WEY promueve el lujo P8, que es superior al VV7. ¿Podría ser una explosión?
Fecha de autopista 2017-11-05 10:17:58
Recientemente vimos un nuevo modelo en la marca de alta gama WEY de Great Wall, que es el P8 híbrido. Antes de esto, este coche también se llamaba WEY Pi4 en Shanghai.
Aunque el VV7c pasó oficialmente a llamarse P8 en el Salón del Automóvil de Frankfurt, se espera que se lance en el cuarto trimestre de este año. Entonces, ¿puede este modelo doméstico de alta gama convertirse en un éxito como el VV7? ¡Déjame analizarlo para ti hoy!
De hecho, WEY
P8 es una versión híbrida enchufable de VV7 desde cierta perspectiva. La apariencia del P8 es básicamente la misma que la del VV7 actual. El P8 aún mantiene el diseño frontal de boca grande del VV7, junto con un logotipo vertical de WEY, esta cara frontal es demasiado reconocible. Pero a diferencia del VV7, los parachoques delantero y trasero son diferentes.
El lateral de la carrocería también mantiene la forma del VV7, y la parte trasera es básicamente la misma, excepto que el parachoques es diferente al del VV7 en la parte trasera del P8. Puedes ver que el P8 tiene cuatro tubos de escape, lo cual da mucho miedo. En términos de tamaño de la carrocería, el P8 adopta las mismas dimensiones que el VV7, que es 4760 * 1931 * 1655 mm, y la distancia entre ejes es 2950 mm.
Creo que los amigos que han visto el VV7 les resultarán familiares. con el interior. Se puede decir que el interior del P8 está completamente copiado del VV7. Se puede ver que el P8 utiliza decoración de vetas de madera en la parte central del interior. Aparte de estos, básicamente no hay cambios. Por supuesto, el tablero de este automóvil viene de serie con una pantalla LCD completa, pero la diferencia ahora en el VV7 es la adición de un símbolo de energía de la batería.
El P8 es básicamente el mismo que el VV7 en términos de configuración, e incluye principalmente una pantalla de control central flotante de 9 pulgadas, un panel de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas, techo corredizo panorámico, crucero adaptativo ACC y advertencia de colisión frontal. (FCW) y sistema de frenado automático de emergencia (AEB), sistema de mantenimiento de carril (LKA), sistema de detección de fatiga de conducción, advertencia de cambio de carril (LDW) y otras funciones.
Al mismo tiempo, los modos de conducción del P8 son realmente ricos, proporcionando 5 3 modos de conducción, modo EV, modo SPORT, modo AUTO, modo SAVE, modo AWD y tres modos: arena, camino de tierra, y nieve.
En términos de potencia, WEYP8 está equipado con un motor turboalimentado de 2.0T con una potencia máxima de 172kW y un par máximo de 360Nm. Combinado con el motor, la potencia combinada es de 250 kW y el par máximo es de 524 Nm. En cuanto a la transmisión, todavía se combina con su propia caja de cambios de doble embrague de 6 velocidades, con una aceleración de 6,5 segundos y una autonomía máxima de 66 km.
Como marca de lujo nacional, WEY
P8 puede considerarse como la vanguardia de las marcas independientes en términos de apariencia y configuración interior, pero como un modelo híbrido enchufable con tracción en las cuatro ruedas. , el máximo 660 km La autonomía de crucero realmente no es mucha, ¿qué opinas?