Principio de la caja de transferencia del Bmw x1

El principio de la caja de transferencia del BMW x1 se divide en cuatro situaciones.

1. La caja de transferencia es un accesorio en un vehículo con tracción en las cuatro ruedas. Distribuye la potencia del motor y envía la potencia al eje trasero, o al eje delantero/trasero al mismo tiempo. . La caja de transferencia es un dispositivo que ajusta la distribución de potencia del motor.

2. Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial se caracterizan por tener tracción en dos ruedas y se convierten a tracción en las cuatro ruedas en condiciones todoterreno. La operación de conversión de tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial se realiza a través de la caja de transferencia.

3. La caja de transferencia está separada y conectada a través de dos juegos de engranajes. Su estructura y principio son similares al primer y segundo eje de la caja de cambios. Los automóviles equipados con caja de transferencia tendrán una palanca de cambios especial con marchas 2H, 4H, N y 4L.

4. Cuando se monta 2H, este tipo de vehículo es un vehículo de tracción trasera. Después de que la potencia del motor pasa a través de la caja de cambios, se conecta directamente al eje trasero a través de un eje de transmisión. La función de la caja de transferencia es conducir un extremo de salida de la caja de cambios y transmitir la potencia al eje de salida del eje delantero a través de una cadena silenciosa.