Grandes coches tirados por caballos, cinco coches compactos con mayores ratios de potencia
La potencia específica es un indicador integral para medir el rendimiento dinámico de un automóvil, específicamente la relación entre la potencia máxima del motor del automóvil y la masa total del automóvil. En términos generales, para el mismo tipo de automóvil, cuanto mayor sea la potencia específica, mejor será el rendimiento energético del automóvil. Además, dado que la potencia máxima se produce cuando el motor alcanza su velocidad más alta, la potencia específica también es un determinante de la velocidad más alta. Actualmente, la potencia específica de los modelos compactos es de aproximadamente 0,06-0,08. Lo que hay que explicar aquí es que el rendimiento dinámico general del automóvil está determinado por factores como la puesta a punto general, la caja de cambios, el coeficiente de resistencia al viento y el ancho de los neumáticos. Medir quién es más rápido que quién simplemente usando una cantidad específica de potencia no es riguroso. Sin embargo, esto no significa que podamos ignorar su enorme impacto en el rendimiento. Echemos un vistazo a cuáles de los distintos modelos compactos que existen actualmente en el mercado son los típicos "grandes coches tirados por caballos". Veamos qué potencial deportivo tienen en cuanto a motores, cajas de cambios, neumáticos y otros factores clave.
● TOP5 2009 Freddy 2.0 EN LA PARTE SUPERIOR Peso del vehículo: 1269 kg Potencia específica: 0,09 Kw/Kg
PD: Después de la publicación del artículo, muchos internautas no pudieron entender a Freddy debido a factores como Como precio elegir. De hecho, mi idea es que precisamente por la diferencia de precio podamos comprar un modelo más potente a un precio relativamente asequible. ¿No es esto mejor?
Kia Forte se ha centrado en modelos de 1,6 L desde su lanzamiento, y el motor de 2,0 L solo está equipado en los modelos superiores. Mucha gente piensa que la versión superior es sólo un truco del fabricante y no es rentable. A juzgar por los parámetros, el motor de Freddy es lo suficientemente "potente" y, junto con la carrocería esbelta, vale la pena esperar el rendimiento de potencia.
Vale la pena presumir el aspecto de Freddy. Su estilo de diseño está lleno de atmósfera deportiva. Visto desde diferentes ángulos, las líneas nítidas y el cuerpo aerodinámico hacen que la gente se sienta muy dinámica. El autor de este artículo es Peter Hillier, Director de Diseño de Audi.
Desde el punto de vista de los parámetros, los datos de 115 kilovatios siguen siendo buenos para la misma cilindrada, y la tecnología CVVT también es una característica de los coches coreanos. Sin embargo, como modelo superior de toda la serie, el cambio automático 4AT todavía no resulta satisfactorio. Afortunadamente, el cambio manual añade algo de diversión deportiva.
Si quieres "correr" rápido, debes tener un buen par de "zapatos". Los neumáticos 205/55 R16, que sólo están disponibles en los modelos de gama alta, son la media de su categoría. Además, el neumático Kumho Solus KH25 es un neumático para todas las estaciones que se centra en la comodidad.
Equipamiento de seguridad del resto de modelos Freddy 09 2.0 AT TOP Airbags laterales delanteros: -● Airbags de cabeza delanteros: -● Airbags de cabeza traseros: -● Sistema de control de estabilidad). Control de crucero: -● Espejo retrovisor abatible eléctricamente: -●
En cuanto a configuración de seguridad, volvemos a comprobar la "fuerza" de este modelo tope de gama. Al fin y al cabo, una buena potencia energética también debe garantizarse mediante medidas de seguridad cualificadas. De lo contrario, es simplemente "no juegues con coches, sólo juega hasta el final". El ESP no está disponible en todos los modelos, lo cual es una lástima.
