Me gustan los hatchbacks. Golf GTI, Civic Hatchback, Focus ¿Cómo elegir?

El Civic hatchback que tanto extraña la gente finalmente está aquí. En términos de apariencia, personalmente creo que es más hermoso que el sedán Civic. Basado en la versión extranjera, se agregó un paquete deportivo, especialmente en la parte delantera, y también se tomó prestado del auto tipo Honda. El diseño de estilo del R es mucho más agresivo que el de la versión sedán, y el diseño del portón trasero parece único. Además, el diseño de los dobles deflectores de aire traseros es adecuado y beneficioso, maximizando de forma natural la sensación de deportividad. Personalmente, creo que el único defecto del diseño es la falta de un alerón trasero exagerado. Si le añadiera una cola, le daría a este coche la máxima puntuación por su diseño. Sin embargo, en comparación con el diseño exterior muy combativo, el diseño interior es más general y el diseño general es consistente con la versión sedán. La consola central centrada en el conductor utiliza colores oscuros como color principal, dando una atmósfera de conducción más fuerte.

En cuanto a potencia, el nuevo coche seguirá equipado con un motor Earth Dream 1.5T con una potencia máxima de 177 caballos y un par máximo dependiendo de la caja de cambios. El modelo de transmisión continuamente variable CVT tiene 220 Nm y el modelo de transmisión manual de 6 velocidades tiene 226 Nm. En términos de estructura de suspensión, todavía utiliza suspensión delantera independiente MacPherson y suspensión trasera independiente multibrazo.

Phoenix Fox

Se puede decir que "Fox" es una obra sentimental. Ha sido popular en China durante casi diez años e incluso se ha convertido en un símbolo del "pequeño cañón de acero". hasta cierto punto sinónimo. Hoy en día, aunque la influencia no es tan buena como antes porque toda la serie es de tres cilindros, todavía tiene muchos fans por sus genes deportivos. La aparición del Focus ST-Line es, naturalmente, más digna de recomendación, ya que muestra la interpretación de Ford de los elementos deportivos de esta época. Vista desde el frente, la parrilla es completamente diferente de la versión normal. La parrilla laminada ennegrecida, el marco inferior rediseñado y el estilo de los faros le dan un estilo muy deportivo, mientras que las llantas tridimensionales de dos colores en el costado del automóvil agregan un estilo muy deportivo. Mucho estilo de lucha. El olor es muy atractivo.

El Ford Focus National VI 2020 actualmente a la venta tiene dos motores de tres cilindros, a saber, un motor de aspiración natural de 1,5 L y un motor turboalimentado de 1,5 T. La potencia máxima del motor de aspiración natural de 1,5 L es de 90 kW. , par máximo de 153 Nm, combinado con una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión 6AT. El motor turboalimentado de 1,5 T tiene una potencia máxima de 128 kW y un par máximo de 243 Nm. Se combina con una caja de cambios 8AT y los datos de potencia son bastante buenos. En términos de consumo de combustible, la versión con motor de aspiración natural de 1,5 L tiene un consumo mínimo de combustible de solo 5,4 L (modelo con transmisión manual), y la versión con motor turboalimentado de 1,5 T tiene un consumo mínimo de combustible de 5,5 L, lo que parece muy bueno.

Golf GTI

Para los amigos que no suelen prestar atención a los coches, es difícil distinguir entre golf y coches. La apariencia del GTI y del Golf R no es muy diferente de la del Golf normal, pero hay algunas pequeñas diferencias en algunos detalles, como las exclusivas ruedas Tomahawk del GTI, la línea roja en la parrilla y los tubos de escape redondos.

De hecho, como coche de altas prestaciones, el diseño interior es secundario. Si tiene que compararlo con modelos del mismo rango de precios, ciertamente perderá, pero cada automóvil tiene sus propios puntos fuertes. A las personas que compran automóviles de alto rendimiento no les importa la calidad del interior. Sin duda, esto es una ventaja, pero no será un factor decisivo.

Aunque GTI y Golf son similares en apariencia, son muy diferentes por dentro. El cambio más significativo es el motor, que es la esencia de un coche de altas prestaciones. El golf ordinario está equipado con un motor EA de 21,2 t o 1,4 T, con una potencia máxima de sólo 110 KW. El motor EA888 tiene una potencia máxima de 162 kW y un par máximo de 350 Nm. Aunque la aceleración original de 100 kilómetros a 100 kilómetros es de 6,9 ​​segundos, este coche tiene un gran potencial de modificación. Según los datos consultados por el editor en un software de modificación, el primer puesto en la clasificación de coches de altas prestaciones con ruedas delanteras lo ocupa un Golf GTI, que puede acelerar hasta los 100 kilómetros en sólo 4,61 segundos. Debido a que este automóvil lleva el logotipo de Volkswagen más familiar, ha estado en China durante muchos años y su calidad es relativamente confiable, por lo que algunos entusiastas de las modificaciones también lo adoran.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.