La fiesta "315" se pospone, ¡pero la justicia de los Autobots nunca estará ausente!
En los últimos dos meses, con la propagación de la epidemia mundial, las noticias sobre el aumento del precio de las máscaras y su prohibición han ocupado casi todos los titulares de las noticias importantes, especialmente durante el período "315". convertirse en una "protección de los derechos de consumo" y una "zona de desastre más grave". Además, el "Informe de Big Data de búsqueda Baidu 315 de 2020" también señaló que en 2019, las compras en línea, los servicios financieros, el turismo, la seguridad alimentaria, la tecnología digital 3C, las comunicaciones móviles, los automóviles, la economía colaborativa y otras industrias se han vuelto más populares para protección de derechos.
Ante la pospuesta fiesta "315" de CCTV, la industria del automóvil, que sigue siendo un foco de infracciones, mantendrá el sentido de justicia que merece la gente del automóvil ante la repentina epidemia y la continua ¿recesión económica? Del canal especial para la protección de derechos abierto por Global Automotive Network en 2017, Kanche e-family extrajo sus observaciones del mercado automovilístico durante el año pasado y llevó a cabo una tortura del alma.
Preguntas y respuestas
P1: Sin “315”, ¿los problemas planteados por los usuarios no se resolverán?
R1: No existe un “período dorado” para proteger los derechos e intereses de los consumidores de automóviles.
Con la comodidad y eficiencia de Internet, los derechos e intereses de los consumidores están recibiendo cada vez más atención, y el automóvil "315" también "habla" todo el tiempo. El "Análisis de las quejas aceptadas por la Asociación Nacional de Consumidores en 2019" publicado recientemente muestra que las quejas sobre automóviles aumentaron un 25,1% interanual en 2019.
Entre las quejas de calidad de los coches en 2019, la más llamativa es la marca Peugeot. En comparación con el índice de quejas de la marca Volkswagen, que ha aumentado debido a su dominio de las ventas, Dongfeng Peugeot, que vendió sólo 63.737 vehículos durante todo el año y "ocupaba" el segundo lugar en la lista de quejas con un índice de 6,9, es aún más sorprendente.
Entre ellos, el Dongfeng Peugeot 408 recibió el mayor número de quejas, con 63,6. El año pasado, las quejas sobre este modelo, además del agrietamiento de los neumáticos Goodyear 215/50?R17 que lleva, se han centrado principalmente en problemas de componentes centrales del motor, como quema de aceite, encendido de luces de falla, objetos extraños en el cilindro,etc. De hecho, podemos encontrarlo en la posición más destacada de la lista mensual de quejas en 2019, y no es "inusual" ganar el campeonato anual. No fue hasta el 15 de febrero de este año que Dongfeng Peugeot finalmente lanzó un retiro a gran escala de modelos equipados con motores 1.2T. Las "acciones" en vísperas del "315" no pueden evitar que la gente sienta lástima: ¿se debe a la presión regulatoria o es para calmar las voces de los propietarios de automóviles que han estado defendiendo sus derechos durante casi un año?
Además de los defectos de calidad, "no resolver los problemas" también se ha convertido en el foco de quejas de los consumidores de automóviles. Los problemas de los usuarios no se resolvieron rápidamente y el plan de retirada no satisfizo a los propietarios de automóviles. Parece que Dongfeng Peugeot no solo tarda en iterar modelos, sino que también decepciona en su forma de pensar. No es de extrañar que sea difícil salvar la situación. vende a precios reducidos.
En comparación con estos "materiales didácticos negativos", las marcas de automóviles que se adhieren a un sentido de justicia parecen mucho más hermosas. De las 10 principales marcas con quejas sobre la calidad de los automóviles en 2019, solo vimos una marca independiente "en la lista", pero desde 2017, la cuota de mercado nacional de automóviles de las marcas independientes ha superado el 40%, incluso después de una fuerte caída en 2019. También ocupa una cuota de mercado del 39,2. Hasta cierto punto, refleja la fiabilidad de la calidad de las principales empresas de marcas independientes.
En cuanto a las marcas independientes, el incidente popular del año pasado en el que las mujeres de Mercedes-Benz cambiaron a WEY?VV7 fue el más vívido. En comparación con el accidente del derrame de petróleo y el dilema de la protección de los derechos sin acceso a los servicios, la condena impotente de dejar la cara y sentarse en el capó, abandonar el Mercedes-Benz y cargar la Gran Muralla después de 4 meses, se parece más al final de un pueblo con un futuro brillante y un futuro brillante. Por un lado, hay clásicos alemanes de la BBA que se basan en lo "viejo" para vender "viejo" y, por otro lado, hay marcas nacionales de alta gama cuya reputación ha ido en aumento en lo que respecta a la protección de los derechos de los consumidores. Las marcas se ven "obligadas" a tomar asiento, y algunas marcas nunca abandonaron la mesa.
Entre las "nuevas fuerzas", también hay bastantes "conscientes". Tome a Weilai como ejemplo. Al navegar por su comunidad de aplicaciones, se sentirá abrumado por la vitalidad. No solo tendrá información de marca de primera mano, actividades experienciales interesantes y elegantes obsequios de Weilai, sino que también tendrá líderes como Li Bin y Qin Lihong. Deje mensajes y haga clic en Me gusta, e incluso participó en el manejo de las pruebas de manejo, el uso del automóvil y los problemas de posventa de los propietarios de automóviles. La "familia NIO" es realmente bien merecida.
Entre ellos, la reseña del auto de @Icecube compartida por @Icecube, que fue ampliamente reconocida en el área de comentarios, también confirmó la “creciente transformación” de la marca de automóviles: “Hay que decir que, en comparación con el ES8 en términos de tecnología de producción, este "El auto de ingeniería es una gran mejora. Con la mejora del proceso de fabricación del ES8 durante el año pasado, tengo mucha confianza en la mano de obra del ES6". Además, también hay muchas personas que elogian los servicios de mantenimiento y encendido de NIO.
En la gestión de quejas en 2019, marcas como Geometry Auto recibieron 5 puntos de satisfacción. Además, marcas como Volvo, Acura, Mahayana, Cadillac, Jetta, New Baojun, Dongfeng Scenery, Geely, BYD y MG también dieron a los consumidores respuestas relativamente satisfactorias.
Revisión de la selección anual de la "Copa Yinuo" de 2019 de "¿Propietarios de automóviles Yinuo? Más de mil oro", "Coche del año en seguridad y calidad", Geely New Emgrand, "Coche de promoción estrella del año" Los ganadores del premio Dongfeng Yueda Kia Brand New, como el K3 de primera generación y BYD Auto como "Marca confiable del año para el usuario", también han impresionado a casi decenas de millones de promotores estrella nacionales con la excelente calidad de sus productos y su perfecto sistema de servicio. Se puede ver que a medida que aumenta la popularidad de los automóviles, la profesionalidad de los especialistas en automóviles también mejora constantemente. No solo trabajan duro para mejorar la calidad del producto, sino que también resuelven activamente los problemas posventa.
Preguntas y respuestas
P2: ¿Qué hicieron las empresas de automóviles por los propietarios de automóviles durante la epidemia?
A2: Levante innumerables paraguas protectores para combatir la epidemia en momentos especiales.
La epidemia de COVID-19 que estalló hace años no ha desaparecido hasta el 15 de marzo. Los datos muestran que el 78% de las empresas de catering han perdido más de 100 ingresos operativos; el número de usuarios activos diarios de las plataformas de transporte en línea se ha reducido aproximadamente un 50% en enero-febrero de este año; año, alcanzando sólo 2.238 millones de unidades... En esta larga duración de la guerra, ningún país, empresa o individuo se salvó.
Como industria estratégica y pilar de la economía nacional, la industria del automóvil también ha demostrado su debida responsabilidad y comportamiento "general". Puede hacerse una idea de las acciones antiepidémicas de las empresas automotrices simplemente en la biblioteca multimedia de Kanche e-family. Durante este período, los que respondieron más rápido fueron BMW y Mercedes-Benz: el 26 de enero, BMW China y BMW Brilliance lanzaron rápidamente el BMW Love Fund de la Federación de Caridad de China e hicieron una donación de emergencia de 5 millones de yuanes para combatir la epidemia de Wuhan; día, Mercedes-Benz Sobre la base de la implementación completa de los primeros 10 millones de yuanes, Mercedes-Benz donó otros 20 millones de yuanes en fondos benéficos para la prevención de epidemias. Los más sostenidos deberían ser SAIC-Volkswagen y Chery Automobile. SAIC-Volkswagen donó 40 millones de yuanes en febrero para lanzar el "Programa Hui Angel Care" para investigar sistemas de purificación de aire en los automóviles y donar 10 versiones híbridas enchufables de Passat. Chery Automobile ha lanzado una serie de políticas de "lucha contra la epidemia" con una inversión a nivel macro de 10 millones de yuanes. En detalle, ha liderado el primer lote de 20 ambulancias de presión negativa, Chery Taxi Pioneer Fleet y otros hospitales para combatir la epidemia. ... Al apoyar la actual prevención y control de la epidemia y en el trabajo posterior a largo plazo, podemos ver el espíritu nacional bajo el patriotismo de las marcas independientes, y también apreciar el "en China, para China" de las empresas conjuntas y las marcas importadas. .
Tian Changbao, el gerente de ventas de la franquicia Dongfeng Nissan Haining Yum que ha sido barbero durante 8 años
Desde el brote, ha realizado a los clientes 16 cortes de pelo en total
No sólo las empresas automovilísticas de todo el mundo participan activamente en el frente antiepidémico, sino que también están luchando por desplegar "coches saludables" en Wuhan, como Dongfeng Group, Dongfeng Honda y Dongfeng Renault. También lanzó activamente políticas especiales de compra de automóviles preferenciales para el sistema médico y llevó a cabo mejoras integrales en la protección de seguridad de las tiendas de los concesionarios. Sobre la base de la donación acumulada de más de 70 millones de yuanes en dinero y materiales por parte de Dongfeng Company y sus subsidiarias, no solo movilizó activamente recursos, sino que también donó ropa antiestática, ropa de laboratorio (antiestática) y ropa a prueba de químicos. gafas protectoras, máscaras protectoras tipo 2 (9502) y Dongfeng Renault de una sola pieza proporciona monos antiestáticos y otros equipos de protección Yao Chao, un "conductor de extinción de incendios" que corre por Jiangcheng, Zhang Wei, un miembro del partido que se une activamente; el "Equipo de Servicio Voluntario del Espíritu Militar" en el área de recepción de pacientes, y el "Santo Guardián" de las Montañas Huoshen y Leishen "He Lei, Ning Cheng, un" portero "posterior a los 90 que trabajó hasta la madrugada, y otros. gente ordinaria pero excelente de Dongfeng Honda.
Al mismo tiempo, las principales empresas automotrices están reanudando el trabajo y la producción de manera ordenada de acuerdo con la ley, promoviendo activamente transmisiones en vivo, centros comerciales en línea y otras actividades de compra de automóviles sin contacto, y también brindando calidez a empleados, propietarios de automóviles y consumidores.
BYD y otras empresas automovilísticas ajustaron rápidamente sus líneas de producción para ayudar en la lucha contra la epidemia con mascarillas y gel desinfectante
A
P3: " ¿315" es igual a "relaciones públicas" "Jie"? ¿Tienen miedo las empresas de automóviles?
R3: No tengas miedo de las actualizaciones anuales en la fiesta “315”, y los servicios del automóvil deben actualizarse diariamente.
“Otra vez es 15 de marzo y es otra noche de insomnio para las relaciones públicas”. Cada año, el 15 de marzo, siempre hay un sinfín de chistes sobre el “robo de las relaciones públicas” en el círculo de amigos. Incluso si la fiesta "315" en el nuevo año no anunció públicamente la "ejecución", las personas de relaciones públicas de la marca que se quedaron a pasar la noche todavía estaban temblando. Para ellos, tal vez ni un día festivo ni un paquete de confort puedan resolverlo por completo: sólo tomando el "315" como una llamada de atención y convirtiendo la llamada sobre los estándares de servicio y la calidad de los productos en "actualizaciones diarias" podrán mantenerse firmes. secreto para verter.
Volvamos a la tercera pregunta: ¿las empresas de automóviles tienen miedo del "315"? Creo que la palabra "miedo" parece ser una distinción entre el bien y el mal, pero es más bien un "miedo" que ha resistido la prueba de la conciencia, y sólo puede frenar a las empresas automovilísticas con verdadera conciencia y a las que sí lo han hecho; escrúpulos trae problemas a los consumidores y restringe a los propietarios de automóviles que no pueden dormir porque temen causar problemas a los propietarios de automóviles debido a sus errores descuidados. Si simplemente temen volver a capacitarse o perder sus empleos, o perder su halo, a largo plazo, junto con una macroeconomía cada vez más a la baja, China e incluso el mercado automovilístico mundial estarán en peligro.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.