¿Cuál es la solución para la transmisión automática de Audi?

Las ilustraciones de las marchas de la transmisión automática de Audi son las siguientes:

1. P - Estacionar después de que el automóvil se detenga, al poner la marcha P se frenará el vehículo para evitar que se mueva. . Actualmente, algunos modelos tienen una marcha P independiente, que se denomina frenado electrónico. El principio es el mismo.

2. R——Marcha atrás, que sólo se puede engranar cuando el vehículo está parado. Los modelos con botones de bloqueo también necesitan presionar el botón para cambiar.

3. N - Neutral Al estacionar temporalmente, por ejemplo, cuando se espera un semáforo, se debe poner el freno de mano. Esta marcha se desactiva al ir cuesta abajo.

4. S——Sport La diferencia entre la marcha D y la marcha S es que la computadora cambia diferentes programas de cambio de marcha, por lo que la marcha S se puede cambiar en cualquier momento sin efectos adversos como dañar la transmisión. . Apto para adelantamientos, no apto para uso a alta velocidad.

5. D——Marcha de avance (Drive), la marcha más utilizada. Cuando necesites subir o bajar la marcha, puedes hacerlo a través del control del acelerador. Las marchas D1 (o L), D2 y D3 equivalen a las marchas 1.ª y 2.ª, 3.ª y 4.ª, 5.ª y 6.ª de la marcha manual.

6. L - marcha baja (Low). Cuando el vehículo va cuesta abajo, ponga la marcha baja para reducir el frenado; cuando el vehículo vaya cuesta arriba, ponga la marcha baja para subir con mayor eficacia.

7. M - Modo manual, exclusivo de los modelos manual-automáticos, puedes disfrutar de la diversión del cambio manual. El signo " " indica un cambio ascendente y el signo "-" indica un cambio descendente.

Información ampliada:

Introducción a las marchas de transmisión automática:

Las transmisiones generales de vehículos con transmisión automática incluyen P, R, N, D, 3, 2, 1 varias marchas:

①P marcha de estacionamiento. Cuando el automóvil está estacionado, el selector de marchas debe colocarse en la posición P.

②Marcha atrás R.

③N brecha. La posición N equivale a punto muerto y se puede utilizar al arrancar o remolcar.

④D marcha adelante. Cuando conduzca normalmente, coloque el selector de marchas en la posición D y el automóvil podrá cambiar automáticamente de 1.ª a 3.ª o de 4.ª y 5.ª. La posición D es la posición más utilizada.

⑤3 también es una marcha hacia adelante. En esta marcha, la transmisión cambia automáticamente entre las marchas 1-3 y no pasará a las marchas 4 y 5. 2 significa 1.ª o 2.ª marcha. En esta marcha, se utiliza para arrancar en carreteras resbaladizas o como marcha limitada cuando se avanza a baja velocidad. 1 significa 1.ª marcha. Algunos automóviles están equipados con marchas S o L.

⑥Modo deportivo S (deportivo) En esta marcha, la transmisión puede cambiar libremente, pero el tiempo de cambio se retrasará para mantener el motor a alta velocidad. Cuanto más tiempo, aumenta la potencia del vehículo.

⑦L marcha baja. En esta marcha, la transmisión permanecerá en 1.ª velocidad sin realizar cambios ascendentes y podrá utilizarse en pendientes y otras situaciones. También hay una cierta función de frenado al bajar una pendiente. Algunos automóviles están equipados con una marcha D2, llamada marcha adelante de baja velocidad, que se utiliza en carreteras en mal estado o todoterreno. Otros tienen botones de copo de nieve, botones ODOFF, etc. en la caja de cambios.

⑧El botón de copo de nieve está diseñado para arrancar en carreteras resbaladizas. Cuando se presiona este botón, el vehículo no arrancará desde 1.ª marcha, sino desde 2.ª marcha para reducir la salida de par y evitar que el vehículo arranque en carreteras resbaladizas. Deslizamiento al arrancar.

⑨El botón ODOFF indica la prohibición de la marcha más alta. Los vehículos con este botón a menudo no tienen D3, porque la 4ª marcha más alta (caja de cambios de 4 velocidades) ya está prohibida cuando se presiona este botón. equivalente a D3.

Características operativas

Cuando se conduce un automóvil moderno con transmisión automática, el conductor solo necesita controlar el pedal del acelerador y la computadora usa algunos sensores para detectar la apertura del acelerador del motor y el vehículo. señales de velocidad. Analiza y controla automáticamente los cambios de marcha o cambia la transmisión a diferentes marchas. En términos generales, las transmisiones automáticas tendrán una pérdida de potencia del motor.

La mayor ventaja de los vehículos con transmisión automática es la comodidad, especialmente cuando hay un atasco, especialmente cuando hay un atasco y una pendiente pronunciada, las ventajas de la transmisión automática son aún más obvias. Hoy en día, los vehículos con transmisión automática se están volviendo cada vez más populares. Desde la perspectiva de los países con un desarrollo automotriz avanzado, la mayoría de los vehículos han pasado a la transmisión automática. La tendencia en el desarrollo del automóvil es que la transmisión automática reemplace la transmisión manual y se convierta en el vehículo principal para el uso diario. conduciendo.

Enciclopedia Baidu-Coches automáticos