Enormes ventajas, lo que China ha desplegado en la región occidental, India: lo que más le preocupa
Un avión de transporte C-17 de la Fuerza Aérea de la India aterrizó con éxito en un aeropuerto avanzado en el norte con poca carga. Se informa que el avión de transporte C-17 que aterrizó con éxito transportaba sólo 18 toneladas de su carga original de 55 toneladas, que era una carga liviana e inferior a la carga máxima de la mayoría de los aviones de transporte de tamaño mediano. Como núcleo de las capacidades de transporte estratégico de la Fuerza Aérea de la India, el avión de transporte C-17 tiene ventajas considerables sobre otros aviones de transporte en términos de capacidad de carga y alcance máximo. El avión de transporte estratégico aterrizó con éxito en el aeropuerto de avanzada, lo que significa que la Fuerza Aérea de la India comenzó a fortalecer el despliegue avanzado de fuerzas de reacción rápida en el norte. La razón principal por la que India está tan ansiosa por fortalecer su suministro de aeropuertos de primera línea en el norte es en realidad la aparición de un arma china. Esta arma tiene una enorme ventaja sobre armas similares de la Fuerza Aérea India. ¿Qué ha desplegado China en el teatro occidental? Son los aviones de combate chinos 16 cazas pesados. La llegada de este caza ampliará por completo la fuerza de las fuerzas aéreas de ambos bandos. India dijo que lo que más le preocupaba había sucedido.
Durante mucho tiempo, la fuerza principal de la Fuerza Aérea China en el oeste de China han sido los Su-27SK y J-11A, frente a los más de 200 Su-30MKI de la India, los Su-27SK y J-. 11A se han quedado atrás en términos de desempeño. Esta es también la razón por la cual India ha tenido durante mucho tiempo un peso psicológico importante para que Estados Unidos sea agresivo en la frontera. Después de completar la primera brigada de aviación J-16, la Fuerza Aérea China luchará contra el Su-30MKI indio hasta el final. El avión de combate chino finalmente llegó con urgencia, y la India, que ha perdido su superioridad aérea, dijo con franqueza: Esto. Esta vez quedó completamente estupefacto.
La imagen muestra el misil de defensa aérea indio Akash
Además del C17, el avión de transporte An-12 equipado por la Fuerza Aérea de la India tiene una carga máxima de hasta 24 toneladas. , y la dificultad de despegar y aterrizar es significativamente menor que la de los aviones de transporte C-17. Aunque el C-17, ligeramente cargado, es un avión de transporte pesado, su capacidad de carga es menor que la del An-12, un avión de transporte de tamaño mediano. Tanto la velocidad de entrega como las pérdidas indirectas por pérdida de equipo son más antieconómicas que. el An-12.
Si se reemplaza por un avión de transporte An-12, con el mismo peso de aterrizaje, el An-12 básicamente puede aterrizar con la carga completa y la mitad de combustible. La carga útil de 24 toneladas puede transportar un lanzacohetes de largo alcance o un conjunto de lanzadores de misiles antiaéreos móviles, o puede lanzar dos vehículos de combate de infantería ligeramente equipados. Según la escala actual de la fuerza de aviación de transporte de la Fuerza Aérea de la India, es básicamente posible enviar una brigada militar de tres batallones ligeramente equipada que pueda sostener operaciones durante dos días en la línea del frente norte en 48 horas.
La imagen muestra el caza chino J-16
Sin embargo, las capacidades de defensa aérea de las fuerzas de defensa aérea indias obviamente no pueden proporcionar suficiente protección para los aeropuertos de primera línea. No hay muchas áreas planas en las zonas montañosas del norte de la India, y hay incluso menos áreas adecuadas para construir aeropuertos. El Ejército Popular de Liberación es totalmente capaz de destruir estos aeropuertos de primera línea después de que la India lance una ofensiva. Según las fuentes, los cazabombarderos J-16 equipados por el Ejército Popular de Liberación hace algún tiempo pueden atravesar por completo la interceptación de los antiguos misiles de defensa aérea SA-6 y Akash domésticos de las fuerzas de defensa aérea de la India, y lanzar 6-8 Municiones guiadas por láser de 500 kg para destruir el aeropuerto. Según la construcción del aeropuerto existente en la India, es difícil resistir eficazmente el ataque de municiones semiperforantes de 500 kg. 1 o 2 incursiones en formación de dos aviones básicamente pueden cortar por completo la pista del aeropuerto.
El mayor problema de la Fuerza Aérea India es también la falta de bombarderos tácticos. Actualmente, el principal bombardero táctico equipado por la Fuerza Aérea de la India es el MiG-27 de la época de la Guerra Fría. Como bombardero táctico basado en un avión monomotor de segunda generación, su rendimiento también es significativamente inferior al del Su-24 todavía en servicio en Rusia y no puede completar la misión de ataque del J-16. Los JH-7A y J-16 equipados por la Fuerza Aérea China pueden llevar a cabo eficazmente misiones de ataque terrestre, lo que también es la mayor ventaja de la Fuerza Aérea del EPL sobre la Fuerza Aérea de la India.