¿Xiaomi quiere construir "el primer vehículo de nueva energía para los jóvenes"? Xiaomi respondió de esta manera...
Título original: ¿Xiaomi quiere construir "el primer vehículo de nueva energía para jóvenes"? Rumores sobre la construcción de automóviles, valor de mercado que se dispara en 50 mil millones, patentes de automóviles, diseño industrial "una canasta", la respuesta de Xiaomi...
¿Xiaomi va a construir el primer automóvil de nuevas energías para los jóvenes?
El precio de las acciones del Grupo Xiaomi se disparó un 10% en las últimas operaciones después de que se rumoreara en línea que Xiaomi construiría un automóvil.
En la tarde del 19 de febrero, algunos medios informaron que se enteraron. Según múltiples fuentes, Xiaomi había decidido construir un automóvil. Se considera una decisión estratégica, pero la forma y el camino específicos aún no se han determinado, y aún puede haber variables. Una persona cercana al asunto reveló que el equipo de construcción de automóviles de Xiaomi puede estar dirigido personalmente por el fundador del Grupo Xiaomi, Lei Jun.
Tan pronto como se conoció la noticia, el precio de las acciones de Xiaomi Group se disparó, con un aumento de más del 10% en un momento dado, el aumento se redujo a 6,25, reportado en 30,6 Hong. Dólares de Hong Kong por acción, con un valor de mercado total de 772,3 mil millones de dólares de Hong Kong.
Posteriormente, Xiaomi Group respondió a los últimos rumores sobre la construcción de automóviles diciendo que estaba "esperando el anuncio" y que no respondería a más información por el momento.
Lei Jun ha considerado construir automóviles muchas veces antes.
Ya en 2013, Lei Jun viajó dos veces a Estados Unidos para visitar al director ejecutivo de Tesla, Elon Musk. Escribió en su cuenta oficial: "Estoy muy interesado en los coches Tesla de Musk".
Después de visitar a Musk y probar el Tesla, Lei Jun cree que el éxito de Tesla se basa en un posicionamiento preciso, un pensamiento avanzado sobre los productos y la capacidad de utilizar tecnologías maduras y de vanguardia para proponer productos sólidos, fiables y. conceptos económicos para lograr una ingeniería de sistemas súper sólida. El Tesla de Musk es también un "triatlón" de software, hardware e Internet. Utilizar el modelo de Internet "triatlón" para fabricar teléfonos móviles siempre ha sido el modelo de negocio de Xiaomi.
En 2015, Lei Jun reveló la idea de construir un automóvil, pero los comentarios no fueron optimistas y no procedió. En cambio, Lei Jun invirtió en NIO a través de Shunwei Capital, que él mismo fundó. En 2017, Shunwei Capital participó en la financiación Serie A de Xpeng Motors. Sin embargo, los folletos de NIO y Xpeng Motors muestran que Shunwei Capital no aparecía entre los principales accionistas institucionales y su ratio de participación cuando las dos empresas cotizaban era inferior a 5. En 2019, Xiaomi Group participó en la ronda C de Xpeng Motors. Financiamiento, inversión de US$ 50 millones.
Se informa que en 2018, Xiaomi lanzó un proyecto interno de investigación de construcción de automóviles llamado "micar", dirigido por el departamento de personal responsable de formular la estrategia de Xiaomi. Wang Chuan, jefe de personal de Xiaomi en ese momento, se había comunicado muchas veces con altos ejecutivos de compañías nacionales de automóviles nuevos, como Weilai y Xiaopeng, para comprender la situación de la industria.
Algunos medios dijeron que en el tercer trimestre de 2019, los tomadores de decisiones de Xiaomi mencionaron una vez más la fabricación de automóviles en la reunión de la junta directiva. Wang Chuan sacó un informe de investigación de la industria automotriz y le sugirió a Lei Jun eso desde el final. De 2019 a principios de 2020, Xiaomi entraría en el mercado. El momento de construir un automóvil.
Sin embargo, Xiaomi nunca ha anunciado oficialmente que fabricará un coche, y todas las noticias relacionadas son sólo rumores.
Xiaomi se está desplegando activamente en el campo de la automoción.
