¿Cómo construir un sistema de transporte inteligente?
Con el rápido desarrollo y promoción de nuevas tecnologías como big data, Internet de las cosas, computación en la nube e Internet, así como la madurez gradual de tecnologías como la automatización, nuevos formatos de transporte y nuevas Continúan surgiendo modelos y el sistema de transporte inteligente original ya no puede adaptarse al desarrollo del transporte de mi país en la nueva era y necesita actualizarse y mejorarse.
El transporte inteligente puede aliviar la congestión del tráfico, mejorar las condiciones del tráfico, maximizar la eficiencia del transporte, establecer una nueva generación de sistema integral de coordinación del transporte que coordine la operación coordinada de personas, vehículos, carreteras y el medio ambiente, y mejorar la eficiencia operativa general del sistema de transporte, desempeñando un papel muy importante en la ola de construcción de ciudades inteligentes.
Primero, la aplicación de big data y tecnología de computación en la nube. Mediante la recopilación y el análisis de grandes datos, como el tráfico, el flujo de personas y la logística, así como el procesamiento y almacenamiento de la computación en la nube, se puede lograr un seguimiento y análisis en tiempo real de las condiciones del tráfico para lograr una orientación más precisa de la gestión y el despacho del tráfico.
El segundo es la aplicación de la tecnología Internet de las Cosas. A través de la amplia aplicación de sensores, etiquetas, comunicación inalámbrica y otras tecnologías en instalaciones de transporte, vehículos, peatones y otros campos, podemos lograr la interconexión e interoperabilidad entre varios dispositivos en red y construir una red de transporte inteligente integral para lograr el despacho inteligente de vehículos, real. -Seguimiento del tiempo de las condiciones de la carretera y otros objetivos.
El tercero es introducir tecnología de inteligencia artificial. Con base en tecnologías de inteligencia artificial como la visión por computadora, el procesamiento del lenguaje natural y el aprendizaje automático, se pueden realizar la toma de decisiones autónoma, el reconocimiento de voz, el reconocimiento de imágenes y otras funciones del transporte inteligente para mejorar aún más el nivel de inteligencia del transporte urbano.
En términos de gestión del tráfico, se pueden utilizar medios técnicos como sistemas de seguimiento de carreteras, sistemas de seguimiento de vehículos y sistemas inteligentes de control de señales para realizar la supervisión y el despacho en tiempo real de las condiciones del tráfico y mejorar los niveles de seguridad del tráfico. y optimizar la asignación de recursos viales;
En términos de servicios de viaje, se pueden proporcionar más servicios de viaje inteligentes y de alta calidad a través de medios técnicos como autobuses inteligentes, automóviles disfrutados y autónomos. conducción en términos de servicios de información, se pueden proporcionar más servicios de viaje inteligentes y de alta calidad a través de aplicaciones móviles, publicación de información en pantalla grande, guías turísticas electrónicas y otros medios técnicos que brindan a los turistas servicios de información turística más convenientes e inteligentes.
El transporte inteligente también se aplica a los gemelos digitales, que se refieren a copias digitales de procesos, personas, lugares, sistemas y equipos que pueden usarse para diversos fines. Puede proporcionar funciones y servicios correspondientes en términos de diseño de productos, monitoreo de operaciones, optimización del consumo de energía, control inteligente, predicción y diagnóstico de fallas, gestión del estado de los equipos, etc. para diferentes objetos y necesidades.
Por un lado, puede soportar el mapeo y la interacción bidireccional entre el mundo físico y el mundo de la información de la fabricación, formando así un circuito cerrado inteligente en tiempo real de "percepción de datos en tiempo real". análisis-toma de decisiones inteligente-ejecución precisa"; por otro lado, puede combinar datos de la realidad física como estado operativo, cambios ambientales y perturbaciones repentinas con predicción de simulación, análisis estadístico, predicción de fallas, diagnóstico de fallas, gestión del estado del equipo y Por otro lado, puede combinar el estado operativo, los cambios ambientales, los datos de la realidad física, como la interferencia repentina, interactúa completamente y se integra profundamente con los datos del espacio de información, como la predicción de simulación, el análisis estadístico y el conocimiento del dominio, mejorando así la sincronización y. coherencia entre el mundo físico y el mundo de la información de la fabricación.
