BMW 320 ECU mejora ING especial de primer orden 250 CV
Cuando se trata de manejo y placer de conducir, lo primero que nos viene a la mente puede ser BMW, que "nació para el deporte". La mayoría de los propietarios de BMW también son propietarios inquietos en el campo de la modificación de automóviles, la frecuencia de ocurrencia se encuentra definitivamente entre las mejores. Por ejemplo, el propietario de un automóvil actual compró este Serie 3 de eje largo y baja potencia para ahorrar dinero, pero la potencia original no pudo despertar suficiente deseo de conducir en su corazón, por lo que comenzó a modificar este 320Li. Hoy es un BMW 16 modelo 320Li (código de motor N20B20D). ING pasó especialmente por una actualización de la ECU de primer nivel para convertirlo en una bestia poderosa que puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en solo 6,5 segundos.
Frente original de estilo familiar, diseño exterior deportivo e interior práctico. El coche N20 que tienes delante es muy elegante. El cambio de color amarillo electroóptico de la carrocería es relativamente raro y le da a la gente un temperamento noble.
Este automóvil original 320Li es un motor 2.0T de baja potencia, con una potencia máxima de 184 caballos y un par máximo de 270 Nm. Sin embargo, la potencia máxima medida a las ruedas es solo inferior a 160 caballos. a 2550 rpm el par máximo es de 260 N·m. El dato oficial es de 7,9 segundos y la medición real es de 7,92 segundos, lo que parece muy conservador. Al igual que las escamas doradas en una piscina, el BMW 320Li tiene un enorme potencial y su potencia sufrirá cambios cualitativos después de actualizar la ECU.
Comienza la construcción: 1. Inspección del estado del vehículo 2. Medición de datos originales de fábrica 3. Registro de datos de registro dinámico 4. Inspección del director técnico superior nacional 5. Ajuste del técnico superior extranjero 6. Inyección del programa especial ECU de ING 7, Inspección del vehículo después de completar la actualización de datos 8. Prueba en carretera y registro de datos para la inspección final 9. Entrega del vehículo calificado
Método de actualización: no es necesario quitar la placa de la computadora ECU, seleccionar equipo AT, lectura directa OBD Método para completar la actualización. Utilice el protocolo MEVD17.2.4 de Bosch para leer el programa original de fábrica, empaquetarlo y enviarlo a la sede alemana para su ajuste.
El tiempo de ajuste puede variar según la situación real. Se necesitan aproximadamente dos horas y el programa lo devolverá y lo escribirá en el automóvil original después del segundo ajuste.
¡Registros de análisis de pruebas en carretera para garantizar la estabilidad del programa! Luego hay pruebas repetidas en carretera, pruebas 01 y, si es posible, la máquina de caballos de fuerza. Si no está satisfecho, vuelva a ajustar hasta que el cliente esté satisfecho.
La aceleración de 0 a 100 kilómetros se completa en 6,52 segundos, 1,4 segundos menos que el programa original del automóvil. La experiencia de conducción se ha mejorado significativamente.
Prueba en carretera: el modo de rango bajo será más rápido que la velocidad máxima original. El modo potente se siente muy agresivo y tiene una sensación de retroceso más fuerte, como un BMW fuera de control.
Comparación de datos de 16 BMW 320Li?N20 antes y después de la actualización——
Fábrica original: ¿184 caballos de fuerza? Torque 270 Nm;
Primer nivel: ¿250 caballos de fuerza? par 380Nm.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.