"Cuanto más pequeño, mejor", prueba el Geometry E Thunder Edition 2022

La geometría es famosa desde hace mucho tiempo en China y puede verse en los principales centros comerciales del país. Basado en la plataforma independiente de GE, Geometry ha producido muchos productos excelentes, como Geometry A y Geometry C. No hace mucho, un nuevo SUV compacto se unió al campamento de Geometry, brindando otra nueva opción a los consumidores: Geometry E, ¿es fácil de conducir? ¿Cuáles son sus ventajas y desventajas? En este número, explicaremos Geometry E en detalle y lo llevaremos a experimentar su encanto de cerca.

Apariencia: potente y distintiva

Como modelo nuevo, encontrarás muchas innovaciones en el diseño exterior del Geometry E, que es diferente del estilo y la geometría del Geometry A C. dinámica. El nuevo lenguaje de diseño le permite encontrar un nuevo equilibrio entre moda y dinámica: aunque se trata de un coche pequeño con una distancia entre ejes de menos de 2,5 metros, todavía se puede sentir su impulso.

Por un lado, se refleja en los faros. Las tiras de luces LED en forma de anillo combinan con las crestas elevadas del capó delantero, lo que puede proporcionar un fuerte impacto visual. Por otro lado, las mismas luces de freno montadas en lo alto de los autos de F1 lo hacen lucir diferente de los "lindos" autos de carreras económicos del mercado. Mucha gente dice que el rectángulo redondeado en el área de las luces antiniebla agrega un toque de ternura, pero en mi opinión, esto no es ternura, sino una colisión de dinámica y belleza. Quizás "impresionante" sea una descripción más apropiada.

Las manijas de las puertas del automóvil también adoptan un diseño oculto similar. Los neumáticos utilizan neumáticos Sunrise RP76 de baja resistencia a la rodadura con una especificación de 205/60 R16. Las ruedas también son muy distintivas y semicerradas. Las llantas de cinco radios en color gris cañón añaden de nuevo un toque deportivo. En cuanto al color de la carrocería, no hace falta decirlo. El Geometry E ofrece muchos esquemas de color que son populares entre los jóvenes. Por ejemplo, el que experimentamos usa el esquema de color "Blue Lotus". Los amigos interesados ​​pueden visitar el sitio web oficial de Geometry para obtener más información. información en profundidad.

Interior: El diseño de doble pantalla tiene más textura

En cuanto al diseño interior, el Geometry E también ha sido ajustado. El mayor cambio es tanto la pantalla de control central como la completa. Los instrumentos LCD adoptan el moderno diseño de pantalla dual, más popular, que favorece la creación de una sensación de calidad en el automóvil. Al mismo tiempo, Geometry E también instala ventanas triangulares a ambos lados del pilar A, lo que puede reducir aún más los puntos ciegos.

En la parte multimedia, Geometry E es muy rico en funciones y muy cómodo de usar. La lógica operativa de su sistema a bordo del vehículo es similar a la de un teléfono Android. Las funciones del vehículo se pueden controlar a través de la pantalla de control central. La mayoría de las instrucciones se pueden completar a través del asistente de voz, lo que lo hace más fácil de usar. Además, este sistema automóvil-máquina también tiene aplicaciones integradas como Amap, Himalaya y Kuwo Music. También admite actualizaciones OTA y tiene ciertas capacidades de evolución continua. Lo más destacado son los altavoces estéreo de alta gama "rhythm montículo" a ambos lados de la consola central y la colorida luz de función interactiva en el centro, que resulta muy emotiva al reproducir música.

Como la mayoría de los vehículos eléctricos, el Geometry E también integra el control del aire acondicionado en la pantalla de control central. La fila delantera adopta un control de doble zona que se puede ajustar rápidamente deslizando los valores de temperatura hacia la izquierda y hacia la derecha. es simple y fácil de entender. Al mismo tiempo, la salida de aire acondicionado central en el medio de la primera fila también está equipada con botones físicos rápidos para desempañar el parabrisas delantero y trasero, lo que mejora enormemente la comodidad del uso diario.

Además, el Geometry E también está equipado con un techo corredizo eléctrico. Aunque la apertura no es grande, debido al pequeño tamaño de la carrocería, aún se pueden obtener buenos efectos de iluminación. Al mismo tiempo, los asientos delanteros del vehículo tienen soportes lumbares y para las piernas gruesos, que pueden brindar suficiente apoyo al conductor y a los pasajeros. El acolchado de los asientos también es lo suficientemente suave y la comodidad de conducción es mucho mayor que la de la competencia. en el mismo rango de precios.

Potencia: Tuning budista, especializado en el tratamiento de la furia en la carretera

Parte de potencia, diseño de motor único delantero Geometry E, la batería de potencia está ubicada debajo del chasis, la potencia máxima del motor es 60 kW y el par máximo es de 130 N-m. Se puede ver en los parámetros que se trata de un coche relativamente budista y, de hecho, cuando lo conduces, su rendimiento también es relativamente "budista". Cuando lo conduces, su rendimiento también es bastante budista.

Incluso si eres un paciente con ira al volante, inmediatamente perderás los estribos al conducirlo; incluso si pisas el acelerador hasta el fondo, solo aumentará la velocidad lentamente. es carnoso? Bueno, te puedo decir que no es gordo, al menos la aceleración inicial es relativamente rápida. Puede que no sea tan rápido como los modelos turboalimentados alemanes, pero la velocidad general sigue siendo mejor que la de los modelos japoneses de aspiración natural básicos.

