Cómo escapar de los ojos electrónicos y reducir las infracciones vehiculares

La captura ocular electrónica es un gran descifrado. Los amigos con coches pueden entrar y echar un vistazo. . .

Hoy en día, muchos lugares han instalado ojos electrónicos. Es realmente deprimente ver uno tras otro los coches públicos y privados de la empresa recibiendo multas por infracciones de tráfico. De vez en cuando, un internauta me dio algunos consejos sobre cómo evitar los ojos electrónicos y se los envío a todos mis colegas. Como referencia. ¡Les deseo a todos un buen viaje!

Las fotografías ilegales tomadas por el ojo electrónico se almacenan en la tarjeta de memoria debajo del ojo electrónico y se pueden recuperar una vez cada tres días. Se subcontrata a una empresa, y las fotografías se envían primero a una empresa para comprobar si las pruebas de la infracción son suficientes (solo se puede obtener un certificado completo si se requieren las tres fotografías) y luego se envían a la Oficina de Gestión del Tráfico. .

Arriba 1: Preste atención en las intersecciones con ojos electrónicos, hay zanjas en forma de diamante excavadas antes y después de la línea de advertencia, y las bobinas de inducción están enterradas en ellas. ¡Pero debes recordar que el ojo electrónico no se activará hasta tres segundos después de que se encienda la luz roja! Además, cuando conduces, cruzas la línea y tomas la primera fotografía. No importa si las ruedas delanteras o traseras cruzan la línea, no te muevas. Si te mueves, activarás la bobina para tomar la segunda. ¡imagen! Se requieren tres fotografías para que sean válidas. Las reglas para la recopilación de evidencia fotográfica son las siguientes. Las fotografías generales de la recopilación de evidencia son las siguientes: la primera imagen es la rueda delantera cruzando la línea de advertencia; la segunda imagen es la rueda trasera cruzando la línea de advertencia

La tercera imagen es usted cruzando la línea de advertencia en el intersección opuesta

Solo cuando tenga los tres documentos podrá enviarlos a pol.ice y luego se le emitirá una notificación de multa. Jaja, 200. Entonces, no importa si tu rueda delantera pasa. No importa si tomas la primera foto, si no te mueves, la segunda foto no se tomará si te mueves y activas la segunda foto. su rueda trasera pasa, entonces no importa, no tiene que cruzar la intersección o puede estacionarse fuera de la línea de advertencia en la intersección opuesta. Ahora que lo pienso, su rueda delantera fue fotografiada en la primera imagen. Algunas personas pueden haber pensado que estaría bien dar un paso atrás, pero por error dieron un paso atrás y se activó otra imagen. jeje!

El segundo truco: ¿Viste el puntito después de la primera letra de tu matrícula?

¡Este pequeño punto está hecho de un metal de tierras raras y se utiliza para enfocar el ojo electrónico!

¡El estándar mundial de producción de matrículas! ¿Qué cosa debería montarse? ¡Fue propuesta por la empresa japonesa Sony!

Entonces, aquellos que conducen automóviles chinos, no critiquen a Japón. ¡Al menos una cosa en el automóvil que conducen es tecnología japonesa!

Los conocedores dieron la noticia de que esta pequeña pieza original está hecha de un metal de tierras raras y, bajo la inducción de luz, generará una débil señal de microondas para la captura electrónica del ojo. ¿Cómo hacerlo? Es muy sencillo.

Descontarlo y conservarlo correctamente. Utiliza cinta adhesiva de doble cara para pegarlo cuando inspeccionemos el coche. ¡Oye, oye! No importa cómo use el ojo electrónico, no puedo capturar claramente su número de placa. ¿Es "0" u "8", jaja! ¡Muchos tíos policías no saben estas cosas!

Muchas de las explicaciones de pol.ice son sólo medio correctas. También tienen esta función para evitar falsificaciones.

Se revela el principio de funcionamiento de la policía electrónica

1. El ojo electrónico utiliza líneas de inducción para detectar la presión de los automóviles en la carretera y recopila la señal a través del sensor. /p>

Eficaz", en pocas palabras, si la luz está en rojo en ese momento y tu rueda delantera ha cruzado la línea, pero la rueda trasera aún no ha cruzado la línea, solo un pulso Cuando no haya dos pulsos consecutivos, no tome fotografías;

3. En algunos casos, algunas personas pasan la línea con sus ruedas delanteras por miedo a ser fotografiadas. el coche de nuevo y volver a la fila

Al final, todavía fue fotografiado ¿Por qué? Fue debido al "par" de señales de pulso generadas en tándem (este par de pulsos se generaron en el mismo ciclo de luz roja) que me puse en cola n veces

4. la luz amarilla está encendida, el sistema de la cámara se iniciará después de un retraso de 2 segundos; cuando la luz roja esté encendida, el sistema se habrá iniciado; cuando la luz verde esté a punto de encenderse, el sistema se encenderá; Apague 2 segundos por adelantado, principalmente para evitar disparos accidentales. Muchos taxistas saben que ya casi

puedes irte, y por eso todo irá bien.

Sin embargo, se recomienda no hacer esto porque es difícil entender el momento. Postprocesamiento:

Después de descargar la imagen y transmitirla al centro de comando, la imagen debe registrarse, numerarse, anunciarse y luego transmitirse

a la base de datos de la computadora central para su uso por diversas agencias. Características del sistema:

Tasa de captura de vehículos

-----100% (excluyendo motocicletas de dos ruedas, etc.).

Tiempo de reconocimiento-----aproximadamente 1 segundo (ciertamente mucho más rápido que su reacción). Tasa de reconocimiento de matrículas ----- Más del 95% durante el día y más del 90% durante la noche (relativamente alta).

Velocidad aplicable ------5-180 km/h (si conduces 190 en ciudad, puedes escapar