En el caso de los coches familiares, ¿los coches T son más duraderos o los coches autocebantes más duraderos?

En el caso de los coches familiares, ¿son más duraderos los T-car o los autocebantes?

Mucha gente piensa que los motores turboalimentados no son tan duraderos como los motores autocebantes. A menudo escucho a la gente decir que los motores turboalimentados perderán aceite y agua después de usarse durante mucho tiempo y no son tan duraderos como los autocebantes. -cebar motores. Esto genera confusión a la hora de comprar un coche. Me preocupa más que el coche se desguace antes de tiempo porque el motor no es duradero. Déjame hablar sobre este tema contigo. Espero que te sea útil.

La diferencia entre motores turboalimentados y motores autocebantes

Los modelos T que solemos decir son modelos que utilizan un motor turboalimentado. En comparación con los motores autocebantes comunes, este motor, esencialmente. simplemente agrega un sobrealimentador al motor autocebante. La función de un sobrealimentador es aumentar la presión de admisión en la cámara de combustión del motor, permitiendo que el motor inhale más aire. Más aire hará que la combustión dentro del motor sea más uniforme e intensa, y el motor será más potente. Por lo tanto, los motores que utilizan turbocompresores tienden a tener temperaturas de funcionamiento más altas que los motores de aspiración natural.

Este tipo de vehículo que utiliza un motor turboalimentado es generalmente más potente que un motor autocebante del mismo desplazamiento. Por ejemplo, el 1.0T Yinglang en la mano de Xiao Li tiene un par máximo de 170. La cilindrada y el par máximo de un nuevo y famoso Tu 1.8 de segunda mano es de sólo 173. ¿Qué significa esto? Esto significa que un motor de 1.0 cilindrada con T puede tener el torque de 1.8L de un motor autocebante. También significa que en el mismo estado de torque máximo, el motor turboalimentado tiene una cilindrada menor y una cilindrada menor consumirá más. combustible.ideal.

La razón por la que el motor pierde agua y aceite

Debido a que las distintas partes internas del motor necesitan aceite para lubricarse, el exceso de calor generado cuando está funcionando debe ser eliminado por El aceite y el líquido anticongelante son una garantía importante para el funcionamiento normal del motor. A medida que aumenta la vida útil del automóvil, el rendimiento del sellado de varios componentes dentro del motor disminuirá. Si el rendimiento del sellado no es tan bueno, provocará fugas de aceite y anticongelante dentro del motor. Esto es lo que todo el mundo suele llamar fuga de agua. Problema del petróleo.

Por ejemplo, los motores actuales buscan un diseño liviano. La mayoría de las tapas de válvulas están hechas de piezas de plástico. Estos productos de plástico envejecen y se deforman después de un uso prolongado, lo que reduce el sellado y las fugas de aceite. Los distintos tubos de conexión entre el canal de agua del motor y el tanque de agua también están hechos de plástico y pueden producirse fugas de agua en las juntas debido al envejecimiento. Este no es un gran problema. Muchos automóviles tienen fugas de agua y aceite, pero la gravedad varía. Al igual que las personas son propensas a diversas enfermedades a medida que envejecen, ¿verdad? Muchas enfermedades requieren medicación de por vida, pero estas enfermedades no afectarán la vida útil siempre que se tomen a tiempo y se controlen bien. Las fugas de agua y aceite del motor no se verán afectadas por una detección y resolución oportuna.

Los vehículos autocebantes también pueden perder agua y aceite

Muchas personas sólo saben que los motores con T son propensos a tener fugas de agua y aceite, pero no saben que los motores autocebantes De hecho, puede perder agua y aceite. Por ejemplo, Xiao Li y yo usamos el Toyota Vios antes. Este automóvil es famoso por su calidad estable y confiable y tiene un motor de aspiración natural. Sin embargo, muchas personas en el foro informaron que la tapa de la válvula tiene fugas de aceite. En cuanto al Hyundai Mingtu de segunda mano que compré, también es un motor autocebante, pero también tiene fugas de aceite del motor. Hasta ahora no ha perdido agua. Me pregunto si tendrá fugas después de usarlo por unos cuantos días más. ¿años?

Los motores turboalimentados tienen más probabilidades de perder agua y aceite

Para un motor turboalimentado, su sobrealimentador debe estar conectado al extremo de escape y al extremo de admisión, por lo que el sobrealimentador está instalado. La ubicación generalmente está al lado del motor y relativamente cerca de la tapa de válvulas del motor. Cuando el motor está funcionando a altas revoluciones, la temperatura del turbocompresor es muy alta e incluso puede ponerse rojo. Una temperatura tan alta del sobrealimentador afectará directamente varias piezas de plástico dentro del motor, provocando que estas piezas envejezcan prematuramente. Los motores con tapas de válvulas de plástico, por ejemplo, tienen más probabilidades de deformarse debido a esta alta temperatura, lo que provoca fugas de aceite.

Algunos turbocompresores utilizan refrigerante para disipar el calor y habrá dos tuberías de agua conectadas a ellos. Un entorno de alta temperatura a largo plazo hará que estas partes de las tuberías de agua envejezcan y se deformen, y se producirán fugas. El fenómeno de las articulaciones. En comparación con los motores autocebantes, las fugas de agua y aceite son más comunes en los motores turboalimentados. Muchos automóviles autocebantes tienen motores muy secos hasta que se desechan, pero este puede no ser el caso con los motores turboalimentados.

Resumen

Las fugas de agua y las fugas de aceite son problemas que pueden ocurrir en todo tipo de motores con mayor probabilidad de ocurrir, y ni los motores autocebantes ni los turboalimentados tienen las mismas. El mismo problema. La vida útil se verá afectada por las fugas de agua y aceite, pero como el motor de un automóvil autocebante es más estable, es más duradero hasta cierto punto. Pero en el caso de los coches familiares normales, no hay que preocuparse por este problema. Después de todo, esto no es un gran problema. Muchas personas reemplazan su automóvil incluso antes de usarlo y pierde agua y aceite. Preocuparse por este problema antes de comprar un automóvil es una tontería.