La Gran Muralla realmente entra en pánico si no puede traer nueva energía.

El mundo es impredecible y la Gran Muralla eventualmente será destruida.

Cuando Great Wall Haval terminó su mes número 100 como campeón de ventas, la crisis ya había surgido. Sin embargo, incluso el propio Wei Jianjun no entendió por qué el sistema de productos Great Wall en el que Great Wall trabajó arduamente fue gradualmente. erosionado por la nueva ola energética. Lo que Great Wall enfrenta ahora no son productos, ventas o canales, sino cómo recuperar el mercado de vehículos de nueva energía y regresar con éxito al equipo para sobrevivir.

Después de treinta años en Hedong y Hexi, Great Wall Motors ha llegado a una encrucijada en la que las almas hacen preguntas.

¿Sobrevivir el año que viene?

Las ventas de Great Wall en 2021 alcanzaron los 1,28 millones de vehículos, estableciendo un récord. Estaba sólo 40.000 vehículos detrás de Geely, que tenía el número uno en volumen de ventas en ese momento.

Pero las cosas son impredecibles y la Gran Muralla eventualmente será destruida.

A medida que avanza el año 2022, la consistente estrategia de productos de Great Wall Motor falla repentinamente. El "Dinghai Shengzhen" Haval H6 ha perdido su corona de ventas durante tres meses consecutivos. La línea de productos ha fallado una y otra vez. Se le ocurrió la "Gran Muralla" y la matriz de marcas de automóviles ha desaparecido casi por completo". Este es un término exagerado, pero también es cierto. En menos de medio año de 2022, el valor de mercado de Great Wall Motors se ha reducido casi un 60%.

En este momento, la vida realmente pende de un hilo.

El día antes del lanzamiento del Big Dog de segunda generación de Haval el 27 de febrero de este año, Great Wall Motors organizó especialmente una reunión de comunicación con los medios, Li Ruifeng, director de crecimiento de Great Wall Motors, admitió como si fuera él. La transformación de la nueva energía de Great Wall Motor es demasiado lenta y también admitió que "mirando todo el mercado de la nueva energía, si no lo sigues, definitivamente morirás, pero todavía hay un rayo de esperanza". y esperanza."

Los colegas de los medios parecen haber visto a un Li Ruifeng completamente diferente. La complacencia y la arrogancia del pasado también fueron devueltas a su forma original por las ventas del mercado y las clasificaciones de reputación del mercado. Comenzó a admitir sus errores y mencionó en diferentes entrevistas: "La situación actual que enfrenta la marca WEY, como gerente, es mi responsabilidad. Todos son responsables de que la nueva transformación energética de Great Wall llegue medio tarde, se refiere principalmente a Haval". Hay problemas con parte del ritmo y el enfoque de la administración."...

Pero estos comentarios tienen poco impacto en la situación actual de Great Wall Motors. ¿Qué papel crítico puede desempeñar la derrota? Qué Great Wall Motors. que enfrentamos no es algo que pueda recuperarse a través de una simple autorreflexión. Más bien, se necesita un cambio desde dentro, que es un cambio completo de la organización del personal a la marca, de la estrategia al mercado.

En el lanzamiento del Big Dog de segunda generación de Haval, Great Wall Motors también presentó una señal de “lucha directa” en respuesta a la actual ola de recortes de precios para vehículos de nueva energía, y el Big Dog de segunda generación. Dog apuntó directamente a BYD como su oponente. Aunque el exitoso lanzamiento del Big Dog de segunda generación de Haval ha atraído mucha atención de la industria y los consumidores, se puede ver que Great Wall está muy asustado al insistir en BYD y comparar BYD en todas partes.

Los últimos datos publicados por Great Wall Motors muestran que en enero de 2023, las ventas acumuladas de Great Wall Motors fueron de 61.500 vehículos, una disminución interanual del 44,96% de sus cuatro principales submarcas, Haval; , WEY, Euler y Tank, todos tienen diferentes grados de disminución. Entre ellas, la marca WEY experimentó el mayor descenso, con un descenso interanual del 79,29.

En 2022, Great Wall Motors vendió un total de 1,0675 millones de vehículos. Las ventas de su marca Haval, la marca Wei, la camioneta Great Wall y la marca Euler mostraron caídas de dos dígitos, y solo la marca del tanque creció. . En la actual feroz competencia en vehículos de nueva energía, los cinco sectores principales de la Gran Muralla no han logrado avanzar.

Cómo luchar sin armas.

El uso de "algunos nuevos productos energéticos no se adaptan al entorno local y no han podido igualar los dividendos durante el período de explosión de los híbridos enchufables" para explicar la constante caída de su cuota de mercado actual. , la respuesta es en realidad un poco pálida.

Pero para la propia Great Wall Motors, "si no tienes cuidado, lo perderás todo" en el nuevo mercado energético.

Great Wall Motors salió oficialmente del top ten en términos de ventas en 2022, mientras que BYD ocupó el primer lugar con 1,86 millones de unidades gracias a su popular batería blade y su tecnología DM-i.

Pero si se organizan en orden cronológico, Geely Thor Power, Chery Kunpeng Power, Changan Blue Whale Power, GAC Trumpchi Julang Power y Great Wall's Lemon Platform se lanzaron no hace mucho.

Es sólo que los consumidores son más tolerantes y comprensivos que ellos con la tecnología súper híbrida DM de BYD.

El artículo "Mark 2022" de BC planteó preguntas sobre Great Wall Motors hace unos años: "¿Por qué la gente solo recuerda DMi por la misma palabra de tres letras en inglés, y a nadie le importa el DHT de Great Wall? "

De hecho, DHT también es una solución de tecnología híbrida completa, que incluye motor, transmisión, eje motriz, batería y otros componentes. Incluso se lanzaron antes que la tecnología híbrida DM-i de BYD.

Obviamente era la ventaja de ser el primero en moverse, pero BYD se la quitó. Desde la perspectiva de BC, Great Wall eligió la marca Wei desde el principio, no Haval, en el camino para ponerse al día con las nuevas tecnologías y adoptar nuevas energías. Great Wall le pidió a Wei Pai, que siempre ha estado construyendo marcas de alta gama, que jugara a la vanguardia, usara tecnología para aumentar Wei Pai y usara Wei Pai para enfatizar la competitividad del mercado de Great Wall Motors.

¿De dónde viene el fracaso?

Lidar, conducción autónoma, cabina inteligente y las tecnologías más avanzadas de Great Wall se utilizan en los productos de la marca Wei y los precios también han aumentado en consecuencia. Con un precio de producto de más de 300.000 yuanes y un diseño poco original, la decisión de Wei Pai es sin duda sangrienta.

Debe saber que con frecuencia se lanzan nuevos productos en el mercado actual de vehículos de nueva energía, ya sea en diseño, configuración o promoción de marca, todos son superiores a la marca Wei. En la era pasada de los vehículos de combustible ha sido mediocre, esta marca que "apuesta por el apellido de Wei Jianjun" no ha logrado ningún avance para la marca Great Wall Motors, y mucho menos ha impactado la nueva pista energética.

Ante el fracaso del producto, Li Ruifeng respondió de esta manera: "Nos damos cuenta de que ya sea el precio, el atractivo del producto o los enlaces de servicios terminales, todos deben mejorarse. ”

No es sólo la marca Wei la que está equivocada, sino también Euler.

La marca Euler una vez encendió un “fuego artificial” temporal para Black Cat y White Cat de Great Wall Motors. Wei Jianjun, que tiene grandes esperanzas en la nueva transformación energética de Great Wall Motors, también dijo: "El objetivo de Euler es estar en la posición C, y estamos seguros de que estará en la posición C en 2023. , desarrollado en una cintura Marca de vehículos eléctricos de precio asequible con influencia global, superando a Tesla. ”

Estas orgullosas declaraciones no son falsas. Las ventas totales de gatos negros y blancos de Euler en 2020 fueron 53.425 unidades, lo que representa el 94,95% de las ventas anuales de la marca Euler en 2021: 135.000. vehículos, las ventas acumuladas anuales de gatos negros y gatos blancos superaron las 84.000, lo que representa el 65%.

