Red de conocimiento informático - Conocimiento informático - BMW anunció oficialmente que el deportivo i8 dejará de fabricarse en abril de este año. El deportivo de tres cilindros más caro nos dirá adiós.

BMW anunció oficialmente que el deportivo i8 dejará de fabricarse en abril de este año. El deportivo de tres cilindros más caro nos dirá adiós.

Le decimos adiós al BMW i8.

A principios de septiembre del año pasado, BMW anunció que dejaría de investigar y desarrollar su propio deportivo híbrido enchufable, y luego lanzó el modelo i8 Ultimate Sophisto de edición especial, limitado a 200 unidades, que significa que el BMW i8 ha entrado en el mercado en la última etapa de su ciclo de vida. Recientemente, BMW anunció oficialmente que el BMW i8 dejará oficialmente de producirse en abril de 2020.

Han pasado seis años desde que se lanzó el BMW i8 en 2014. En diciembre de 2019, el deportivo BMW i8 marcó el comienzo de un hito importante en su ciclo de vida. El segundo modelo salió de la línea de producción en la planta. Fábrica de Leipzig en Alemania. Miles de vehículos.

El precio en el extranjero del BMW i8 no es barato, con el i8 Coupé a partir de 147.500 dólares y el i8 Roadster a partir de 163.300 dólares. A este precio, puedes comprar un BMW M760Li con motor V12. y el i8. Pero es sólo un motor de tres cilindros.

Dicho esto, me toca hablar del motor de tres cilindros. El BMW i8 empezó como un turbodiésel de tres cilindros. En el concept car Vision EfficientDynamics lanzado en 2009, que era la versión conceptual del i8, estaba equipado con un motor diésel de tres cilindros combinado con dos motores, con datos de potencia oficiales de 351 caballos y 800 Nm.

En la posterior versión de producción del i8 lanzada en 2014, se cambió el motor diésel por uno de gasolina, combinado con un único motor, con una potencia de 357 caballos y 570 Nm. En 2018, BMW mejoró la capacidad de la batería del i8 de 7,1 kWh a 11,6 kWh, aumentó la potencia de salida a 369 caballos y el par se mantuvo sin cambios en 570 Nm.

El BMW i8 tiene un estilo exterior de alta tecnología y un excelente diseño aerodinámico. Sin embargo, no tiene más remedio que pagar un precio más alto, pero compró un motor de tres cilindros. ¿Ha detenido la producción? Esta pregunta solo puede responderse. Deje que los fanáticos de los automóviles lo saboreen en sus corazones...

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome.