Solicite preguntas sobre carreras de autos
1. Parece que no existe tal evento
2 (1) Competencia de camiones en China
Base de mercado sólida
Según. Según las estadísticas: Desde 2001, China ha sido el país con mayor producción y propiedad de camiones del mundo. China también tiene el mayor número de camioneros del mundo, lo que proporciona una audiencia muy grande para el desarrollo de los deportes de camiones.
En los últimos años, la producción y las ventas de camiones en China han aumentado en más del 50%, lo que también ha seguido construyendo una base de mercado más profunda para el movimiento de camiones en China.
Un buen comienzo
La Competencia de Camiones de China es la única competencia nacional de camiones en China. Está organizada por la Federación de Deportes de Motor de China y planificada y organizada por Beijing Hanzhilong Advertising Co.. Ltd. Con el objetivo de promover la cultura del camión y la cultura de las carreras. Hasta ahora se ha celebrado con éxito dos veces.
La primera Competencia de Camiones de China en 2003 fue patrocinada por China Dongfeng Chenglong Company, una de las empresas de fabricación de camiones más grandes de China. Se inscribieron corredores de todo el país, y algunos de ellos participaron en campeonatos y campeonatos nacionales. carreras a campo traviesa. En parte profesional, en parte camionero. Después de la selección de tres subestaciones en Shenzhen, Mongolia Interior y Nanchang, la final se celebró en la capital, Beijing, y se seleccionó al campeón general. Los eventos de competición incluyen competencias de habilidades de campo y carreras de velocidad en línea recta.
Este nuevo evento de China Truck Competition ha atraído muchas miradas curiosas. La gente ha comenzado a notar que los camiones ya no son una simple herramienta de producción, sino un socio cercano en la vida de las personas.
Atención de todas las partes
En 2003, más de 300 medios de comunicación nacionales dieron seguimiento e informaron sobre cada estación de la primera competencia en las finales de Beijing, la estación de televisión deportiva más autorizada de China. CCTV-5 Toda la final se retransmitió en directo.
En 2004, el segundo Concurso de Camiones de China celebró actividades de selección en cuatro ciudades centrales de China: Shenzhen, Chengdu, Shanghai y Harbin, pasando por el sur de China, el suroeste, el norte de China y el noreste de China, y finalmente celebró la final en Beijing. En esta competencia, las atletas participaron por primera vez. La piloto francesa Rose hizo una aparición en la competencia y ganó el campeonato femenino en la estación de Shanghai, lo que agregó más aspectos destacados a la competencia y cada vez más personas se familiarizaron. con el lema promocional del Concurso de Camiones "La fuerza demuestra la perfección, la pasión hace realidad los sueños".
La competencia de camiones de 2004 atrajo a más empresas. Beiqi Foton y 5 empresas de repuestos para camiones patrocinaron activamente este evento. Al mismo tiempo, casi 1.000 corredores se inscribieron y más de 350 medios de comunicación importantes informaron sobre todo el proceso. y reimpreso por más de 400 medios de comunicación, y 80 millones de espectadores siguieron el desarrollo del concurso de camiones a través de periódicos, revistas, radio, televisión e Internet. En la final, el Canal de Deportes de la Televisión Central de China CCTV-5 y el Canal de Deportes de la Televisión de Beijing BTV-6 transmitieron todo el evento durante mucho tiempo, y muchas estaciones de televisión locales hicieron informes especiales. Algunos expertos en deportes dijeron: "Los tres eventos deportivos más importantes en la mente del pueblo chino en 2004 fueron los Juegos Olímpicos, los eventos de F1 y las carreras de camiones".
Enorme potencial de desarrollo
Después de sólo dos años de promoción, la Competencia de Camiones de China se ha convertido en un deporte de motor con gran influencia y atractivo. Es responsable del desarrollo de la industria deportiva de China. La organización deportiva nacional autorizada, la Administración General de Deportes de China y la Federación China de Deportes de Motor, que es responsable de los deportes de motor de China, también apoyan cada vez más la carrera de camiones. Muchas empresas en China también han comenzado a reconocer la carrera de camiones. Con el valor comercial de los deportes de motor que integran deportes y entretenimiento, los medios y la opinión pública también han descubierto el verdadero encanto de las carreras de camiones: pueden traerles lectores increíbles.
Ahora, con el apoyo de agencias gubernamentales, empresas y medios de comunicación, la competencia de camiones de China ha formado un sistema de eventos relativamente maduro y tiene una amplia audiencia. La competencia de camiones tiene buenas perspectivas de mercado en China y un vasto espacio de desarrollo. está surgiendo.
Después de dos años de práctica competitiva, Hanzhilong Company ha acumulado una experiencia poco común en la operación de competencias de camiones y ha llegado a un acuerdo con los patrocinadores para celebrar la Competencia de Camiones de China a largo plazo.
La compañía planea ampliar aún más la escala del evento en 2005, mejorar el diseño de los elementos de competición, mejorar la visualización y la confrontación y fortalecer los intercambios con la Competición Europea de Camiones. En 2006, comenzó a intentar organizar equipos chinos para competir. en Europa y, finalmente, introdujo los eventos europeos en China.
La historia del desarrollo de la Competencia Nacional de Camiones
La Competencia Nacional de Camiones: el desarrollo y pionero de los deportes de motor en China
En 2003, se celebró la primera Competencia Nacional de Camiones. Se celebró el primer evento deportivo automotor a nivel nacional en el ámbito automotriz.
En 2004, el logotipo de la competencia solicitó el registro, comenzó operaciones de marca y orientadas al mercado, celebró un evento de selección de portavoces de la competencia nacional y creó un nuevo modelo organizativo para los deportes de motor chinos.
En 2005, el Campeonato Europeo de Camiones y el Campeonato de Camiones de China intercambiaron visitas, y el Campeonato Europeo de Camiones llegó a China. Las dos partes comenzaron a cooperar de manera integral. Por primera vez, la competencia automovilística local de China se integró. con el concurso internacional de automóviles de primera clase.
En 2006, Lotus, la principal empresa de modificación de automóviles de Europa, modificó y depuró completamente los automóviles utilizados en la competencia, y los autos de la Competencia de Camiones de China fueron completamente actualizados y se seleccionó el "Dream Team to Europe"; para la Competencia de Camiones de China y los conductores chinos viajaron al extranjero, experimente la Competencia Europea de Camiones usted mismo.
En 2007, el Desafío Elite de Camiones China-Europa será más intenso; se incorporarán más elementos de la cultura deportiva de camiones para hacer el evento más emocionante; en 2007, la Competencia Nacional de Camiones marcará el comienzo de una nueva etapa; era de los deportes de motor chinos...
En el Rally Dakar, el mejor resultado de China fue el puesto 47.
El desempeño de Dong Hebin en GP2 fue promedio y era un poco mayor, por lo que sus posibilidades Las posibilidades de entrar en la F1 eran escasas.
3. Para el cross-country, el desafío de hielo y nieve del río Songhua en la provincia de Heilongjiang es muy famoso. La ruta se realiza en el río Songhua congelado. Comienza en Harbin y termina. El punto no está claro.
Esto no me gusta, no está muy claro.
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