Sin embargo, para un automóvil que cuesta más de 100.000 yuanes, no podemos pedir demasiado. Afortunadamente, las celdas de su batería son proporcionadas por CATL, lo que es bastante tranquilizador. La batería de litio y hierro puede proporcionar una batería de 39,4 kWh. Autonomía de crucero de 401 km, más que suficiente para los desplazamientos diarios.

En mi opinión, para un coche pequeño de este nivel, el criterio de evaluación es muy sencillo, siempre que sea fácil de conducir o te sientas bien al conducir, puedes juzgar que es bueno. auto, y este Geometry E creo que es un auto pequeño bastante bueno. Aunque la combinación de suspensión MacPherson delantera y barra de torsión trasera limita en cierta medida su rendimiento dinámico, si conduces por zonas urbanas, no hay tantas escenas de alta velocidad para que te "dejes llevar". Sólo una carretera de circunvalación. Definitivamente es suficiente. Además, gracias al bajo centro de gravedad que aporta el paquete de baterías inferior, el vehículo también puede ser más estable cuando se conduce a altas velocidades. ¿Por qué cree que el Toyota TNGA se vende tan bien? ¿Por qué crees que la TNGA de Toyota se vende tan bien? Gran parte de la razón se debe al bajo centro de gravedad.

El ajuste de la dirección del Geometry E es de un estilo tranquilo y no establece demasiadas posiciones falsas, lo que hace que su dirección se sienta muy suave. En términos de precisión de orientación, definitivamente supera lo que es un coche de este tipo. nivel debería tener. Al mismo tiempo, el pedal del freno se siente moderado al pie y la textura de frenado es relativamente lineal. En la ciudad, a veces solo es necesario pisar ligeramente los frenos para que el vehículo frene, lo que le brinda mayor confianza al conducir.

Además, también estoy profundamente impresionado por el control de ruido de este automóvil, especialmente al acelerar, suprime muy bien el ruido del viento. En comparación con los automóviles de la misma clase, su nivel de ruido es muy bajo. Me dio una calificación A.

Espacio: hay espacio en la primera fila, pero no amigable en la última fila.

A continuación, presentaremos la parte espacial. Un experimentador de 174 cm de altura está sentado en la primera fila. , y hay espacio para un puñetazo en la cabeza. El volumen no parece en absoluto estrecho. En términos de espacio de almacenamiento, hay un total de 11 ranuras de almacenamiento de varios tamaños en la parte delantera del vehículo. Entre ellas, solo hay 3 ranuras de almacenamiento en el panel de la puerta del lado del conductor, en las que normalmente se pueden guardar paraguas y teléfonos móviles. , agua mineral y otros artículos, y también hay un soporte para libros de contabilidad debajo del volante, que se puede usar para guardar cuadernos de conducción y facturas, y el rendimiento es satisfactorio.

Mantén la posición del asiento delantero sin cambios y experimenta la misma experiencia en la fila de atrás. En este momento, el espacio para las piernas es de aproximadamente dos puños y medio y el espacio para la cabeza es de solo dos dedos. En términos de espacio de almacenamiento, el espacio de almacenamiento de las puertas es abundante y también hay una ranura de almacenamiento profunda en el medio, que puede satisfacer el uso diario de los pasajeros traseros.

Dado que los asientos traseros no se pueden abatir, los pasos de rueda de ambos lados también ocupan el espacio del maletero, limitando la capacidad de carga del Geometry E y imposibilitando la introducción de objetos demasiado grandes. Sin embargo, dado que la llanta de refacción fue reemplazada por un dispositivo de reparación de llantas, después de abrir la tapa del maletero, la ubicación original donde se almacenaba la llanta de refacción se diseñó en dos compartimentos de almacenamiento de tamaño moderado, que aún pueden almacenar algunos artículos diversos, como papel. toallas y vaso de agua espera. Además, en las partes salientes a ambos lados del Geometry E también hay ranuras de almacenamiento, lo que también compensa en cierta medida el espacio ocupado.

Seguridad: no es un punto fuerte, pero definitivamente no es un punto débil

La configuración de seguridad nunca ha sido el punto fuerte de este nivel de modelos, pero este auto que experimentamos ha mejorado la seguridad. de scooters de movilidad a un nuevo nivel. Por ejemplo, configuraciones como bolsas de aire duales para el conductor y el pasajero, una carrocería de absorción de energía de alta resistencia tipo jaula y un paquete de baterías de tres pruebas garantizan en gran medida la seguridad de los ocupantes del automóvil. Además, la grabadora de conducción incorporada de este automóvil también puede realizar la función de monitoreo de estacionamiento. Después de bloquear el automóvil, si el vehículo choca, la grabadora se abrirá automáticamente en ese momento para ayudar a la policía de tránsito a completar la determinación de responsabilidad. Vale la pena mencionar que Geometry E también está equipado con rango de conducción adaptativo, advertencia de cambio de carril, frenado activo, advertencia de colisión frontal y otras funciones de conducción auxiliares en modelos de alta gama. Para un SUV pequeño que vale alrededor de 100.000 yuanes, dicha configuración es el nivel. y la inteligencia siguen siendo muy buenas.

Resumen:

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