Si es posible, la estrategia de doble gato puede convertirse en la piedra angular del desarrollo sostenible de la marca Euler, pero de forma deliberada. enfatizar el mercado femenino solo puede hacer que la marca Euler brille en un momento determinado. Aunque alguna vez probó la dulzura del marketing, muchas compañías automotrices también siguieron su ejemplo al lanzar autos pequeños, y todos intentaron usar "el primer automóvil para mujeres". " ", "Coches de mujeres reales" y otros temas se centran en el aspecto femenino de la sociedad.

Pero no sólo Euler puede construir coches de alta calidad, Wuling Hongguang MINI, Little Ant, Changan Lumin, Geely Panda, etc. están todos en el mercado.

Más importante aún, el rango de precios de Euler Good Cat está entre 129.800 yuanes y 165.800 yuanes. Sobre la base de que se ha liberado cierta demanda de los consumidores, el precio supera. 100.000 yuanes. Existe una interrogante sobre si el exquisito automóvil de este nivel será aceptado por más usuarios.

Como era de esperar, a principios de marzo se reveló en línea que los precios de algunos modelos Euler. Las áreas habían comenzado a bajar, oscilando entre 2.000 y 4.000 yuanes. El precio guía del Euler Good Cat 2023 se ha reducido en general y más configuraciones lo han hecho más llamativo. Luego, en medio de las dudas de todos, Euler anunció que lo hará. ya no aceptará gatos negros a partir del 15 de febrero de 2022. Para pedidos de gatos blancos, solo se lanzó Euler Haomao, que intentó mejorar el tono de la marca, pero las ventas de la marca Euler nunca volvieron al pasado.

Tesla ha seguido reduciendo los precios desde finales del año pasado. Al principio, el impacto en la industria se magnificó infinitamente y las marcas nacionales independientes tuvieron que seguir la tendencia. Esta fue sin duda una situación de precio para el mercado. Quien pueda tomar ventaja y ocupar el pozo primero podrá estabilizarse, lo que es bastante similar a una guerra entre empresas de Internet.

Como dijo Li Ruifeng cuando se incluyó en la lista el Big Dog de segunda generación, "la nueva transformación energética de Great Wall Motors es imperativa y también es una dirección que debe gastar importantes recursos y capital para abrirse paso. Debe ser a gran escala en el mercado competitivo, como nueva marca energética, ha entrado en el primer campo "

Sólo jugando en lo que es mejor no perderá demasiado tiempo pensando en el lado. Es obvio que Great Wall espera utilizar ". La decisión de "precio por volumen" ganó algo de tiempo en el mercado gracias al precio de venta del Big Dog de segunda generación.

Pero, ¿es realmente factible el éxito de un único modelo que reproduzca el Haval H6 en la era de los vehículos de combustible en la era de los vehículos de nuevas energías? Actualmente se desconoce.

No solo eso, el caos de la nueva línea de productos energéticos de Great Wall también es obvio. Antes de que Wei y Euler cruzaran con éxito la línea, nació Salon, pero el Salón del Automóvil de 2022 casi no hubo después de su debut. noticias sobre la marca Great Wall Salon Aunque la marca está dirigida por Wen Fei, conocido como el "guerrero del marketing posterior a los 80", como director ejecutivo, la marca del salón sin productos es como un castillo en el aire y solo se puede mirar.

A juzgar por el diseño general actual de Great Wall Motors en 2023, Haval, Wei, Euler y Tank tendrán nuevas actualizaciones de productos energéticos, y el salón silencioso también tendrá nuevas tendencias en el Salón del Automóvil de Shanghai. . Great Wall hará lo imposible y trabajará duro hasta el final, desde los canales terminales hasta las cadenas industriales verticales, desde la fabricación de vehículos hasta la comercialización, Great Wall necesitará ser renovada.

Pero algunas personas no pudieron evitar bromear: "Cada vez que lo cambio, sigue siendo carne en la olla". Porque, de hecho, a nadie le importa lo que Great Wall ha experimentado en el proceso, y las ventas son la respuesta final.

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