Preguntas relacionadas con el juego de PSP Colin McRae Rally 05

Conferencia 1: ¿Cómo elegir la perspectiva de conducción de la cabina, la perspectiva de conducción del parachoques, la perspectiva de conducción delantera y la perspectiva de conducción trasera?

Xu Lang, un piloto famoso en el Rally Dakar, a menudo juega la serie "Colin McRae Rally" y le gusta más usar la "perspectiva de conducción desde la cabina", pero su propósito al jugar este juego de rally es Es para ayudarle en su entrenamiento diario, por lo que debe utilizar la "perspectiva de conducción en cabina" que más se acerque a la situación real. Sin embargo, es necesario recordar a los jugadores comunes que es difícil lograr buenos resultados desde esta perspectiva. Las razones pueden atribuirse aproximadamente a los siguientes puntos:

1. frente de la imagen bloqueada. Compresión;

2. El polvo y el barro se acumulan gradualmente en el parabrisas delantero, empeorando la visibilidad;

3. bloqueará la vista;

4. Los baches en la carretera hacen temblar la pantalla de conducción;

5 El punto de aterrizaje no se puede ver cuando el automóvil salta del suelo;

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6. La perspectiva de conducción de un automóvil con volante a la izquierda es izquierda y la perspectiva de conducción de vehículos con volante a la derecha está sesgada hacia la derecha, lo que tendrá un ligero impacto al tomar esquinas con precisión o al pasar por secciones estrechas. camino.

Además de la perspectiva de conducción desde la cabina, algunos jugadores también utilizan la "perspectiva de conducción con parachoques". De hecho, la posición de esta perspectiva sigue siendo la perspectiva del volante a la izquierda de un coche con volante a la izquierda o. la perspectiva del volante a la derecha de un vehículo con el volante a la derecha seguirá produciéndose un ligero error al cruzar tramos estrechos de la carretera. Por lo tanto, para la mayoría de los jugadores, las perspectivas de conducción más adecuadas son la "perspectiva de conducción delantera" y la "perspectiva de conducción trasera". Sin embargo, hay una cosa a tener en cuenta: si quieres convertirte en un maestro extremadamente adaptable, deberías poder hacerlo. hágalo en cualquier momento. Cambie entre las dos perspectivas de conducción anteriores. Específicamente, cuando no esté familiarizado con un escenario, debe utilizar la "perspectiva de conducción trasera". Su ventaja es que puede ver de lejos, pero su desventaja es que es difícil lograr una precisión extrema al cortar y doblar líneas. Después de todo, el jugador mira hacia abajo mientras conduce mientras flota en el aire, esto significa que sus ojos están más lejos de la esquina. Como todos sabemos, cuanto más cerca esté de un objeto, con mayor precisión podrá juzgar la distancia. Este es el beneficio de la "perspectiva de conducción frontal". Los jugadores pueden utilizar una perspectiva 3D que se ajusta a la perspectiva real para observar curvas y obstáculos. alrededor de curvas, lo que le permite cortar esquinas con precisión contra troncos de árboles o paredes. Sin embargo, debo recordarte que al usar esta perspectiva, debes estar familiarizado con el escenario, lo que significa que cuando pasas el primer turno, ya conoces los cambios en el segundo turno. Después de todo, esta perspectiva de observación es más baja y. más corta. La distancia de observación efectiva del jugador. En general, los resultados obtenidos utilizando la "perspectiva de conducción delantera" o la "perspectiva de conducción trasera" son casi los mismos, y el error en una etapa de 3 minutos es de sólo aproximadamente 1 segundo. Si normalmente juegas "Counter-Strike", entonces es mejor usar la "perspectiva de conducción frontal"; si normalmente juegas "Pro Evolution Soccer", entonces la "perspectiva de conducción trasera" puede ser más adecuada para ti.

Conferencia 2: ¿Qué tipo de juego de carreras es este?

Los jugadores que saben mucho sobre autos encontrarán que este juego se acerca más a un juego de carreras de acción y que los requisitos operativos son lo más detallados posible en comparación con los jugadores que están acostumbrados a jugar RR y de primer nivel. Para mí, jugar CMR puede ser una buena experiencia de inicio. Es un proceso arduo desde el principio hasta el final de la pista. Muy concentrado, a menudo debes reducir el combustible, frenar, girar e invertir la dirección antes de poder correr. Lograr buenos resultados no es un juego como RR en el que mantienes presionado el botón del acelerador de principio a fin y simplemente giras a la izquierda y a la derecha. obtener el primer lugar (un poco exagerado). Si quieres jugar una PSP real, es mejor jugar CMR (GT4 aún no se ha lanzado) y lo mejor es jugar RR y Ultimate para una experiencia refrescante. Espero que lo anterior pueda servir como punto de partida.

Conferencia 3: ¿Cómo configurar el diseño de los botones?

Si usas el diseño predeterminado del primer botón o el segundo depende completamente de tu preferencia. El primero es más satisfactorio y se ajusta al estilo de los juegos de carreras jugados con controladores de PS2 y PC. empezar, pero no puede realizar operaciones complejas; el segundo tipo es separar el acelerador y los frenos, lo cual es más inusual. Puede que no estés acostumbrado, pero puede realizar acciones complejas, como movimientos del talón y de los dedos de los pies (eso). Es decir, presionar el acelerador y los frenos al mismo tiempo. La ventaja es que puedes tomar curvas a baja velocidad sin El motor mantiene altas revoluciones y acelera más rápido después de tomar las curvas.

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Conferencia 4: ¿Debo escuchar las instrucciones o memorizar la pista?

Aunque los juegos de carreras provienen de los deportes de motor, debido a su particularidad, pueden subvertir las leyes básicas de los deportes de motor en algunos aspectos. Por ejemplo, ser un verdadero piloto de rally no te permite pasar mucho tiempo explorando los escenarios antes de una carrera, por lo que un piloto de rally debe estar acompañado por un copiloto. Pero en los juegos de rally, los jugadores no necesitan necesariamente la ayuda de un navegador, porque los jugadores pueden practicar repetidamente por etapas hasta haber memorizado todas las curvas y obstáculos. Pero, de nuevo, escuchar la guía del piloto puede ayudarte a comenzar más rápido con el juego. Por esta razón, traduciremos y explicaremos las palabras piloto en inglés comúnmente utilizadas en "Colin McRae Rally 2005" en los siguientes capítulos.

Conferencia 5: ¿Cómo entender la voz del piloto inglés?

Izquierda o Derecha: Indica curvatura izquierda o derecha.

Uno, Dos, Tres, Cuatro, Cinco o Seis: indica una curva de emergencia. Uno significa muy urgente y seis significa muy lentamente.

Horquilla: Indica un giro muy brusco hacia atrás.

Abierto: Indica que la vía es ancha.

Estrecho: Indica que el camino es estrecho.

Aprieta: Significa que la curva es cada vez más estrecha, lo que también puede entenderse como que el radio de la curva es cada vez más pequeño.

A través de la puerta: Indica que está a punto de pasar por un lugar estrecho como una puerta o una puerta.

Cresta: Representa la parte superior de la pendiente del camino.

Bump: Indica baches en el camino.

Bad Camber: Significa que la mitad de la carretera está alta y los lados bajos.

Cruce de Caminos: Representa un cruce de caminos.

Cruce: Indica que hay una bifurcación en el camino más adelante.

Sobre Agua: significa pasar por un río o tramo anegado.

Texto original de Video Game Bus