BMW Serie 1/Volvo S40
● TOP4 Volvo S40 (consultar precio|detalles del modelo) 2.5 T5 R-design Peso del vehículo: 1478kg Potencia específica: 0,11Kw/Kg
Como todos sabemos, Volvo es una marca nórdica famosa por su desempeño en seguridad. El S40 continúa con las características frontales y el buen desempeño en seguridad de la familia Volvo. Al mismo tiempo, se transmitió más peso. Pero no te preocupes, el motor turboalimentado de 2,5 litros definitivamente te brindará muchas reservas de potencia.
Si crees que el S40 normal parece soso, la versión T5 R-Design debería satisfacer tus necesidades. Los ricos paquetes deportivos y los nuevos diseños de ruedas atenuarán la apariencia "discreta". No es "genial", pero definitivamente no es vergonzoso.
La deportividad del Volvo S40 se refleja directamente en el motor turboalimentado de 2,5 litros. Su potencia máxima puede alcanzar los 169 kW/5000 rpm y puede generar continuamente un par máximo de 320 n-m desde 1500 rpm hasta 4800. rpm, suficiente para crear la posibilidad de "llevar a cuestas" para usted. "
Con el apoyo de la nueva generación de tren motriz, el rendimiento del sistema de potencia es aún mejor.
En comparación con el potente motor, la transmisión automática manual de 5 velocidades que se utiliza actualmente. La caja de cambios integrada es obviamente insuficiente. Los hechos han demostrado que esto afecta en cierta medida el rendimiento total de la potencia.
Según pruebas reales, la versión S40 T5 acelera de 0 a 100 km/h. 7,5 segundos sigue siendo relativamente sobresaliente entre los modelos de la misma clase. Ahora, con un rendimiento tan bueno, puedes pavonearte y exponer a esos "tigres de papel" que están fanfarroneando afuera, jaja. buen rendimiento de aceleración, los neumáticos son esenciales. Los neumáticos de la serie Michelin MX V8 han logrado buenos resultados de aceleración en el S40, pero el diseño orientado al confort y el ancho de los neumáticos de 205 mm obviamente no son suficientes para moderar el estilo "híbrido" del S40. No lo entiendo.
Afortunadamente, los neumáticos de 205 mm no dificultaron la frenada, y el resultado en 41,1 metros fue excelente, aunque tendría un ligero impacto en la aceleración si se sustituyeran por neumáticos de un ancho de. 215 o 225. Acortará aún más la distancia de frenado, ¿no es más seguro?
● TOP3 BMW Serie 1 08 130i peso caja automática: 1460kg Potencia específica: 0.130Kw/Kg
BMW Serie 1 Creo que no a todo el mundo le sorprende tener ese estatus. Aunque es sólo el Serie 1 de nivel básico, como el "hijo único" de BMW entre los coches compactos, su atractivo de marca es suficiente para que la gente se acerque a él. Entonces crees que esto no es suficiente. La potencia del 130i definitivamente te hará sentir más satisfecho. Por supuesto, el alto precio solo es adecuado para aquellos a quienes no les falta dinero. El estilo es un elemento de diseño clásico de BMW. La parrilla de aire, los faros brillantes y las llamativas insignias son muy consistentes con la Serie 1, especialmente los familiares y encantadores "ojos de ángel", que solo se pueden ver en el modelo 130i. /p>
BMW El 130i está equipado con el clásico motor de 3.0 litros de 6 cilindros de BMW. Teniendo en cuenta la relación de peso de los ejes delantero y trasero, este motor utiliza un motor de 6 cilindros en línea y un frente. -Estructura del cuerpo de tracción trasera en lugar de la popular estructura en forma de V. No solo eso, sino que la aplicación de materiales del cilindro, la tecnología de válvulas electrónicas Valvetronic y el sistema de control de sincronización variable de válvulas de doble árbol de levas Double-VANOS. famoso motor de aspiración natural
Actualmente, solo los modelos 130i se importan de China. Se proporciona una transmisión automática. Aunque esta transmisión manual de seis velocidades no tiene el modo SPORT de modelos como el Z4, admite paletas.
