Guía de compra de automóviles BMW i4: el precio inicial es 449.900 yuanes, ¿cuál es la relación precio/rendimiento?

Bajo la ola de electrificación del automóvil, muchos automóviles de alto rendimiento en el campo tradicional de las marcas de lujo también han comenzado a recibir "descargas eléctricas" uno por uno. En la matriz de productos de BBA, la marca Mercedes-Benz lanzó el EQS 53. AMG y Audi lanzaron el EQS 53 AMG RS e-tron GT, BMW nos trajo el i4. En este punto, la troika alemana ha completado su diseño preliminar en el campo de los vehículos de altas prestaciones eléctricos.

Recientemente, se lanzó oficialmente el BMW i4. El nuevo automóvil se presenta en dos configuraciones, con un rango de precios de 449.900 yuanes a 539.900 yuanes. Este modelo se introdujo en el mercado automovilístico nacional como importación y se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2021. Echemos un vistazo más de cerca a su rendimiento específico.

Diseño exterior

El BMW i4 es el primer modelo coupé de 4 puertas puramente eléctrico lanzado por la marca BMW, y está construido sobre la plataforma CLAR. Desde el punto de vista de la apariencia, el automóvil aún mantiene un alto grado de similitud con la versión de combustible del BMW Serie 4. Todo el automóvil incorpora un estilo de diseño deportivo moderno. La parte frontal adopta una rejilla de entrada de aire cerrada de gran tamaño. La versión de gama alta M50 también tiene el logo M incrustado en la parte superior de la parrilla. El estilo de los faros en los lados izquierdo y derecho del nuevo automóvil también es consistente con la versión de combustible del BMW Serie 4. Los faros láser son opcionales y la distancia de las luces altas puede alcanzar los 500 metros cuando se cumplen las condiciones iniciales. .

En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, anchura y altura específicas del nuevo modelo son 4785×1852×1455 mm, y la distancia entre ejes es 2856 mm. El nuevo modelo tiene un elegante arco de carrocería en el lateral. El vehículo no es deliberadamente más alto debido a la adición de módulos de batería. Mantiene la misma apariencia que la versión de combustible. Sin embargo, la puerta trasera demasiado corta resalta las líneas del vehículo. no estirarse lo suficiente.

En comparación con el diseño frontal, la forma trasera de este modelo es mucho más simple. Las icónicas luces traseras LED combinadas con el paquete deportivo M realzan efectivamente el aura deportiva del vehículo. El pequeño alerón trasero en la tapa del maletero del nuevo automóvil es exclusivo de la versión M50 y lo distingue del modelo 40. El anillo exterior del logo de cielo azul y nubes blancas tiene incrustado un borde azul, lo que indica que se trata de un electrificado. BMW.

Diseño interior

El diseño interior del BMW i4 sigue siendo el estilo familiar. Los paneles decorativos que recorren la consola central tienen un patrón de fibra de carbono. El mayor cambio es la pantalla rectangular conjunta. El panel de instrumentos LCD conjunto y la pantalla multimedia son uno de los elementos importantes del diseño de cabina de BMW de última generación. Cuando se agrega a este interior que se ha utilizado durante muchos años, no mira hacia afuera. De lugar. Demasiado abrupto. El volante M directamente delante del conductor tiene un diseño de tres radios. El cuerpo grueso tiene un agarre excelente. Las levas de cambio en la parte trasera se han cancelado y no hay función de levas para ajustar la intensidad de recuperación de energía. El tamaño de la pantalla de control central de 14,9 pulgadas no es demasiado exagerado. El nuevo sistema operativo ID8 en el interior es relativamente suave y se puede operar mediante botones y toques.

Dependiendo de la configuración, los asientos interiores del nuevo modelo están tapizados en símil piel y tejidos de cuero genuino respectivamente. En cuanto a funciones, incluyen ajuste eléctrico de los asientos principal y del pasajero, y asiento del pasajero eléctrico. memoria. La versión M50 ofrece un asiento deportivo integrado con un relleno interior moderadamente blando y duro y un respaldo que se adapta al cuerpo humano, proporcionando un buen confort y soporte lateral.

El BMW i4 parece tener una fila trasera relativamente normal, pero la experiencia de conducción real no es amigable. En primer lugar, está limitada por el portón trasero demasiado corto, lo que dificulta el acceso de los pasajeros traseros. Al mismo tiempo, los cojines del asiento trasero son cortos y la plataforma alta hace que los muslos de los pasajeros cuelguen directamente en el aire. El rendimiento de comodidad solo es satisfactorio para uso de emergencia en distancias cortas.

Sistema de potencia

La versión BMW i4 40 adopta un diseño de motor único, con una potencia máxima de 340 caballos, un par máximo de 420 Nm y una capacidad de batería de 83,9 kWh. , CLTC La autonomía de crucero completa es de 625 kilómetros. La versión M50 está propulsada por motores duales, con una potencia de salida máxima combinada de 544 caballos de fuerza, un par máximo de 795 Nm y un tiempo de aceleración de 0 a 100 kilómetros en 3,9 segundos. La capacidad de la batería también es de 83,9 kWh. La autonomía de crucero del CLTC es de sólo 560 kilómetros.

Configuración del modelo y sugerencias de compra

Como el primer modelo cupé de 4 puertas puramente eléctrico lanzado por BMW, el BMW i4 ha heredado bien los genes deportivos de BMW y, a través de las nuevas actualizaciones, se detallan El diseño y la multimedia integran deporte y tecnología.

El nuevo modelo se lanza esta vez con dos configuraciones, con un rango de precios de 449.900 yuanes a 539.900 yuanes y un rango de precios de 90.000 yuanes. A continuación, el tío Che los analizará uno por uno para ver cuál es más rentable.

2022 eDrive40

Índice de recomendaciones: ★★

Comentarios de configuración: el rendimiento de la configuración es lo suficientemente completo y el rendimiento general del costo es alto

Precio orientativo 449.900 yuanes, esta configuración tiene advertencia de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, frenado activo, radar de estacionamiento delantero y trasero, imagen panorámica de 360 ​​​​grados, control de crucero, cambio de modo de conducción, techo corredizo eléctrico, puertas sin marco y baúl eléctrico, sin llave arranque, entrada sin llave, panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas, ajuste eléctrico de los asientos principal y del pasajero, memoria eléctrica del asiento del conductor, pantalla LCD táctil de 14,9 pulgadas, teléfono Bluetooth para automóvil, mapeo de interconexión de teléfonos móviles, control por reconocimiento de voz, Internet de vehículos , actualización OTA, faros automáticos, iluminación ambiental de 11 colores en el automóvil, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, aire acondicionado automático, aire acondicionado independiente del asiento trasero, salidas de aire del asiento trasero, control de zona de temperatura, dispositivo de filtro PM2.5 en el automóvil, seguimiento marcha atrás, etc., el rendimiento de la configuración es lo suficientemente completo y el rendimiento del costo general es alto.

M50 2022

Índice de recomendación: ★

Comentarios de configuración: rendimiento mejorado, amplio rango de precios

Precio orientativo 539.900 yuanes, frente a juego y motores duales traseros, rendimiento mejorado y funciones adicionales que incluyen crucero adaptativo, ajuste suave y duro de la suspensión, relación de dirección variable, paquete de apariencia deportiva, pantalla digital frontal, carga inalámbrica de teléfonos móviles, asientos de cuero, parlantes Harman Kardon, luz de carretera láser , luces altas y bajas adaptativas, la mejora de la función es limitada, el rango de precios es mayor que el de los modelos básicos y la relación precio / rendimiento general no es alta.

Resumen del tío Che

En general, el BMW i4 tiene herencia e innovación. El rendimiento dinámico del automóvil definitivamente puede alcanzar el nivel de un automóvil de alto rendimiento, y también tiene en cuenta lo bueno. practicidad. La seguridad y la duración suficiente de la batería también permiten que el automóvil complete fácilmente tareas de viajes de larga distancia. Es un automóvil que equilibra rendimiento y practicidad. Sin embargo, también debemos ser conscientes de que el rendimiento del automóvil en términos de espacio para asientos es insuficiente, pero en cualquier caso, los consumidores nacionales de automóviles tienen una nueva opción en el campo de los vehículos eléctricos. A juzgar por las dos configuraciones que el tío Che analizó principalmente hoy, el eDrive40 2022 del BMW i4 tiene una configuración funcional suficientemente completa a un precio relativamente bajo. La aceleración de 100 kilómetros por hora en 5,7 segundos también puede satisfacer a los jóvenes. Placer y la relación precio/rendimiento es relativamente mayor. Los amigos a quienes les guste pueden considerarlo.

Este artículo proviene de la reseña del automóvil realizada por el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto