Programación BMW Hangzhou
Así que la revisión de "Ese coche" en el Salón del Automóvil de Xibo comienza con BMW. El primer coche es el nuevo SUV-iX3 de lujo eléctrico puro de BMW, que acaba de presentarse.
Aunque el nuevo coche pertenece a la serie I, no es difícil descubrir que por su denominación está indisolublemente ligado al BMW X3. En primer lugar, la apariencia del nuevo coche se basa en el BMW X3, y su diseñador es también el diseñador del nuevo BMW X3. Entonces, cuando lo vimos por primera vez, no nos sentimos demasiado extraños, pero sí muy familiares. La ventaja de esto es que gracias a la popularidad del X3, los consumidores serán naturalmente más receptivos a los coches nuevos.
Como diseño icónico de BMW, se ha mantenido la parrilla delantera “riñón-riñón”, pero se ha modificado según su identidad como vehículo de nuevas energías: la parrilla delantera se ha cerrado debido a la era puramente eléctrica. Después de la llegada, se reduce la demanda de aire y, al mismo tiempo, se puede reducir eficazmente la resistencia a la conducción del vehículo. Además, el interior del marco de la parrilla delantera y el anillo exterior del LOGOTIPO BMW también están decorados con franjas azules para resaltar su identidad especial.
Comparado con la versión de combustible del X3, el iX3 mantiene la misma forma en el lateral, excepto que se añade una franja decorativa azul en la parte inferior para representar la identidad del vehículo de nueva energía, y un " "I" se añade detrás del guardabarros delantero. "signo". En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura del nuevo automóvil son 4746 mm/1891 mm/1683 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2864 mm. En comparación con la versión de combustible X3, la longitud aumenta y la altura se reduce, pero la carrocería. El ancho y la distancia entre ejes se mantienen sin cambios.
Además de la decoración azul, personalmente creo que la característica más llamativa del BMW iX3 es esta exclusiva rueda ligera y de baja resistencia al viento. Se puede decir que su diseño especial ha contribuido en gran medida al coeficiente de resistencia ultrabajo del vehículo, y el diseño estructural liviano reduce el peso no suspendido del vehículo, lo que es de gran ayuda para el manejo del vehículo.
En términos de neumáticos, el nuevo vehículo utiliza la serie de neumáticos de alto rendimiento ALENZA de Bridgestone, específicos para SUV. Además de la resistencia al desgaste duradera y la capacidad de control, lo que es más importante, la nueva tecnología adoptada puede reducir en gran medida la resistencia a la rodadura de los neumáticos y mejorar la autonomía del vehículo.
La parte trasera del coche también tiene una sensación familiar, que es básicamente la misma que la versión de combustible actual del X3, incluidas las luces traseras. Vale la pena mencionar que dado que el auto nuevo es un vehículo puramente eléctrico, no hay tubo de escape en la parte trasera del vehículo. Se utilizan tiras decorativas azules a juego con otras piezas a ambos lados del parachoques inferior para reflejar su identidad de vehículo eléctrico.
Al igual que en el exterior, la distribución general y el diseño del interior del iX3 son básicamente los mismos que los del BMW X3 actual. Aunque no ha sido visualmente fresco durante mucho tiempo, la textura lujosa todavía está por encima del promedio en el mismo nivel. Al mismo tiempo, para distinguirlo mejor de la versión de combustible, el iX3 también agrega tiras decorativas azules en la consola central, la palanca de cambios electrónica y el logotipo del volante, que luce muy llamativo y muy cómodo.
En cuanto a la configuración, el BMW iX3 también está a la altura de su precio. El nuevo automóvil está equipado con el último panel de instrumentos LCD completo, el último sistema operativo iDrive7, CarPlay inalámbrico extremadamente conveniente, imágenes panorámicas de 360 grados, sistemas de asistencia a la conducción, pantalla frontal HUD y carga inalámbrica.