A diferencia del 120i, el BMW 130i utiliza neumáticos Goodyear 205/50 R17, que son los neumáticos que Goodyear proporciona para los coches de alta gama. Aunque los neumáticos de 205 mm no son demasiado anchos, la relación de planitud del 50% favorece mejor el manejo.
Mitsubishi Evolution Morro de tiburón y parrilla trapezoidal. La clásica nariz de tiburón y la parrilla trapezoidal forman la parte delantera, mostrando una actitud dominante en el viento frío. Combinando una carrocería aerodinámica y deportiva con líneas nítidas, el efecto combinado es escalofriante.
El EVO de décima generación está equipado con un motor de nuevo diseño, el motor de aluminio fundido turboalimentado MIVEC de 2.0 litros. Esta es la primera vez que el Lancer EVOLUTION está equipado con este motor. El turbocompresor TD04 y el mecanismo de sincronización de válvulas continuamente variable también aumentan significativamente la potencia de salida del motor a 217 KW/6500 rpm, y el par máximo puede alcanzar 366 N-m/3500 rpm.
El EVO de décima generación está equipado por primera vez con una transmisión manual automática de doble embrague TC-SST de 6 velocidades. La transmisión se puede configurar en tres modos: "Normal", "Sport" y "Super Sport", que pueden hacer frente fácilmente a diversas condiciones complejas de la carretera, como carreteras urbanas y curvas.
Las ruedas del EVO son bastante atractivas sin necesidad de modificaciones, y las pinzas rojas son como molestar a la gente. Por supuesto, todo esto sería posible sin los neumáticos SP SPORT 600 especialmente personalizados de Dunlop. Los neumáticos SP SPORT 600 tienen un ancho de 45, una suavidad de 40 y una velocidad máxima de 300 km/h para que puedas seguir adelante. ¡Quizás esté destinado a pertenecer a esos "discípulos de Dios"!
● TOP1 Subaru Impreza 2.5T WRX STI Peso del vehículo: 1505kg Potencia específica: 0.14Kw/Kg Finalmente alcanzó el primer lugar en el foco mundial. El "hombre" más poderoso de esta lista es también el Impreza del campo de rally, y su oponente también es el jugador japonés de arriba que está a su altura. Sin embargo, con su encanto único, el Impreza también tiene muy buen atractivo en el mercado civil. Vale, basta de tonterías.
Hoy os mostramos la versión STI del Impreza de décima generación, que utiliza un kit aerodinámico exagerado y una carrocería de carrocería ancha. Más importante aún, en comparación con el Impreza normal, su mayor diferencia es su diseño hatchback, que refleja mejor su manejo flexible.
Después de leer el artículo anterior sobre EVO, la persona con la que estoy más insatisfecho puede ser este "buen amigo". Aunque la generación anterior STI utilizaba el motor turboalimentado horizontalmente opuesto EJ257 de 2,5 litros, la potencia máxima de 300 CV y el increíble par de 407 n-m le daban suficiente capital para "gritar". En una situación "uno a uno", EVO no puede aprovecharse.
La transmisión manual de seis velocidades te brinda una mejor experiencia de conducción. Para muchos entusiastas de los automóviles, la transmisión manual es quizás la forma más pura y placentera de conducir.
Al igual que el EVO, sigue utilizando neumáticos Dunlop 245/40 R18. En comparación con la forma feroz, el estilo de las ruedas parece demasiado discreto, pero esto no es difícil para los fanáticos de los automóviles obsesionados con las modificaciones.
●Resumen:
Quizás pienses que estos coches son demasiado caros y no rentables. Pero no puedes quedarte con tu pastel y comértelo también. Si quieres un fuerte impulso, tienes que sacrificar algo de RMB. Si desea un coche pequeño con suficientes genes deportivos, estos "grandes coches de caballos" deberían poder satisfacer sus necesidades. Además, me gustaría recordarles que, en teoría, los "carros pequeños tirados por caballos" no ahorran combustible y que una combinación razonable es la mejor opción económica.
Comparación de configuración de parámetros
Comparación de configuración de parámetros bajos @2019