☆Preguntas sobre "Cómo se templa el acero"☆

Este libro fue escrito entre 1932 y 1934. El autor Nikki Ostrovsky (1904-1936) nació en una familia de trabajadores. Comenzó su vida laboral a los 12 años. A los 15 se unió a la Liga de la Juventud Comunista, participó en la guerra civil para defender el poder soviético. y sirvió como subordinado de la liga y del partido, trabajo de liderazgo de nivel medio, y fue un "excelente luchador comunista" en la Unión Soviética; luego perdió la vista y dictó "Cómo se templó el acero" en un sanatorio; fue grabado y editado en un libro por otros. El autor afirma que "antes de 1924 no sabía mucho ruso y Binmu Fuming sólo había asistido durante un año por correspondencia a una universidad comunista: porque la obra moldeó a Paul Korchagin, un comunista con una voluntad de hierro". guerreros comunistas y la calidad legendaria de la propia experiencia del escritor, "Cómo se templó el acero" se ha convertido en el "libro de texto" y la "biblia" para el crecimiento de los jóvenes revolucionarios en el mundo. Este libro se ha reimpreso cientos de veces en el mundo. Unión Soviética y en el extranjero, también hay traducciones a más de 50 idiomas. "Cómo se templó el acero" · Apreciación del trabajo Los acontecimientos descritos en "Cómo se templó el acero" tuvieron lugar en el período histórico comprendido entre 1915 y principios de la década de 1930. personaje central que el autor se esfuerza por crear, y también es la imagen más exitosa de un luchador comunista en el libro. Pasó de lo espontáneo a lo consciente bajo la influencia del viejo bolchevique Jukhlai. Entendió la sociedad de vida desigual. que para derrocar el viejo mundo, debe convertirse en un "hermano de clase fuerte y valiente" y en un "guerrero de acero que lucha con determinación". Al participar activamente en la gran lucha por defender el poder soviético, se dio cuenta de que sólo una persona puede hacerlo. estar conectados con la patria sólo cuando trabajamos juntos podemos crear milagros. Él dijo una vez: "Estoy de acuerdo con los revolucionarios que creen que las cosas personales no se pueden comparar con la causa colectiva. "Paul siempre antepuso los intereses del partido y de la patria. En esa era de sangre y fuego, Paul, su padre y sus hermanos galoparon juntos en el campo de batalla. Para defender el régimen soviético, lucharon contra intervencionistas armados extranjeros y blancos. bandidos. Lucha indomable. En aquellos años en que estaba curando las heridas de la guerra y restaurando la economía nacional, Paul dedicó todo su entusiasmo al trabajo pacífico. Su arduo trabajo y su espíritu desesperado mostraron el espíritu elevado de la primera generación de constructores. Durante la construcción del ferrocarril, el equipo de Paul Pankratov "trabajó duro en el frente" y trabajó a "una velocidad increíble". Paul siempre estuvo dispuesto a soportar la mayor carga. Él también resistió todas las pruebas. Resistió la prueba en temas como la amistad, el amor y la familia, y mostró sus elevados principios morales comunistas. Después de que Paul quedó paralizado y ciego, muy angustiado e incapaz de liberarse, tuvo la idea del suicidio. , la trama se desarrolló a un nivel muy tenso El suicidio equivalía a traicionar la revolución; por eso, la boca de la pistola "miraba a los ojos de Paul con desdén, por lo que se condenó a sí mismo con una actitud despiadada y severa: "Hermano". , ¡lo que sueles decir sobre hacer cosas heroicas resulta ser todo palabrería sobre el papel! ... ¿Alguna vez has intentado derrotar este tipo de vida? ... ¿Has hecho todo lo posible para salir de este aro? Incluso cuando la vida se vuelva insoportable, encuentra una manera de sobrevivir. Para hacer la vida más beneficiosa. No hay nada más aterrador que quedarse atrás. "Para un joven comunista ciego, todo lo que necesita en la vida es seguir trabajando para el partido. Con gran perseverancia, superó el golpe del trágico destino y comenzó la lucha para regresar al partido. Paul también utilizó toda su vida para practicar sus principios de vida: "Lo más preciado para las personas es la vida, y cada uno tiene una sola vida". La vida de una persona debe transcurrir así: cuando mire hacia el pasado, no se arrepentirá de haber desperdiciado sus años, ni se avergonzará de estar inactivo de esta manera, cuando esté muriendo, podrá decir: 'Toda mi vida; y toda mi energía'. Todo dedicado a la causa más magnífica del mundo: la lucha por la liberación de la humanidad. '" Este es un retrato fiel de la vida de lucha de Paul y un resumen profundo de su optimismo revolucionario. Al explicar el título de esta obra, Ostrovsky dijo: "El acero arde en el fuego y está muy templado, por lo que es fuerte. Nuestra generación también se ha visto templada por las luchas y las duras pruebas, y ha aprendido a nunca desanimarse en la vida. "Cuando el autor creó la imagen de Pablo, utilizó monólogos internos, cartas y aforismos para revelar toda la complejidad interna y el proceso de crecimiento de esta imagen. La imagen de Pablo es la más gloriosa y típica entre la joven generación socialista.

