Red de conocimiento informático - Conocimiento informático - ¿Qué debo hacer si el indicador de combustible del BMW X3 no vuelve a aparecer después de repostar?

¿Qué debo hacer si el indicador de combustible del BMW X3 no vuelve a aparecer después de repostar?

El aceite que flota en el tanque de combustible después de repostar puede verse afectado por la presión en el tanque de combustible. Hay un problema con el sensor del circuito de aceite. Se restablecerá automáticamente entre 3 y 5 horas después de repostar. Si aún no puede recuperarse después de este tiempo, es posible que el sensor de aceite en el tanque de combustible esté defectuoso y deba repararse y reemplazarse en un taller de reparación de automóviles.

El indicador de combustible está conectado a la varilla metálica a través de la bola flotante en el tanque de combustible. Este principio es similar al del tanque del inodoro. El extremo de la varilla metálica conectada al flotador se conectará a la resistencia variable a través de un contacto móvil. La posición del flotador en el tanque también cambia la posición de la resistencia variable a través de la varilla metálica. La resistencia variable se conectará al indicador de combustible del automóvil y el movimiento de la aguja del indicador de combustible será controlado por la cantidad de corriente que fluye a través de la resistencia variable.

Si el indicador de combustible aún no aparece después de que el tanque de combustible está lleno, lo más probable es que sea un problema con el sensor de nivel de aceite, es decir, un problema con el sensor de nivel de combustible. Puede verificar si el tapón del sensor de nivel de aceite en el tanque de combustible está flojo u oxidado y observar si el sensor de nivel de aceite del motor está atascado durante el proceso de deslizamiento; Si no hay ningún problema con el sensor de nivel de combustible, probablemente haya un problema con el circuito del indicador de combustible en el panel de instrumentos. En este momento, se debe retirar el panel de instrumentos y se deben usar un multímetro y clavijas para encontrar el circuito correspondiente al medidor de aceite en el instrumento para realizar la prueba.

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