La gestión de operaciones del equipo en el túnel aplana la escena tridimensional del túnel, muestra todos los puntos del equipo en el túnel al mismo tiempo y muestra la ventana de información del equipo para que los administradores de operaciones puedan comprender el estado. cada equipo en tiempo real sin necesidad de acudir al sitio del túnel. Al conectar el estado de funcionamiento del equipo en la plataforma, la plataforma admite la operación remota y el control del funcionamiento del equipo. Combinada con la detección de secciones y equipos del túnel, la plataforma puede consultar y controlar con precisión los equipos, lo que facilita la resolución de problemas y la localización de equipos defectuosos.
El sistema de pórtico ETC en la plataforma de operación y gestión visual de alta velocidad también puede tener funciones como facturación segmentada, investigación de tráfico, monitoreo de video y detección de exceso de velocidad. Después de que el vehículo pase por el pórtico, el sistema de monitoreo instalado en el pórtico identificará automáticamente el vehículo e implementará la facturación al mismo tiempo.
En la gestión real de las carreteras, debido al diseño de gestión descentralizada de las carreteras, tareas como el procesamiento en el sitio, el despacho central y la toma de decisiones y el comando son relativamente independientes, y hay una falta de Sistemas unificados de mando y despacho verticales y horizontales. Fortalecer las capacidades de gestión digital de la infraestructura, aplicar big data, Internet de las cosas, análisis de video, minería de datos y otras tecnologías relacionadas a escenarios de carreteras para mejorar rápidamente la seguridad, la velocidad, el transporte ecológico y las capacidades de gestión y control inteligentes de las carreteras.
Los ricos estilos de paneles de visualización bidimensionales de Hightopo incluyen cobro de peaje de autopistas, tráfico de vehículos, carriles de entrada y salida y equipos electromecánicos como máquinas de barrera, reconocimiento de matrículas, monitoreo de carriles, control de carriles y sistemas de control de tráfico. El rico estilo del panel de visualización bidimensional de Hightopo combina el estado de los peajes, las condiciones del tráfico de vehículos, las condiciones de los carriles de entrada y salida, así como equipos mecánicos y eléctricos como máquinas de barrera, reconocimiento de matrículas, monitoreo de carriles, controladores de carril, antenas, pantallas de peaje, indicadores de carril, paneles informativos, etc. La cantidad, operación, mantenimiento y otra información se resumen y se muestran en la pantalla grande. El personal de operación y mantenimiento no necesita transferir información ni archivar a través de documentos en papel, lo que mejora la eficiencia del trabajo y el nivel de gestión.
Como ventana de servicio para los viajes públicos, las estaciones de metro son una base importante para la construcción del metro y la unidad básica de operación y gestión. Ante la creciente presión del flujo de pasajeros, la operación y la eficiencia de la gestión de las estaciones deben ser mejoradas. mejorar con urgencia para minimizar La inversión humana pura y el uso pleno de medios de alta tecnología para proporcionar servicios inteligentes son la clave para la gobernanza del metro en la nueva era.
Establecer un sistema integral de visualización tridimensional de estaciones inteligentes para lograr una visualización nivel por nivel de la capa de pasillo de la estación, la capa de plataforma y la capa de equipo; integrar los datos de la plataforma de Internet de las cosas para centrarse en el monitoreo inteligente; de la estación, incluido el monitoreo del flujo de pasajeros, la inspección inteligente, el monitoreo de equipos, la patrulla electrónica, la seguridad inteligente, la protección inteligente contra incendios y otros sistemas de gestión crean una plataforma de visualización tridimensional que integra monitoreo, alerta temprana, diagnóstico y análisis para la gestión de la estación. Plataforma de visualización 3D integrada. Y conecte los datos de fondo en tiempo real para convertir toda la estación en una estación inteligente visible, verificable e integrable.