Ésta es la razón fundamental por la que el nombre de Paul Korchagin puede oírse en todos los continentes del mundo y "Cómo se templó el acero" puede convertirse en un libro de texto de vida para los jóvenes. Al mismo tiempo, tanto en términos de contenido ideológico como de forma artística, esta novela puede considerarse una de las mejores obras de la literatura soviética de la década de 1930. En términos del poder y la profundidad de su impacto en los lectores, esta novela es una de las más importantes. las mejores obras de la historia de la literatura mundial También únicas. El famoso libro "Cómo se templó el acero" fue traducido al chino por Mei Yi ya en 1942. La imagen de Pablo todavía brilla hasta el día de hoy con el brillo indeleble del pensamiento. Ostrovsky y su "Construcción de carreteras" Ni Ostrovsky fue un destacado luchador proletario y escritor en la Unión Soviética. Nació el 29 de septiembre de 1904 en Ucrania en el seno de una familia de clase trabajadora. Debido a las dificultades económicas de su familia, se vio obligado a interrumpir sus estudios de primaria a los 11 años y trabajar como trabajador infantil. La vida amarga que vivió cultivó su carácter tenaz y su espíritu rebelde. Se unió a la Liga de la Juventud Comunista en 1919. Ese mismo año, para resistir la invasión del Ejército Blanco polaco, se unió al Ejército Rojo. En agosto de 1920, resultó gravemente herido en combate y trasladado al frente laboral, trabajando como electricista en la Fábrica de Ferrocarriles de Kiev. En el otoño de 1921, mientras participaba en la construcción de un tren ligero cerca de Kiev, contrajo fiebre tifoidea. Al año siguiente, mientras rescataba madera arrastrada por las inundaciones del río Dnieper, su reumatismo agravó y dañó gravemente su salud. Debido a su estado de salud, la organización del partido decidió expedirle un certificado de discapacidad y un subsidio estatal para que pudiera descansar durante un largo tiempo. En 1924, cuando tenía 20 años, se convirtió en miembro honorable del Partido Bolchevique. Durante este período, se desempeñó sucesivamente como secretario del Comité de la Liga Juvenil Comunista y comisario político de la Brigada de Entrenamiento Militar del Segundo Distrito en el distrito de Qizdo, Kiev. Debido a graves lesiones, enfermedades y exceso de trabajo, quedó paralizado en 1929. Aunque no pudo participar directamente en la construcción económica, estaba decidido a unirse a las nuevas filas de combate y tomó esa pluma poco calificada para escribir, por lo que comenzó sus actividades de creación literaria en su lecho de enfermo. En 1929 quedó ciego y sufrió esclerosis de la columna. Pero esto no le hizo rendirse. A partir de 1930, pasó cuatro años escribiendo la novela autobiográfica "Cómo se templó el acero", basada en su experiencia personal. Después de su publicación en 1934, fue muy bien recibido por los lectores. Esta novela ocupa una posición muy importante en la historia de la literatura soviética en términos de la profundidad ideológica de sus imágenes, el poder conmovedor de la obra y su profundo impacto en la generación joven. A finales de 1935, el partido y el gobierno soviéticos le concedieron la Orden de Lenin en reconocimiento a su destacada contribución a la revolución. El 22 de diciembre de 1936, el corazón de Ostrovsky dejó de latir. La novela "Cómo se templó el acero" es una novela con el tema de la guerra revolucionaria interna y la lucha revolucionaria durante el período de recuperación económica nacional. A través de la historia del protagonista Paul Korchagin, que pasó de ser el hijo de un trabajador común a convertirse en un héroe proletario, describe vívidamente la primera generación de miembros de la Liga Juvenil Comunista de Ucrania que lucharon para defender al Ejército Rojo bajo el liderazgo del Partido Bolchevique de Lenin. , el proceso de lucha heroica para construir el socialismo nos muestra un cuadro histórico de la Revolución de Octubre, la guerra civil, la recuperación económica y la construcción socialista; expresa vívidamente la voluntad tenaz y la lucha de la generación anterior de bolcheviques para superar profundamente las dificultades y obstáculos; revela la ley objetiva mediante la cual los nuevos socialistas se convierten en acero. Este es un buen libro de texto para educar a los jóvenes en las tradiciones revolucionarias y la ideología comunista. "Construyendo caminos" analizado en este artículo es un extracto del segundo capítulo de la segunda parte de la novela de Ostrovsky "Cómo se templó el acero". "Building Roads" describe principalmente el arduo trabajo de construir un tren ligero desde la estación de camiones Boyar hasta el campo maderero desde finales de otoño hasta finales de 1921. En aquel momento acababan de reprimir una revuelta contrarrevolucionaria en Kiev, la capital de Ucrania, pero "nuevos enemigos amenazaban la ciudad: el transporte ferroviario estaba a punto de paralizarse, y el hambre y el frío le seguirían". Elementos malos escondidos en el Comité Forestal del Ferrocarril enviaron deliberadamente trabajadores a cortar árboles en el bosque a siete millas de la estación de Boyarka, para que los 210.000 metros cúbicos de madera talados no pudieran transportarse a Kiev. Para solucionar la situación de grave escasez de combustible, el Comité Provincial del Partido de Kiev decidió construir en un plazo de mes y medio un tren ligero desde Boyarka hasta el campo maderero y decidió organizar a los trabajadores para que participaran en esta labor por etapas. . Debido al arduo proyecto de construcción de la carretera, las primeras personas en ser transferidas a la construcción de la carretera fueron miembros de la Liga de la Juventud Comunista de Kiev. En ese momento, Paul participó en los trabajos de construcción de la carretera como secretario del Comité de la Liga Juvenil de la Fábrica de Ferrocarriles de Kiev. Los trabajos de construcción de carreteras se llevaron a cabo en condiciones extremadamente difíciles.

Al principio, la novela nos muestra el duro entorno natural a través de descripciones concretas y detalladas del paisaje. Las nubes están cubiertas y la lluvia otoñal es continua. Nuevamente, en el bosque "interminable" con "todas las hojas cayendo", el ambiente se vuelve aún más deprimido, desolado y duro. Los trabajadores de la construcción de carreteras trabajaban en este ambiente, y sus ropas estaban empapadas por la lluvia fría, y "se amontonaban y chirriaban bajo sus botas", lo que era muy perjudicial para su trabajo. Sin embargo, la lluvia siguió arrastrando los frutos del trabajo de la gente y "el barro goteaba del lecho de la carretera como una papilla espesa". Ante esta situación, los miembros de la Liga de la Juventud Comunista que construyeron la carretera no se dejaron intimidar y conquistar. Ellos "cavan la tierra vigorosamente" y "trabajan hasta el anochecer antes de abandonar el sitio de construcción" todos los días, demostrando así su tenaz espíritu de lucha y su actitud laboral desinteresada. Debido a esto, la "carretera construida" "se extiende continuamente hasta las profundidades del denso bosque". El equipo de construcción de carreteras no sólo enfrentó condiciones de trabajo tan duras, sino que también tuvo condiciones de vida muy difíciles. Vivían en una casa de piedra con "grandes agujeros en puertas y ventanas, y un agujero negro en la puerta de la caldera" y "el techo estaba hecho jirones". Dormían sobre un suelo de cemento "con una fina capa de heno esparcido"; "empapado y salpicado de barro", con ropa que "nunca se secó" y una comida de "una sopa de lentejas vegetariana terriblemente aburrida y libra y media de pan que era casi tan negro como el carbón". Estas difíciles condiciones de vida son una dura prueba para todos los trabajadores de la construcción de carreteras. La mayoría de ellos "soportaron todo tipo de dificultades y dificultades con perseverancia" y continuaron obteniendo nuevas victorias en los trabajos de construcción de carreteras, lo que refleja plenamente la tenacidad y el coraje de la mayoría de los miembros de la Liga de la Juventud Comunista nutridos por los bolcheviques para superar las dificultades. espíritu de dificultad. Sin embargo, también hubo 14 personas que codiciaban la vida y temían la muerte. No pudieron resistir la prueba y se convirtieron en vergonzosos desertores. A través de la descripción comparativa de los aspectos positivos y negativos, el autor destaca además las dificultades del trabajo de construcción de carreteras y la voluntad tenaz de la mayoría de los miembros de la Liga de la Juventud Comunista de superar las dificultades y el espíritu desinteresado de dedicarse al comunismo. A medida que avanza la construcción de carreteras, las dificultades se vuelven cada vez más numerosas y las luchas se agudizan. Un golpe tras otro se produjo uno tras otro. El primer golpe para el equipo de construcción de la carretera fue que una noche no se entregó el pan del día siguiente. Para el equipo de construcción de carreteras de 120 personas, es realmente una gran dificultad; en segundo lugar, "las traviesas se han acabado" y no hay vehículos, lo que hace que los trabajos de construcción de carreteras se enfrenten al grave problema de detener los trabajos para obtener materiales; el personal de reemplazo “Aún no liquidado”, etc. El autor utiliza más pluma y tinta para exagerar estas dificultades extremas en la lucha por la construcción de carreteras. No sólo refleja verdaderamente las duras luchas y las dificultades comunes que enfrentó la joven república soviética a principios de la década de 1920, sino que, lo que es más importante, muestra el carácter férreo de Paul y sus camaradas que no temen las dificultades, la valentía y la tenacidad. Se hicieron los preparativos necesarios. Como representante destacado de un equipo de construcción de carreteras, Paul se desempeñó muy bien en esta rigurosa lucha de construcción de carreteras. El autor no describe aquí más sobre el trabajo desinteresado de Paul, pero selecciona los detalles de las "botas" para expresar. Comenzó a escribir que "sus botas siempre estaban mojadas y el barro del interior le salpicaba cuando caminaba". A pesar de ello, seguía trabajando en el barro frío. Más tarde, las suelas de sus botas se cayeron, "perjudicando su capacidad para trabajar", y estaba tan enojado que no pudo evitar empezar a maldecir de nuevo. Esto muestra que la maldición para Pablo no fue desahogar su insatisfacción con este tipo de trabajo duro, sino odiar el clima y obligarlo a trabajar mejor. Ahora tenía los pies descalzos empapados de barro y tuvo que ir a la cocina a reparar sus botas. Pero nunca esperó que Odarka, el ayudante del chef, lo ridiculizara y lo reprendiera. Si es una persona indolente que teme las dificultades, cuando se encuentre con este tipo de situación, definitivamente escupirá todas sus quejas y enojo. Sin embargo, Paul se limitó a explicar: "Las botas están todas podridas". Esto se ganó la simpatía de Odarka. Esta serie de descripciones detalladas de las "botas" expresan profundamente la naturaleza política de Paul: ser leal a la causa revolucionaria, vivir con sencillez y trabajar duro, e ilustra de manera más concreta las dificultades de la construcción de carreteras. Si todos enfrentan una dura prueba en la lucha por la construcción de carreteras, entonces la resolución de la Liga Juvenil y el Comité Provincial transmitida por Tokarev, el secretario del partido del equipo de construcción de carreteras después de regresar de la ciudad, es la piedra de toque de la revolución verdadera y falsa. Tokarev dijo a todos que "las personas que han cambiado de turno aún no se han reunido" y transmitió la resolución del Comité Provincial de la Liga Juvenil, que exige que todos los miembros de la Liga Juvenil *** "continúen permaneciendo en el sitio de construcción". De hecho, esta es una prueba severa para los miembros del partido que han soportado dificultades. La gran mayoría de los miembros del partido y del equipo todavía pueden obedecer las decisiones de la organización aunque todavía estén confundidos acerca de su forma de pensar. Sólo un pobre tipo, ávido de vida y temeroso de la muerte, declaró que quería dejar el equipo.

"Gritó y maldijo", calumnió los trabajos de construcción de la carretera como "castigar a los prisioneros por trabajar duro" y gritó que "se iría mañana". Su pobre desempeño expuso por completo la suciedad profunda de su alma a plena luz del día. Panclav, secretario de la Liga de la Juventud Comunista del equipo de construcción de carreteras, le reprendió duramente a este hombre temeroso: "¿Quién dice tonterías? ¿Quién dijo que las tareas encomendadas por el partido son un trabajo duro?". son una respuesta a las poderosas críticas del pobre que escapó de la batalla, especialmente a la importancia del trabajo actual que les dijo a todos los miembros del partido: "Si nos escapamos de aquí, mucha gente morirá congelada"; un desertor" "es nuestro pensamiento y nuestro No lo permite la disciplina". Estas palabras son profundas y poderosas, y distinguen claramente entre el amor y el odio. Mantienen la pureza de los pensamientos del partido y la estricta disciplina. También son una buena educación para aquellos con pensamientos vacilantes. Sin embargo, la lucha no ha terminado. El pobre gritó abiertamente: "No moriré por un trozo de papel". Este comentario descarado llevó la lucha por la construcción de carreteras a un clímax. El despreciable acto del pobre hombre de tirar su tarjeta de miembro enseñó una lección negativa a la gran cantidad de miembros del partido y la liga, y el lugar inmediatamente estalló en regaños. Durante la lucha, todos vieron claramente el feo rostro de este pobre tipo, lo denunciaron como un "tipo que vendió su alma", expusieron que "sólo quería ascender y hacer una fortuna", y expresaron un odio y desprecio extremo hacia él. . Finalmente, Pankratov quemó su tarjeta de regimiento y pronunció la sentencia de muerte política de este vergonzoso desertor, temeroso de la muerte e indolente en el trabajo. Esta lucha criticó a los estudiantes pobres que traicionaron la organización y la revolución. Educó a la mayoría de los miembros de la Liga Juvenil Provincial, fortaleció la unidad del equipo revolucionario y sentó una base ideológica sólida para completar con éxito la tarea de construcción de la carretera en el futuro. En resumen, podemos ver que el contenido de este extracto de "Building Roads" elogia a los miembros del partido representados por Paul bajo el impulso del Partido Bolchevique a través de la descripción específica de la construcción de ferrocarriles ligeros en condiciones extremadamente difíciles y difíciles. su coraje para superar las dificultades y trabajar duro, sus nobles cualidades de observar la disciplina y obedecer las decisiones, y su espíritu de trabajo desinteresado de dedicarse a la causa del comunismo. Al mismo tiempo, también expuso y criticó a las almas despreciables que actuaron como vergonzosos desertores ante la lucha de Yan Jun. La noble cualidad ideológica y la tenaz voluntad de lucha mostradas por Paul y sus camaradas en la lucha por la construcción de carreteras son dignas de nuestro estudio serio. "Building Road" también es único en términos de arte. En primer lugar, la descripción del entorno es vívida y profunda, lo que no sólo exagera la atmósfera y describe a los personajes, sino que también ayuda a expresar la idea central. El entorno natural, como la lluvia otoñal, las nubes oscuras, los árboles viejos y el barro pegajoso descrito al principio de la novela, así como el entorno social, como la dificultad de alimentación y alojamiento para los trabajadores de la construcción de carreteras y la falta de materiales, constituyen el ambiente típico de la Unión Soviética en la década de 1920. Sólo cuando el mar fluye se puede revelar el verdadero carácter de un héroe. Este entorno típico es de gran importancia para expresar la calidad ideológica de Paul y sus camaradas, y para expresar la idea central de la novela. Nos hace darnos cuenta de que esta lucha por la construcción de caminos es un crisol revolucionario, donde se forjaron la voluntad de hierro y el carácter fuerte de Paul y sus camaradas. En segundo lugar, la trama está concentrada, la estructura es rigurosa y entrelazada. Primero escribe sobre las duras condiciones de trabajo, luego escribe sobre las difíciles condiciones de vida y luego muestra las dificultades encontradas en la construcción de carreteras y las pruebas de los constructores. Los diversos párrafos escritos de esta manera son causa y efecto y se complementan entre sí, lo que proporciona una connotación ideológica increíble al mostrar la gran conciencia y la voluntad tenaz de los trabajadores de la construcción de carreteras y exponer los rostros de los desertores vergonzosos. En tercer lugar, la metáfora es vívida, vívida y apropiada, lo que realza el efecto de la expresión del lenguaje. Al comparar la lluvia con "como algo tamizado a través de un tamiz", comparar el pan negro con "tan negro como el carbón", comparar el Holiyava activo con ser como mercurio, etc., las descripciones son precisas y expresivas. Además, son antropomórficas. La descripción del viejo olmo al comienzo de la novela es aún más refrescante.