio (¿usando el método del solvente?), un proceso de refinación que extrae selectivamente componentes innecesarios para mejorar la calidad del aceite base.
El aceite para husillos es un aceite de baja viscosidad que se utiliza para la lubricación de husillos de alta velocidad, como los utilizados en las fábricas textiles.
El aceite para husillos es un aceite lubricante de baja viscosidad que se utiliza para lubricar husillos de alta velocidad (como los husillos de maquinaria textil).
Aceite mineral puro: Aceite que no contiene compuestos químicos ni “aditivos”.
El aceite mineral puro no contiene compuestos ni aditivos.
En condiciones específicas, el residuo de ceniza salada que queda después de la muestra de aceite se oxida y el residuo resultante se reduce a peso constante calentándolo con ácido sulfúrico. Se utiliza para medir la cantidad de compuestos organometálicos presentes en el aceite nuevo. En aceites usados, la determinación puede verse afectada por contaminantes no inflamables como plomo alquílico, polvo y metales de desgaste.
Una muestra de aceite de cenizas sulfatadas se oxida en condiciones específicas para formar un residuo, que se calienta con ácido sulfúrico hasta que el peso del residuo se reduce a un valor constante. En este punto, el residuo se conoce como ceniza de sulfato. Las cenizas sulfatadas se utilizan como método para determinar el contenido de aditivos organometálicos en aceites nuevos. En productos de petróleo usado, la precisión de este método de determinación puede verse afectada por la presencia de contaminantes no inflamables como alquilato de plomo, polvo y fragmentos de metal.
Propiedad de un lubricante térmicamente estable que indica su capacidad para resistir el agrietamiento y la descomposición cuando se expone a altas temperaturas durante períodos prolongados de tiempo.
La estabilidad térmica indica la capacidad del aceite lubricante para resistir el agrietamiento y la descomposición en ambientes de alta temperatura a largo plazo.
Los espesantes son partículas sólidas dispersas de manera desigual que forman la estructura de una grasa, que contiene un lubricante líquido.
Los espesantes se refieren a partículas sólidas que se añaden al aceite lubricante para formar grasa. Las partículas sólidas se dispersan en el aceite lubricante en un estado informe, formando la estructura de la grasa de manera que el aceite lubricante líquido está contenido dentro de la estructura.
La carga normal de Timken es la carga máxima que un lubricante puede soportar ante una falla debido a la ruptura de la película lubricante, medida por el probador de lubricantes EP de Timken.
La carga máxima que los lubricantes de carga normal de Timken pueden soportar sin fallar debido a la ruptura de la película de aceite, medida en un probador EP de Timken.
Resultados de pruebas típicas que representan características del producto, generalmente valores obtenidos del análisis de múltiples lotes de producción de ese producto.
Las pruebas típicas muestran resultados de pruebas para las características del producto, generalmente un promedio obtenido del análisis de laboratorio de múltiples lotes de producción del producto.
La viscosidad mide la resistencia de un fluido a fluir o la fricción interna. La viscosidad cambia con la temperatura, por lo que siempre se debe determinar la temperatura en el momento de la medición.
La viscosidad cinemática es una medida de la capacidad de un fluido para resistir el flujo o la fricción interna. La viscosidad cinemática cambia con la temperatura, por lo que al dar el valor de la viscosidad cinemática, normalmente es necesario indicar la temperatura de prueba.
Índice de Viscosidad (VI): Escala arbitraria que representa el cambio relativo de la viscosidad con la temperatura. Los aceites con un VI más alto tienen menos cambios de viscosidad con la temperatura.
El índice de viscosidad (VI) es un valor empírico que representa el grado relativo de cambio de viscosidad con la temperatura. Cuanto mayor sea el índice de viscosidad, menor será el cambio de viscosidad con la temperatura.
Penetración de trabajo La penetración de una muestra de grasa después de alcanzar los 25 °C y operar 60 veces en un engrasador ASTM.
Penetración de trabajo En la máquina de trabajo con grasa ASTM, la penetración de trabajo se mide inmediatamente después de que la muestra de grasa alcanza los 25 °C y ha trabajado durante 60 carreras.