¿Qué debo hacer si se rompe la válvula solenoide del bote de carbón del BMW Serie 5?
Pacific Automotive Network desconecta la válvula solenoide del recipiente de carbón y luego escucha para ver si hay algún sonido. Si el sonido desaparece, significa que la válvula solenoide del recipiente de carbón es la fuente del sonido anormal. La solución es realmente muy sencilla y consiste en instalar una pieza amortiguadora de pulsaciones. Si el automóvil tartamudea cuando pisa el acelerador para acelerar y hay un fuerte olor a gasolina en el automóvil, debe prestar especial atención a si la tubería en el sistema del recipiente de carbón está rota. Los vapores de gasolina se descargarán directamente a la atmósfera a lo largo de la fractura, provocando un fuerte olor a gasolina en el automóvil.
Si tu coche tiene problemas al acelerar y el olor a gasolina es fuerte en el coche, debes prestar atención a si los tubos del sistema de depósito de carbón están dañados. Los vapores de gasolina se descargarán directamente a la atmósfera a lo largo de la pausa, provocando un fuerte olor a gasolina en el coche.
Si después de arrancar el motor, la velocidad de ralentí fluctúa regularmente y el coche no puede acelerar, es necesario prestar atención a si la entrada de aire y el filtro del depósito de carbón están bloqueados.
Información ampliada: Dado que la gasolina es un líquido extremadamente volátil, cuando la gasolina se almacena en el tanque de combustible de un vehículo, el interior del tanque de combustible a menudo se llena de vapor de gasolina. Si el vapor de gasolina no se puede descargar de manera efectiva, el interior del tanque de combustible aumentará la presión, lo que afectará el bombeo de la bomba de combustible.
El recipiente de carbón activado generalmente se instala entre el tanque de combustible y el motor. Utiliza la capacidad de adsorción del carbón activado interno para adsorber el vapor de gasolina en el tanque de combustible y almacenarlo en el recipiente de carbón. Cuando se arranca el motor, la válvula solenoide entre el recipiente de carbón activado y el colector de admisión se abrirá de acuerdo con las instrucciones de la ECU. El vapor de gasolina en el recipiente de carbón activado ingresa al cilindro mediante aire bajo la acción del vacío negativo. presión del tubo de admisión para participar en la combustión. Esto no sólo reduce las emisiones innecesarias sino que también reduce el consumo de combustible del motor.