La simulación dinámica de alto nivel reproduce equipos clave como la medición de la temperatura del cuerpo humano, máquinas de rayos X, puertas y ascensores en el vestíbulo de la estación, integra profundamente la energía, el medio ambiente, el control de acceso, la calidad de la energía y otros monitoreos. sistemas y vincula el fondo para acceder a los datos del mundo real, comprender los atributos de información de los equipos y activos a través de vistas tridimensionales, como hacer clic en el modelo del equipo para consultar la falla, la ubicación, el estado y otra información de datos de un solo equipo. .
El sistema de patrulla electrónica es un medio para que los gerentes verifiquen si el personal de patrulla llega al lugar designado a la hora designada de acuerdo con la ruta de patrulla. Las patrullas electrónicas tradicionales requieren que el personal de patrulla sostenga dispositivos de patrulla y patrulle a lo largo de rutas designadas. A través del sistema de visualización, los puntos de inspección se incluyen en el sistema y el sistema de patrulla electrónica itinerante se muestra en una pantalla grande. La función multimedia HTML5 se puede integrar perfectamente para mostrar el estado de monitoreo de los puntos de inspección en tiempo real. conveniente para que el personal de patrulla lo vea y registre.
El Internet de los vehículos hace realidad la inteligencia de los automóviles del "segundo espacio" de las personas y también es parte de la conexión inteligente de todas las cosas. Los automóviles ya no son máquinas frías, sino hardware inteligente con emociones y calidez. Si bien la Internet de los vehículos promueve la mejora de los productos automotrices, la evolución de la tecnología digital también brinda a los automóviles percepción e inteligencia, lo que les permite evolucionar desde vehículos de transporte hasta terminales inteligentes, con la capacidad de interactuar y servir.
Monitoreo de aceleración del vehículo: los sensores del vehículo convierten información sobre diversas condiciones de trabajo durante el funcionamiento del vehículo, como la velocidad del vehículo, la temperatura de diversos medios, las condiciones de funcionamiento del motor, etc., en señales eléctricas y las transmiten a la computadora. Puede determinar si el exceso de velocidad es un fallo del vehículo o un factor humano y tomar las medidas adecuadas. A través de la placa de matrícula mostrada y el nombre del propietario del automóvil, se puede contactar al propietario del automóvil a tiempo, criticarlo y educarlo, y el daño se puede minimizar.
Las estaciones base de comunicaciones son la infraestructura más crítica en las redes de comunicaciones móviles. La estación base de comunicaciones móviles se compone de una sala de máquinas, cables, mástiles de torre y otras estructuras. La sala de máquinas de la estación base está equipada principalmente con dispositivos transceptores de señales, dispositivos de monitoreo, dispositivos de extinción de incendios, equipos de suministro de energía y equipos de aire acondicionado. El mástil incluye un sistema de puesta a tierra de protección contra rayos, cuerpo de torre, cimentación y ménsulas, cables e instalaciones auxiliares y demás partes de la estructura. Sobre la base del modelado estático, la percepción y gestión en tiempo real se llevan a cabo superponiendo datos dinámicos multidimensionales en tiempo real. El radar en la esquina superior izquierda de la interfaz gira continuamente para escanear la ubicación de la estación base para facilitar su posicionamiento y administración.
Puede detectar si la frecuencia de la estación base está interferida. Es necesario considerar la interferencia cofrecuencia causada por la misma frecuencia de señal en la misma estación base o estaciones base adyacentes, así como la interferencia de frecuencia crítica causada por frecuencias de señal adyacentes en la misma estación base, y asignar de acuerdo con la base. frecuencia de la señal de la estación para evitar interferencias cocanal e interferencias de frecuencia críticas durante el proceso de comunicación. Las frecuencias se pueden reasignar cuando se encuentran interferencias significativas en el panel de visualización.
2011-2020 es una década de desarrollo dorado para el mercado de transporte inteligente de China.
La construcción de varios modos de transporte inteligentes avanza de manera ordenada. Se acelera profundamente la aplicación de drones, barcos inteligentes, automóviles inteligentes conectados y almacenes no tripulados en el campo del transporte, incluida ****xiangbicycle, en línea. transporte por carretera y entrega con drones. El floreciente desarrollo de nuevos formatos comerciales y nuevos modelos, como el transporte en línea y el transporte en línea, ha acelerado el desarrollo del transporte inteligente.