¿Qué opinas de la respuesta a gran escala a las grietas del motor del Mazda Atez en el foro Autohome?

Muchos motores tienen este fenómeno, ¡no te preocupes! Por supuesto, desde la perspectiva de la perfección del proceso, ¡esto debe considerarse como un defecto!

Actualmente, los motores de los automóviles están hechos principalmente de hierro fundido, aluminio fundido y otros materiales, que no pueden calentarse de manera completamente uniforme durante el tratamiento térmico del cuerpo del motor. Debido a las diferentes velocidades de enfriamiento, habrá algunas grietas en la superficie, que generalmente están solo en la superficie exterior del motor y no afectarán el sellado interno del motor ni la resistencia y rigidez de la carrocería. Además, una vez fabricado el bloque motor, se comprueba la profundidad de estas grietas con un detector de defectos industrial, que no se montará en absoluto en el bloque motor. De hecho, muchos internautas encontraron grietas en el motor y las pulieron con papel de lija, lo que demuestra que las grietas de silicio sólo existen en la superficie exterior del motor.

Acabo de ver a alguien responder a esta pregunta, diciendo que las grietas en la superficie exterior del motor están relacionadas con la detonación del motor y la alta relación de compresión del cielo azul. ¡Esto está mal!

De hecho, incluso para un motor totalmente de aluminio, la superficie interior de la cámara de combustión está protegida por una camisa de acero y la camisa del cilindro está incrustada en el cuerpo del motor, es decir, el funcionamiento. del pistón, la alta temperatura y la alta presión en el cilindro No hay ningún impacto en la superficie exterior del motor.

Estoy hablando de automóviles. Gracias por leer, compartir conocimientos sobre automóviles y compartir experiencias sobre automóviles. ¡Espero su atención!