En verano, el aire acondicionado del coche utiliza aire circulante interno. ¿O es viento de circulación externa?

Esto es un poco complicado y hay varias opiniones. Puede consultar la discusión a continuación. En resumen, significa lo siguiente: dentro de la ciudad, abierto afuera, fuera de la ciudad, abierto afuera. cuando el aire es bueno y se abren por dentro cuando el aire es pobre (porque es fácil hacer sonar el elemento filtrante al abrir el exterior), la mayoría ahorra energía al abrir el interior, pero preste atención a una ventilación adecuada. \x0d\\x0d\Propietario del coche: \x0d\ Alquilé un coche en Qinghai este verano. Cuando encendía el aire acondicionado (refrigeración), siempre encendía la circulación interna, pero mi amigo decía que el aire acondicionado debía estar encendido. Vamos con la circulación externa. No entiendo. \x0d\Pienso: El aire acondicionado y la refrigeración obviamente ahorran más energía al utilizar la circulación interna. Sin embargo, la circulación de aire en el automóvil no es buena durante mucho tiempo. Debe abrir las ventanas a tiempo para reemplazar el aire fresco y luego cerrarlas para continuar con la circulación interna. \x0d\Varias respuestas:\x0d\Si el aire acondicionado utiliza circulación externa para enfriar, ¿habrá consumo de energía adicional? Creo que los aires acondicionados de automóviles actuales básicamente no utilizan tecnología de conversión de frecuencia cuando hace calor en verano, siempre que el aire acondicionado esté encendido, básicamente no se apagará porque alcanza la temperatura de enfriamiento. La circulación no es más que un aumento de temperatura y un deterioro del efecto refrescante. ¿Bien? \x0d\1. Los aires acondicionados de automóvil no tienen aires acondicionados inverter, solo aires acondicionados de desplazamiento variable. \x0d\2. Presione el interruptor de CA y el aire acondicionado de desplazamiento fijo se detendrá mientras alcance la temperatura establecida. El aire acondicionado de desplazamiento nunca se detendrá, pero se detendrá cuando se alcance la temperatura establecida. El desplazamiento del aire acondicionado cambiará cuando se establezca la temperatura. Reduzca la potencia para reducir el consumo de energía. El aire acondicionado de desplazamiento no se detendrá, pero el desplazamiento pasará a ser 0. \x0d\Si el aire acondicionado no automático no gira la perilla de temperatura al extremo más frío, habrá aire caliente del motor mezclado con el aire acondicionado. Si se gira al extremo más frío, solo habrá aire acondicionado. \ x0d \ Desde la perspectiva del consumo de combustible, corre 100 kilómetros y enciende el ciclo interno. El combustible ahorrado no es tan bueno como pisar menos aceite en el piso. El manual del automóvil dice: la circulación interna es en realidad el 95% del aire. el coche y el 5% del aire exterior del coche. Utilice la circulación interna, pero la circulación externa consume mucha energía y el aire exterior no es bueno. Cuando encienda el aire acondicionado durante mucho tiempo, asegúrese de encender la circulación externa o abrir la ventana para ventilar. proporcionado por el motor, y no hay absolutamente ninguna conversión de frecuencia. \x0d\Además, mientras se presione el interruptor de CA, el aire acondicionado no se detendrá, incluso si alcanza la temperatura establecida. En este momento, el aire frío pasa a través del núcleo de intercambio de calor por el que fluye el agua de refrigeración del motor. se convierte en aire caliente y luego sale. \x0d\El 99% de los propietarios de automóviles no conocen esta verdad. De hecho, es fácil de entender. En invierno, el compresor no se puede desempañar si no gira. \x0d\ Después de dos años de conducir, el auto se vuelve cada vez más feo y huele a polvo. De hecho, la limpieza del interior del aire acondicionado y el cambio a circulación interna han mejorado mucho. Cuando conduzca por una carretera con buen aire, seguirá activando la circulación externa. En el Sur, el aire acondicionado de circulación externa huele mal rápidamente, por lo que ahora solo activamos la circulación interna y abrimos el techo corredizo cuando sea necesario.\x0d\Circulación en áreas urbanas, circulación externa en largas distancias.\x0d\En el Sur , la humedad del aire exterior es mayor que la del interior del automóvil, por lo que cada vez que se enciende la circulación externa por primera vez, inmediatamente se forma condensación en la salida de aire. \x0d\Las instrucciones dicen que primero se debe encender la circulación interna durante un período de tiempo y luego se debe encender la circulación externa. Circulación externa, el aire es un poco más fresco.\x0d\Utilice la circulación interna. Abra la circulación externa unos minutos antes de llegar al destino para secar la humedad en el elemento filtrante. Esto puede evitar que el aire acondicionado expulse el olor. \x0d\Bucle interior. El aire en la Ciudad Imperial es tan malo que cuesta 600 yuanes reemplazar un juego de filtros de aire acondicionado.