Mercedes-Benz Cerrar Materiales
Precio: ¡303.800 yuanes!
Cuando vi el nuevo Mercedes-Benz GLA en vísperas del Salón del Automóvil de Chengdu, mi expresión fue esta:
¡Qué! Mercedes-Benz, ¿te estás dejando llevar?
Bueno, después de más de diez días de calma, el autor entró en una popular tienda Mercedes-Benz 4S en Chongqing y visitó el nuevo Mercedes-Benz GLA.
No hubo sorpresas y el resultado fue el que muchos amigos imaginaban: (¡Pues ya está!)
1.? El nuevo GLA, el precio es razonable y no hay políticas ni descuentos;
2.? De hecho, el nuevo GLA solo tiene un modelo de configuración a la venta y hay suficientes autos disponibles;
3.? Medio mes después de su lanzamiento, el nuevo volumen de pedidos de GLA de la tienda fue de sólo 1;
4.? Los clientes interesados en GLA básicamente recurrieron a GLB.
(El GLA no es nadie en el pasillo)
El SUV Mercedes-Benz más básico tampoco es el más barato. Sólo hay un modelo de configuración para elegir, que en gran medida. disuade a los clientes de pensar en ello. El entusiasmo por este coche. Además, el GLB del mismo modelo es de mayor tamaño, con siete plazas a elegir, y el precio del terminal también es más económico (generalmente 4-5W, que está disponible en los modelos GLB tope de gama al mismo precio), por lo que el coche nuevo quedará fuera. ...
En lo que respecta a la comprensión y la experiencia del autor sobre los autos en la tienda, los autos son bastante buenos.
Comparado con el antiguo GLA con "hatchback y chasis elevado", el nuevo coche parece más bien un SUV serio. Además de continuar con el diseño de superficie suave y lisa de la familia Mercedes-Benz, las líneas de contorno son muy sólidas y muestran la apariencia que debería tener un SUV.
El diseño detallado de las llantas de dos colores de 18 pulgadas, los parachoques de tipo pasante y las gargantas traseras bilaterales también le dan a este SUV compacto una fuerte sensación de juventud y deportividad. Los nuevos juegos de luces LED delanteras y traseras también aportan un mayor reconocimiento.
Como todos sabemos, la longitud, el ancho y la altura del nuevo GLA son 4417 * 1834 * 1610 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2729 mm. Esta es una mejora significativa en comparación con el modelo anterior, y la mejora. De hecho, esto se refleja en el espacio de conducción real superior.
Hay mucho espacio para las piernas en la parte trasera. Dado que el nuevo automóvil utiliza un diseño de techo corredizo de dos etapas en la parte superior de la fila trasera, el rendimiento del espacio para la cabeza también es muy bueno, brindando una muy buena sensación de iluminación y apertura.
Además, en el centro de la fila trasera del coche hay dos salidas de aire acondicionado, dos cajas de almacenamiento y dos tomas de corriente para teléfonos móviles. Se trata de un diseño muy atractivo.
El diseño del maletero del nuevo GLA es evidentemente mejor que el del modelo anterior, con una apertura más grande y un diseño muy cuidado. La relación del asiento trasero es 4/2/4, que es más extensible y práctica y puede satisfacer la mayoría de las necesidades de viaje diarias.
El nuevo GLA también adopta el último diseño interior de la familia Mercedes-Benz, con un estilo sencillo y pantallas dobles de gran tamaño, lleno de lujo y tecnología. Los materiales utilizados también siguen los estándares que debería tener Mercedes-Benz, y todo lo que todos pueden tocar está envuelto en cuero y materiales suaves. La combinación de ricos trazos plateados, pintura piano y paneles metálicos aumenta la sensación de sofisticación del automóvil.
Todo el mundo sabe que el precio del nuevo GLA llega a los 300.000, pero me temo que mucha gente todavía no sabe que el único modelo de configuración es su modelo superior.
¿Este GLA? En términos de configuración, el 200 está al mismo nivel que el Mercedes-Benz GLB200 Premium Special Edition (precio orientativo oficial 354.800 yuanes): ambos están equipados con control de la presión de los neumáticos, frenado activo, imagen de marcha atrás, radar de marcha atrás delantero y trasero, crucero. control, estacionamiento automático y estacionamiento automático, asistencia cuesta arriba, cambio de modo de conducción, baúl eléctrico, paletas de cambio, arranque sin llave, control por voz, Internet de vehículos OTA, fuente de luz LED completa, montado en el vehículo
En términos. De potencia, el nuevo GLA adopta la misma tecnología que el GLB. El mismo motor 1.3T de alta potencia se combina con una combinación de doble embrague de 7 velocidades, con una potencia máxima de 163 caballos y un par máximo de 250 Nm. De hecho, no hace falta demasiada prueba de manejo para descubrir que la potencia de salida del GLA será más rica, más liviana y más fácil de controlar.
Evidentemente, esto se debe a su tamaño compacto y su menor peso en vacío. Como modelo joven orientado al mercado, el ajuste general del GLA también es más deportivo en esta posición.
Resumen: Piénselo, el desempeño actual del mercado de GLA es normal. Sólo vendemos los mejores modelos, y junto a ellos también hay otros más grandes y asequibles. Nadie elegiría el GLB. Pero el autor cree que la salida a bolsa de GLA debería ser una medida inútil o una exploración del mercado. Después de todo, la epidemia ha interrumpido el despliegue de casi todos los modelos de la marca, y el repentino lanzamiento de GLA también se debe a esto. Por supuesto, una cotización de este tipo puede realizarse como una investigación de mercado preliminar similar a una preventa, utilizando un producto configurado y un precio para probar la psicología y las necesidades del mercado y de los clientes, proporcionando así material para acciones posteriores.
GLA inevitablemente lanzará más modelos en el futuro, y también es probable que utilice las mismas versiones duales 1.3T de alta y baja potencia que GLB. ¿Precios basados en GLB y GLA de primera línea actuales? 200 (unos 50.000). En el futuro, es probable que el precio de toda la nueva serie GLA se fije en el rango de 230.000-300.000 para evitar la competencia interna en el mismo modelo, al igual que el Audi Q3 y el BMW X2.
Si GLA pudiera ofrecer un cierto descuento en ese momento y aumentar aún más el precio del terminal con GLB, entonces GLA no debería ser un problema. Después de todo, el sedán Mercedes-Benz más barato se vende bien, pero el SUV Mercedes-Benz más barato no es razonable.
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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.