Aunque Xiaomi no se ha unido oficialmente al ejército de fabricación de automóviles, se ha estado desplegando activamente en el campo de la automoción.
Según la aplicación Qichacha, las empresas afiliadas a Xiaomi tienen 134 patentes relacionadas con automóviles****, y muchas empresas afiliadas a Xiaomi han registrado autopartes como su ámbito comercial.
Qichacha Investment and Financing muestra que Xiaomi ha invertido en 17 incidentes de transporte. Entre ellos, en 2012, Xiaomi invirtió en Muchang Technology. Según los datos, Beijing Muchang Technology es una empresa que se centra en aplicaciones prácticas de automóviles. desarrolladores en el campo, en 2014, Xiaomi invirtió en Corun, un fabricante de equipos terminales inteligentes para automóviles, y Ruimi, un desarrollador de productos inteligentes para automóviles.
En términos de negocios específicos, el enfoque previamente revelado de Xiaomi es el sistema de servicio en vehículos en la versión grande de Internet de las cosas. En junio de 2019, Xiaomi anunció que cooperaría con Mercedes-Benz para promoverlo. su asistente de voz virtual Xiao Ai en el sistema de interacción humano-computadora del automóvil.
Dos meses después, el responsable de Xiaomi MIUI afirmó en el evento "MIUI Leader Goes Online" que estaba considerando desarrollar un sistema de servicio para el automóvil basado en MIUI. En junio de 2020, Xiaomi solicitó registrar la marca Xiaomi Internet of Vehicles y las marcas gráficas relacionadas.
Algunos analistas creen que "ha llegado el momento de que él (Lei Jun) tome una decisión". Desde el punto de vista actual, las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles son una salida y una oportunidad por la que vale la pena luchar. En términos de cadena de suministro, pioneros como Tesla han ayudado a cultivar proveedores y talentos relativamente maduros con experiencia en gestión relevante; en términos de capacitación de talentos, Lei Jun también está introduciendo activamente talentos sobresalientes, sentando una base sólida para el desarrollo de nuevas empresas de automóviles; la base de. El mercado también está muy entusiasmado con los vehículos eléctricos inteligentes.
De acuerdo con las "Regulaciones de gestión de acceso a productos y empresas de fabricación de vehículos de nueva energía" implementadas oficialmente en septiembre de 2020, el primer paso de Xiaomi en la construcción de un automóvil puede ser elegir un OEM con capacidad de producción para cooperar.
Los gigantes tecnológicos han entrado en el circuito del automóvil uno tras otro.
En 2020, los vehículos de nuevas energías son un merecido tema candente. El precio de las acciones de Tesla ha aumentado casi siete veces, lo que la convierte en la empresa automovilística más grande del mundo por capitalización de mercado, más de tres veces la de Toyota, el líder de las empresas automotrices tradicionales. Las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles NIO, Ideal y Xpeng han visto cómo los precios de sus acciones alcanzaron niveles récord.
Bajo los reflectores, el valor de mercado de Evergrande Automobile supera los 600 mil millones de dólares de Hong Kong, y FF fundado por Jia Yueting está a punto de cotizar en Nasdaq.
Actualmente, el movimiento de fabricación de automóviles nuevos está en pleno apogeo. Los gigantes tecnológicos han comenzado a construir sus propios "sueños de fabricación de automóviles".
A finales de diciembre de 2020, medios extranjeros informaron que Apple estaba estableciendo una planta de ensamblaje de automóviles en los Estados Unidos y comenzó negociaciones preliminares de cooperación con proveedores mundiales de electrónica automotriz. Se espera que "Apple Car" lo haga. debutará oficialmente en 2024-2025. Al mismo tiempo, Apple está cooperando actualmente con TSMC para desarrollar chips de conducción autónoma.
El 11 de enero de 2021, Baidu anunció el establecimiento formal de una empresa de automóviles inteligentes para ingresar a la industria automotriz como fabricante de vehículos, y Geely Holding se convertirá en un socio estratégico.
Tencent, Alibaba, Huawei, Didi, Amazon, Google, etc. también están entrando en el sector de la fabricación de automóviles en distintos grados.