¡El sedán de lujo insignia perfecto del segmento D, como debe ser!
En los últimos años, el mundo del automóvil ha experimentado cambios trascendentales. Sin mencionar que la velocidad de desarrollo de nuevas fuentes de energía ha superado las expectativas de todos. La proporción de inteligencia en los nuevos productos también ha aumentado en cierto modo. eso era inimaginable en el pasado. Sin embargo, detrás de todos estos cambios, todavía hay un punto de vista reconocido por el público: el sedán insignia Clase D de la marca líder de lujo sigue siendo el que mejor representa el techo técnico de la industria del automóvil.
Por supuesto, la razón por la que dichos productos pueden mantener su posición en los cambios constantes es en gran medida porque absorben al máximo los resultados del desarrollo tecnológico. Entre los modelos más representativos como la Clase S, la Serie 7 y el A8L, el Audi A8L es el modelo que mejor refleja los últimos niveles de investigación y desarrollo tecnológico y puede traer sorpresas al mercado. Diversas "tecnologías negras" lo convierten en el modelo más representativo. Modelo de todo el cuerpo. El Audi A8L tiene una variedad de "tecnologías negras" que lo convierten en el punto culminante de toda la carrocería. Usándolo como ejemplo, exploremos qué hace que un sedán insignia de lujo del segmento D sea perfecto.
Diseño: la dosis justa de emoción
La fuerza es el elemento básico de un sedán insignia de la Clase D, pero teniendo en cuenta que este tipo de modelos a menudo tienen que desempeñar el papel de moldear la personalidad del usuario. Imagen, la importancia de la apariencia tampoco debe subestimarse. Hablando de apariencia, se estima que muchos fanáticos de los automóviles que siguen las noticias sobre automóviles nuevos se sentirán "llamados" por los diseños de dos autos nuevos de peso pesado recientes. Estos dos autos son el Mercedes-Benz Clase S de nueva generación y el nuevo BMW. Serie 7.
No discutiremos si los "ojos triangulares" y las "fosas nasales grandes" se ven bien o no, pero lo que es seguro es que el sedán insignia de la Clase D no sólo debe tener fuertes características de marca y ser inolvidable. Lo que es más importante es expresar estas características de una manera relativamente comedida. Más importante aún, estas características deben expresarse de una manera relativamente convergente para satisfacer las búsquedas estéticas de los clientes de este círculo. En pocas palabras, el mejor diseño es aquel que no es enojado ni amenazante. El diseño del A8L encarna la estética que reconocemos como un sedán insignia del segmento D.
El A8 y el A8L son los primeros modelos producidos en serie de esta generación que adoptan el nuevo concepto de diseño familiar del actual director de diseño de Audi, Marc Lichte. Su concepto de diseño es muy similar al del concept car prólogo. El elemento central del diseño es la línea de la carrocería en forma de lágrima, que, si bien mantiene las líneas generales rectas y suaves y la silueta equilibrada, refuerza adecuadamente la potencia de los pasos de rueda en las cuatro ruedas e integra visualmente la tecnología icónica de Audi: las cuatro ruedas quattro. La tecnología de accionamiento está plenamente demostrada.
Al mismo tiempo, la tecnología de iluminación de Audi también se ha "interpretado" a un alto nivel en el A8L. Vale la pena mencionar especialmente que las luces traseras integradas de tipo pasante recientemente agregadas en esta generación de modelos no solo desempeñan un buen papel en el diseño general, sino que también aportan deslumbrantes efectos de iluminación dinámicos con la ayuda de fuentes de luz OLED, lo que hace que el automóvil sea más reconocible. Extremadamente alto. Además, si todavía lo recuerdas, la popularidad de las luces traseras integradas de tipo pasante en toda la industria del automóvil comenzó bajo el liderazgo de esta generación del A8L.
El espacio: una nueva era del lujo
Durante mucho tiempo, cuando hablábamos de crear una sensación de lujo en el interior de los automóviles, la atención se centraba inevitablemente en el diseño y materiales y artesanía. Por supuesto, incluso hoy en día estos elementos siguen siendo valorados, por lo que el A8L no afloja en estos aspectos.
En primer lugar, en términos de diseño, el interior del A8L es también el primer lanzamiento del último concepto de Audi para esta generación de modelos. Su idea general está más o menos en sintonía con la apariencia, con más énfasis. en líneas características horizontales y verticales, y reduciendo apropiadamente el volumen visual. No solo crea una sensación de ligereza y capacidad, sino que también perfila una sensación de envolvimiento similar a la de un yate.
En cuanto a la selección de materiales, además de la optimización de las superficies de contacto como los asientos de cuero Valcona, tradicionalmente de serie en las filas delantera y trasera de los modelos de lujo, lo que más llama la atención es el uso de otras superficies y de la combinación de materiales como, por ejemplo, cuero, madera maciza, metal, negro brillante, etc. Se han dividido cuidadosamente varios materiales y las superficies de diferentes materiales también tienen diferentes superficies de arco, lo que hace que el concepto de diseño anterior sea más tridimensional y vívido. Los conceptos de diseño anteriores están plenamente expresados. En particular, el uso extensivo de material negro de alto brillo en el control central del nuevo A8L no sólo puede mejorar la atmósfera moderna de todo el interior, sino también integrar las dos pantallas táctiles del control central en una, haciéndola menos molesta.
Cuando se trata de pantallas, el A8L también ha llegado a un punto clave al "trazar una línea clara" con los modelos de lujo tradicionales. El sentido de la tecnología que enfatiza no se limita al diseño, sino que también radica en lo sustancial. actualizaciones tecnológicas. Pertenece a la experiencia que merece la nueva era.
Hablando de pantallas, además de las dos pantallas táctiles que acabamos de mencionar como uno de los aspectos más destacados del sistema MMI de última generación, el A8L también ofrece una cabina virtual (instrumento LCD). Hay otras 4 pantallas. incluido el panel táctil delantero/trasero del pasajero y la pantalla de control central ubicada detrás del apoyabrazos central. Todo el vehículo tiene hasta 6 pantallas, 5 de las cuales admiten operaciones táctiles/proyección de información (como destinos de navegación, etc.). entre diferentes pantallas se puede lograr.
Inteligencia: mediante la operación táctil, todas las pantallas del automóvil pueden volverse inteligentes.
Inteligencia: otro tipo de consideración
Con la aceleración del progreso científico y tecnológico, especialmente las "nuevas fuerzas" que se unen a la competencia con todo tipo de cosas nuevas y deslumbrantes, muchos fabricantes de automóviles han Creó una ansiedad que pone más énfasis en la cantidad de actualizaciones técnicas de nuevos productos. En los nuevos productos, se pone más énfasis en la cantidad y profundidad de las actualizaciones técnicas, pero por el contrario, se subestima un poco si estas actualizaciones realmente pueden servir a la experiencia. Pero en realidad se trata de sacrificar una cosa por lo menos. Especialmente para los usuarios de los sedanes insignia de clase D, nunca buscarán nuevas tecnologías simplemente por buscar nuevas tecnologías. Lo que les importa es mejorar la experiencia del usuario. de las nuevas tecnologías.
Afortunadamente, Audi no se ha dejado dominar por esta ansiedad. Se puede decir que esta generación del A8L no tiene precedentes en términos del alcance de sus actualizaciones tecnológicas. Se ha transformado directamente de un sedán de lujo de tamaño completo relativamente tradicional a un buque insignia inteligente líder en la época. Pero cuando miramos sus "tecnologías negras" una por una, encontraremos que todo sirve a la experiencia del usuario.
Por ejemplo, la actualización del sistema de interacción hombre-ordenador MMI táctil de última generación, por un lado, se adapta bien a la tendencia actual de sustituir los botones físicos por pantallas táctiles y logra una mayor escalabilidad funcional, pero en comparación En lugar de seguir la tendencia de "todos lo tienen, yo lo tengo", Audi respeta más los hábitos de uso del usuario. Cada vez que el conductor activa cualquier función en la pantalla táctil, Audi proporcionará respuesta sonora y táctil. Se confirmará mediante retroalimentación sonora y táctil, lo que permitirá el funcionamiento a ciegas y garantizará de manera efectiva la seguridad en la conducción. Al mismo tiempo, también abre una brecha insuperable con otros sistemas de control de pantalla táctil con los que estamos familiarizados.
Además de los sistemas integrados en el vehículo, la fortaleza del producto del nuevo Audi A8L también es muy evidente en términos de seguridad en la conducción y avances tecnológicos inteligentes. Por ejemplo, la escena en la que el A8L está "asustado" por la amenaza de una colisión lateral que circula entre el círculo de amigos es en realidad una de las funciones del sistema de seguridad general preventiva de 360 ° cuando el A8L está en peligro de un lado. En caso de colisión, el vehículo se moverá instantáneamente hacia el lado peligroso. La carrocería se eleva unos centímetros para resistir los impactos con estribos laterales más fuertes, maximizando la seguridad de los pasajeros.
Esta sensibilidad al entorno circundante se logra confiando en el único lidar en un automóvil de producción y los 24 sensores más grandes de su clase, y la información masiva resultante se basa en la arquitectura integral de información del automóvil de inteligencia artificial de Audi. que tiene la mayor potencia de cálculo en los coches producidos en serie, puede procesarlo y traducirlo en instrucciones para diferentes sistemas para lograr la mejor protección de seguridad para los ocupantes del vehículo.
En términos de conveniencia más detallada, que incluye, entre otros, comunicación de campo cercano NFC para abrir la puerta, estacionamiento automático remoto Audi AI y configuraciones personalizadas en la cuenta myAudi para lograr diferentes valores preestablecidos por el usuario en tiempo real. La sincronización de asientos/volantes/luces/configuraciones suaves, etc. son características bien pensadas que pueden mejorar en gran medida la satisfacción del usuario según el nivel técnico actual.
La fortaleza interna de Audi: acumulación y desarrollo
Como líder de los fabricantes de automóviles tradicionales, Audi tiene enormes ventajas en el rendimiento básico. Como modelo insignia, el A8L puede disfrutar naturalmente del más alto nivel de la compañía. de desempeño. En primer lugar, según el sistema de potencia del nuevo motor EA839 V6TFSI, los parámetros de salida del modelo 50TFSI son 210kW/450Nm, y los del modelo 55TFSI son 250kW/500Nm, sin importar cuál, combinado con la carrocería relativamente grande. A8L, todavía puede proporcionar suficiente potencia creciente.
Sin embargo, los aspectos más destacados de este nuevo tren motriz no se limitan a los parámetros. Combinado con la última tecnología híbrida ligera de 48 V y la transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades basada en la optimización de 48 V, puede alcanzar indicadores técnicos como este. como 12 kW de potencia de recuperación de energía cinética, el funcionamiento start-stop a velocidades de hasta 22 km/h y el calado y deslizamiento del motor durante la conducción a alta velocidad han dado como resultado una reducción en el consumo total de combustible de aproximadamente 0,7 l/100 km. Con 7 litros/100 km, la contradicción entre protección del medio ambiente y lujo ya no es tan grave.
Vale la pena mencionar que la mejora del sistema de 48 V en la resistencia del producto A8L no se limita a la protección del medio ambiente y el ahorro de energía. En comparación con el modelo de la generación anterior, el nuevo A8L ha experimentado innovaciones integrales en electrificación en el control del chasis. La actualización también dio lugar a capacidades de control electrónico más sólidas del sistema de 48 V. Por ejemplo, el sistema de seguridad general preventivo de 360° mencionado anteriormente es en realidad una de las funciones de la suspensión activa AI. En combinación con la suspensión neumática adaptativa, las funciones alcanzables también incluyen un control activo óptimo de la carrocería según las condiciones de la carretera, mejorando significativamente el confort de conducción y la dinámica de manejo en todas las condiciones de conducción, así como durante maniobras intensas del vehículo (aceleración brusca/desaceleración brusca) (y giros bruscos, etc.), la inclinación delantera y trasera/izquierda y derecha del vehículo se suprime tanto como sea posible para mantener el equilibrio de la carrocería y la suspensión activa AI se basa en la tecnología del sistema de 48V;
La experiencia de conducción del control electrónico del chasis también puede descender a niveles relativamente sutiles. Por ejemplo, para un sedán de tamaño completo como el A8L, que mide 5,3 metros de largo, su rendimiento en términos de agilidad debe ser mayor. ha sido relativamente normal en el pasado. Esta es una de las razones por las que los propietarios de sedanes insignia de clase D tienden a contratar conductores profesionales para conducir. El nuevo A8L está equipado con un sistema de dirección dinámica ADS y todas las series están equipadas con dirección en las ruedas traseras de serie. No solo la dirección se siente más flexible en funcionamiento, sino que el radio de giro real puede ser menor que el del A4L. lo que reduce en gran medida la dificultad de conducir.
Resumen: el buque insignia comienza desde la perfección
El nuevo A8L es un vehículo insignia de Clase D sin defectos desde adentro hacia afuera. Acepta los cambios provocados por varias tecnologías nuevas. Al mismo tiempo, no pone demasiado énfasis en la innovación en sí misma como sus competidores, lo que resulta en productos sesgados. En cambio, todavía se enfoca en mejorar la experiencia del usuario.
Al mismo tiempo, en términos de diseño, podemos ver que el nuevo A8L ha logrado un buen equilibrio entre profundidad y moderación, lo que no sólo resalta las características de diseño de la nueva generación de Audi, sino que también satisface las La búsqueda del grupo de usuarios de una tendencia estética discreta.
Al fin y al cabo, para ser perfecto no sólo deben existir algunas ventajas destacables, sino que también cada aspecto del coche debe ser examinado y pulido para eliminar cualquier defecto que pueda afectar a la experiencia. Desde esta perspectiva, el A8L es un producto infinitamente cercano a la perfección. Si siempre hay uno o dos puntos sobre competidores del mismo nivel que lo confunden y le impiden tomar una decisión, también podría considerar el A8L.
Este artículo proviene del autor de Autohome y no representa las opiniones de Autohome.