Además, el nuevo coche viene de serie con el último sistema de asistencia automática a la conducción Pro de BMW, que proporciona funciones que incluyen conducción asistida, asistencia en atascos, asistencia para cambio de carril y otras funciones. Dependiendo de la configuración del vehículo, ¿BMW? El IX3 también puede equiparse con una gama completa de funciones del sistema de asistencia automática al estacionamiento, incluido el estacionamiento automático, grabador de conducción BMW, asistencia de seguimiento de marcha atrás, imágenes remotas de estacionamiento en 3D, etc. En términos de tecnología inteligente, definitivamente no es inferior a ningún otro vehículo de nueva generación de energía.
Hay otro punto interesante sobre el nuevo coche: "Simulación de ondas sonoras de vehículos eléctricos BMW". Como todos sabemos, los vehículos eléctricos se diferencian de los vehículos de combustible en que casi no hay sonido al arrancar.
Para evitar que los nuevos propietarios de vehículos eléctricos se sientan incómodos, BMW colaboró con el famoso compositor Hans Zimmer para crear un sonido de automóvil único, que se reproduce a través del audio del automóvil para crear una atmósfera de conducción que no es inferior a la de los vehículos de combustible.
Dado que el nuevo automóvil se basa en el X3 y tiene la misma distancia entre ejes, el espacio de almacenamiento y el espacio para asientos del iX3 y el X3 son básicamente los mismos. Pertenecen al nivel de rendimiento convencional de tamaño mediano. SUV y se puede decir que es más que suficiente para un uso doméstico normal.
En términos de potencia, el nuevo coche está equipado con el último sistema de propulsión eléctrica de quinta generación de BMW (eDrive), que se caracteriza por su peso ligero y su alta eficiencia. Al integrar el motor, el inversor y la transmisión, el nuevo sistema de energía no sólo reduce en gran medida el peso y el volumen, sino que también garantiza una mayor mejora en la eficiencia de conducción.
Según la presentación oficial, el consumo de energía del nuevo coche cada 100 kilómetros es de sólo 65.438 06,7 kW. Está equipado con una batería con una capacidad de 74 kW, que puede alcanzar una autonomía de crucero completa de 500 km. . Debe saber que la mayoría de los vehículos eléctricos convencionales con una autonomía de crucero completa de 500 km tienen capacidades de batería de 80 kW o más.
Este pack de baterías de alta densidad está ubicado en la zona central del chasis del vehículo, lo que no sólo baja el centro de gravedad del vehículo, sino que también aumenta la seguridad, reduciendo especialmente el riesgo de impacto directo. en la batería por colisiones frontales y traseras en accidentes.
Además de una batería de mayor capacidad, BMW también proporciona un motor actualizado para el nuevo coche, con una potencia máxima de 265.438 00 kW y un par máximo de 400 Nm. La densidad de potencia ha aumentado. en aproximadamente un 10% en comparación con la tecnología de la generación anterior 30. La velocidad máxima del motor de accionamiento puede alcanzar las 17.000 rpm y el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 6,8 segundos.
Se entiende que la unidad de control de carga del BMW iX3 también ha logrado un mayor aligeramiento e integración funcional, desempeñando el papel de plataforma de control de potencia del vehículo para regular la conversión CA/CC y la conversión de alto y bajo voltaje del vehículo. . Este modelo está equipado con dos interfaces de carga, carga rápida CC y carga doméstica. La carga de CC puede aceptar una potencia de carga máxima de 100 kW y solo se necesitan 45 minutos para cargar la batería del 0 al 80%. La carga de CA es compatible con 380 voltios y 220 voltios, con una potencia máxima de 11 kW. Solo tarda 7,5 horas en cargarse por completo, lo que también es muy conveniente.
Resumen:
La electrificación del automóvil es sin duda la tendencia general de los automóviles modernos, y China se ha convertido en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo, y las principales empresas automotrices están haciendo esfuerzos aquí. BMW, una de las empresas automovilísticas de referencia en el ámbito de los coches tradicionales, no es una excepción. Además de la versión híbrida enchufable del Serie 5 que conocemos, la producción nacional del iX3 es obviamente un gran paso lanzado por BMW este año. En la actualidad, el coche nuevo se ha vendido previamente, con un precio de preventa que oscila entre 47,00 y 56,543,8 millones de yuanes. En cuanto a la fecha de lanzamiento, se espera que sea a finales de este año.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.