La gloria y las preocupaciones ocultas detrás del segundo puesto de Xiaomi en envíos en el mundo
Según las últimas estadísticas de participación de mercado global de teléfonos inteligentes del segundo trimestre de 2021 publicadas por IDC, las ventas de teléfonos móviles Xiaomi superaron a las de Apple y ocuparon el segundo lugar en el mundo. Xiaomi envió 53,1 millones de teléfonos móviles en el segundo trimestre, un aumento del 86,6% y una cuota de mercado del 16,9%. Los medios de todo el mundo también han informado bajo el título "Xiaomi ocupa por primera vez el segundo lugar en suministro mundial de teléfonos inteligentes en un solo trimestre".
Top cinco en cuota de mercado de teléfonos móviles
Ante esta boleta de calificaciones, Xiaomi se mostró naturalmente encantado. Pero detrás de esta alegría y gloria, Xiaomi todavía tiene muchos problemas que afrontar.
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Volumen sin soporte tecnológico
Después de tantos años de arduo trabajo, Xiaomi ha completado su posicionamiento desde la primera marca de base, avanzando y transformándose en una marca madura. Los logros de Xiaomi también ilustran este punto. Pero el volumen de envíos no significa una mejora repentina en la capacidad de generación de ingresos.
Recientemente, Xiaomi también fue seleccionada en el Fortune Global 500 de 2021, ocupando el puesto 338. Ascendió 84 puestos respecto al año pasado, convirtiéndose en la empresa Fortune 500 de más rápido crecimiento entre las empresas relacionadas con Internet. Este es el tercer año consecutivo que Xiaomi aparece en la lista.
Sin embargo, si comparas las listas, encontrarás que Samsung Electronics ocupa el puesto 15 en términos de rentabilidad, Apple ocupa el primer lugar con una ganancia de 57.400 millones de dólares. En el campo del software para teléfonos móviles, la cuota de mercado de los sistemas operativos móviles Android (Android) e iOS controlados por Google y Apple alcanza el 81,5% y el 18,4% respectivamente, controlando casi todo el mercado de sistemas operativos para teléfonos inteligentes.
Debido a la escasez generalizada de envíos de chips, las empresas de chips también están aumentando rápidamente. En esta situación, hay que mencionar el fracaso y la derrota de los chips de desarrollo propio de Xiaomi. En términos de chips, la visión estratégica de Xiaomi está en marcha. El Paper S1, lanzado en 2017, es un chip de teléfono móvil Cortex-A53 de 8 núcleos y 28 nm, utilizado en el teléfono móvil Xiaomi 5C. Los conocedores de la industria generalmente creen que el fallo de este chip es inevitable. El proceso de 28 nm tiene desventajas obvias en comparación con otros chips del mismo nivel. Lo más crítico es su chip de banda base, incluso el Netcom dual es apenas posible. y LTE también es débil Solo Cat.4.
En términos del software y hardware central de los teléfonos móviles, Xiaomi no tiene la ventaja del autodesarrollo. Aunque Samsung también está en el campo de Android, no solo fabrica sus propios teléfonos móviles, sino que, lo que es más importante, ocupa la cadena de suministro ascendente y mantiene ventajas absolutas en chips y otros aspectos.
Aunque Xiaomi ocupa el segundo lugar en el mundo en términos de envíos, su desempeño general no es sobresaliente. Huawei acaba de dar una rueda de prensa sobre sus móviles y admitió que el suministro es insuficiente ante el bloqueo. El aumento en los envíos generales de Xiaomi se debe en parte a la disminución de la participación de Huawei y a la ocupación de este espacio por parte de Xiaomi.
Pero es precisamente por esto que el modelo de prestaciones de Xiaomi está destinado a no durar demasiado. Si Xiaomi fue el mayor beneficiario de la cobertura de ventas de Huawei el año pasado, este año, la cuota de mercado restante del negocio de telefonía móvil de Huawei determinará si Xiaomi puede seguir disfrutando de esta cobertura de ventas y mantener el rápido impulso de crecimiento del año pasado.
Envíos de teléfonos móviles
Según un informe de SPDB International Research, Xiaomi seguirá beneficiándose de la cobertura de las ventas de teléfonos móviles de Huawei este año. Entre ellos, el mercado europeo captará entre el 30% y el 35% del espacio de mercado de los teléfonos móviles de Huawei, seguido por el mercado chino, y Xiaomi captará alrededor del 30% del espacio de mercado de los teléfonos móviles de Huawei. Aproximadamente el 27% del espacio de mercado de los teléfonos móviles Huawei.
Sin embargo, la situación unilateral hacia Xiaomi será reemplazada por una más equilibrada. El OV tardío ocupará aproximadamente el 22% y el 20% del espacio de los teléfonos móviles de Huawei, respectivamente.
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¿Ha ocupado Xiaomi el mercado de la gama alta?
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Pero la pregunta es: ¿Xiaomi realmente ocupa el mercado de alta gama? Las marcas de gama alta en el campo de los teléfonos móviles con Android han pasado de Samsung, que inicialmente tenía el liderazgo tecnológico, a Huawei, que depende de avances puntuales para lograr el rendimiento general y la mejora de la marca. Esta es una curva de reemplazo de marca aproximada. Pero hasta ahora, es difícil decir que Xiaomi haya ocupado el mercado de marcas de alta gama. La expresión de Lei Jun se parece más al placer propio.
Después de tantos años de pulido, el rendimiento y la rentabilidad de los teléfonos móviles Xiaomi deben haber sido probados por el mercado. Pero la marca es otro activo intangible que debe gestionarse, aunque la parte central sigue estando arraigada en la capacidad de innovación del producto. Tomando a Huawei como ejemplo, se centró en la fotografía con cámara como un punto de avance importante. Después de un cálculo cuidadoso, la conferencia de lanzamiento elegida en Europa fue de alto perfil y, al mismo tiempo que el auge de los productos nacionales, cosechó un gran éxito. gran número de usuarios de nivel medio a alto.
En comparación, Xiaomi siempre ha sido muy conservadora en términos de marketing y marca. Este estado es comprensible en los primeros días del crecimiento de Xiaomi. Pero ahora que Xiaomi ha logrado los resultados de hoy, la estabilidad de Xiaomi muestra sus principales limitaciones: Xiaomi todavía se considera una empresa de fabricación, por lo que su valoración general no es alta.
Teléfono móvil Xiaomi
En 2011, se lanzó Xiaomi 1 y marcó el comienzo de la era de los teléfonos móviles de Internet. Ahora que la industria de los teléfonos inteligentes está a punto de entrar en recesión, ¿ha presentado Xiaomi algún producto revolucionario o sustancialmente innovador? Han pasado diez años, no se puede decir que la llamada innovación sea una innovación sustancial y depende en gran medida de los chips de Qualcomm y el código fuente abierto de Android. Según datos del informe financiero, el margen de beneficio bruto de los teléfonos móviles Xiaomi en 2020 fue del 8,7. A modo de comparación, el margen de beneficio bruto de cada uno de los teléfonos móviles de Apple supera el 50%.
Desde que entraron en la era 5G, los principales fabricantes de teléfonos móviles han lanzado estrategias de alta gama en un intento de hacerse con una cuota del mercado de alta gama. A finales del año pasado, Xiaomi lanzó la serie Mi 11 Ultra para llegar al mercado de teléfonos móviles de alta gama con gran fanfarria. Pero durante el 18 de junio de este año, esta serie de teléfonos móviles lanzó descuentos sin precedentes. Los canales de comercio electrónico han anunciado descuentos de más de 1.100 yuanes, e incluso otros canales tienen descuentos de más de 700 yuanes, que es básicamente un descuento para este tipo de productos. llamada La marca insignia de alta gama ha llegado a su fin.
En el mercado global, la estrategia general de Xiaomi sigue siendo utilizar precios bajos para hacerse con cuota de mercado, y algunos modelos incluso han experimentado tasas de funcionamiento negativas por este motivo. El análisis de desmontaje realizado por UBS del Redmi K30 5G, el envío más grande de Xiaomi, muestra que su unidad de 128 GB tiene un precio de venta promedio de 2299 yuanes (350 dólares). Incluyendo los costos de fabricación, flete/logística y garantía, el margen bruto estimado del producto es 9, lo que está en línea con el promedio de la empresa. Pero si se tienen en cuenta los gastos de operación y las ventas, se estima que el margen operativo ronda el -1,7%.
Tasa de beneficio
La estrategia de los teléfonos de gama alta también ha arrastrado a la baja la tasa de beneficio neto del Grupo Xiaomi. Xiaomi gastará 5.500 millones de yuanes en publicidad externa en 2020, principalmente para promocionar modelos de alta gama. El aumento de los gastos en publicidad ha permitido que el margen de beneficio neto de Xiaomi sea de 5,28 en 2020, ligeramente inferior al 5,58 de 2019. Hoy, Honor se ha independizado de Huawei y se ha librado del dilema del chip. Ha anunciado claramente que se posicionará como un producto de gama alta y su configuración de hardware superará a las series Mate y P de Huawei.
Queda por ver si la estrategia de teléfonos de gama alta de Xiaomi puede mantenerse firme en medio del contraataque de Honor.
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Las limitaciones de Xiaomi Auto
En febrero de 2020, después de que Lei Jun anunciara que construiría un automóvil, el precio de las acciones del Grupo Xiaomi subió más de 12 , y el valor de mercado al final del día aumentó en 500 mil millones de dólares de Hong Kong. Esto demuestra que el mercado es muy optimista sobre la fabricación de automóviles de Xiaomi. Con respecto a la construcción de automóviles, Lei Jun dijo sin rodeos que él y Xiaomi han realizado una investigación exhaustiva y han invertido 10 mil millones de yuanes en la primera fase, y se espera que inviertan 10 mil millones de dólares estadounidenses en los próximos diez años. Aunque en comparación con muchas nuevas fuerzas de fabricación de automóviles nacionales, que están estancadas en las primeras etapas por falta de dinero, muchas personas todavía se preguntan si Xiaomi, que comenzó un poco tarde en la fabricación de automóviles, puede respaldar su fabricación de automóviles inteligentes y de alta gama. con una inversión inicial de 10 mil millones de yuanes? ¿Desarrollar y conquistar tecnologías centrales para la fabricación de automóviles nuevos?
Es más, 10 mil millones de yuanes no es mucho en el campo de fabricación de automóviles actual. NIO, que ha sido criticado por su tacaña inversión en investigación y desarrollo, gastó hasta 2,49 mil millones de yuanes en 2020 y este año. Se estima que supera los 5 mil millones de yuanes, lo que no incluye los gastos de Weilai en hardware de fábrica, desarrollo de sistemas de tres fuentes de energía, estaciones de intercambio de baterías y sistemas de servicio de sistemas de mercado en los últimos tres años. Ya sabes, las pérdidas netas de NIO en los últimos tres años han llegado a los 37.600 millones de yuanes, y estas pérdidas han formado ciertas barreras. En esta pista donde el efecto Matthew es obvio, cómo el último participante Xiaomi puede formar una ventaja diferenciada y producir un prototipo de automóvil con la "característica asesina" única de Xiaomi pondrá a prueba la sabiduría de Lei Jun.
La fabricación de automóviles puede permitir a Xiaomi unirse al club de capitalización de mercado de billones de dólares, o puede arrastrar a Xiaomi al abismo debido a una enorme inversión de capital. Aunque Xiaomi parece ser una gran empresa, su relación precio-beneficio general no es alta, lo que significa que Xiaomi es extremadamente rentable en la gestión de marca.
Pero en el altamente competitivo mercado del automóvil, a Xiaomi le resulta difícil replicar el milagro de la rentabilidad. El mercado actual de vehículos eléctricos está floreciendo en ambos extremos: la ruta de gama alta de más de 200.000 yuanes representada por Tesla, BYD y Wei Xiaoli, y la ruta de gama baja de menos de 100.000 yuanes, liderada por Wuling Hongguang MINIEV. Dentro de tres años, ¿a qué mercado entrará Xiaomi después de la producción en masa? Mantener la rentabilidad conducirá inevitablemente a un movimiento no hacia la gama alta, sino hacia la gama baja. Con la marca Wuling y las ventajas de mercado acumuladas durante más de diez años. Incluso Tesla lo pasará mal. Es una ganga en términos de ventas, por no hablar de Xiaomi. Además, con la adición de componentes centrales como la conducción autónoma, para mantener una imagen de marca rentable, solo puede confiar en el rango más competitivo de 100.000-200.000, lo que significa que Xiaomi no solo chocará frontalmente con La posibilidad de alcanzar este nivel en el futuro. En el primer segmento, Tesla es un grupo de empresas de vehículos de combustible que son especialmente celosos de los vehículos eléctricos.
Xiaomi Auto
Antes de que se produzca un avance completamente revolucionario en la duración de la batería, como cargar 1.000 kilómetros en media hora y destruir por completo las capacidades del producto de otros competidores, el "recién llegado " Xiaomi Auto puede estar siendo devastado. La construcción de automóviles ha llegado a una etapa en la que existen claras distinciones. Aunque las nuevas energías y la conducción autónoma se superponen en términos físicos, los dos caminos ya no son direcciones diferentes en el mismo nivel, sino direcciones evolutivas completamente diferentes. En otras palabras, las nuevas energías en sí mismas ya son un estándar maduro y la conducción autónoma es la verdadera dirección de la competencia.
La entrada de Xiaomi en el juego ahora significa que primero debe alcanzar el nivel promedio de la industria del automóvil de nueva energía y también ponerse al día con la conducción autónoma. Hasta ahora, aunque Apple, como principal actor en la industria de la telefonía móvil, ha informado repetidamente sobre la fabricación de automóviles, los productos reales aún no están claros. El diseño estratégico de Apple no es demasiado temprano y sus capacidades de integración de la cadena de suministro no son débiles. En términos de cumplimiento del producto, la vacilación al respecto demuestra que este asunto no es sencillo. Dado que el precio de Tesla está a punto de superar el rango de precios de menos de 200.000, resulta cada vez más obvio que a Xiaomi le resultará aún más difícil mantener la inercia de la rentabilidad.
El segundo lugar en el mundo es sólo una clasificación de envíos. Debemos mantenernos lo suficientemente lúcidos al respecto. A medida que aumenta la competencia, las deficiencias de las reservas de fuerza técnica serán cada vez más evidentes y será cada vez más difícil ponerse al día. Xiaomi y Lei Jun ya no necesitan hacer un balance de sus elecciones y sueños pasados. Lo importante es ver el presente con claridad y resolver los problemas.