Esquema de desmontaje y montaje del banco de trabajo Odyssey

El banco de trabajo del Honda Odyssey no es fácil de desmontar y es bastante complicado, requiere desmontar el volante, la guantera y el sistema de navegación, básicamente todo. La primera tarea es descubrir el instrumento y quitar los tornillos. Normalmente, cuando miras hacia abajo, giras la llave de tubo desatornillando dos tornillos con una herramienta especial. Desenchufe mientras levanta el tablero.

El automóvil híbrido de bienestar Odyssey-Rui se basa en la versión normal del automóvil híbrido Odyssey-Rui y presta más atención al diseño conveniente para grupos especiales de personas. El nuevo vehículo adapta el asiento fijo del lado derecho de la segunda fila a un asiento elevable móvil. Al mismo tiempo, el asiento también tiene un sistema inteligente ECU y una función de memoria, que puede realizar el levantamiento, rotación o ajuste de altura del asiento con un solo clic a través de control externo o control manual, y se puede extender al exterior del automóvil a través de Ajuste eléctrico para que la altura del asiento coincida con la altura de la silla de ruedas. Después de que el usuario toma asiento, el asiento se levantará hacia el automóvil y se restablecerá a una posición similar. La operación completa solo toma entre 30 y 35 segundos. El nuevo vehículo también ha sido objeto de importantes mejoras en términos de configuración de seguridad. Además de los modelos básicos, el híbrido Odyssey-Sharp viene de serie con el sistema inteligente de asistencia de seguridad Hondasensing mejorado. Al mismo tiempo, el vehículo de bienestar también cuenta con el sistema de interconexión de guía inteligente hondaconnect y un lujoso techo corredizo eléctrico doble. En términos de potencia, el coche de bienestar híbrido Odyssey y la versión híbrida Odyssey utilizan un mismo sistema de propulsión. El nuevo automóvil está equipado con un sistema híbrido que consta de un motor de aspiración natural de ciclo Atkinson de 2,0 litros y un motor eléctrico. La potencia máxima combinada del sistema híbrido es de 158kw. En términos de sistema de transmisión, este sistema híbrido se combina con una caja de cambios e-cvt. El sistema híbrido tiene tres modos: eléctrico puro, híbrido y motor. El consumo total oficial de combustible cada 100 kilómetros es de sólo 5,8 litros.

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