A decir verdad: el "Volvo" en el mundo de los vehículos de nueva energía tiene que ser Jikrypton 001
Después de ver esta afirmación, algunas personas pueden preguntarse. Tesla lleva mucho tiempo en el campo de las nuevas energías y ha acumulado mucha tecnología en varios aspectos. llega a un lugar seguro? ¿Qué pasa con Ji Krypton 001? Esto se puede ver en los accidentes recientes que ocurrieron en Ji Krypton 001. Ante accidentes, Ji Krypton 001 puede proteger de manera realmente efectiva la seguridad de los pasajeros.
Hablemos primero de los dos accidentes de colisión más representativos que sufrió Ji Krypton 001. La primera fue una colisión frontal que sufrió la propietaria de un automóvil. En ese momento, la propietaria del automóvil golpeó accidentalmente la farola de enfrente, lo que resultó en una escena similar a una prueba de colisión frontal de 25 desplazamientos. A juzgar por las fotografías del lugar, la parte delantera del Ji Krypton 001 resultó gravemente dañada después del accidente y la rueda del lado del impacto se desprendió. A primera vista, el daño al vehículo fue relativamente grande. La conductora del coche resultó prácticamente ilesa, sólo tenía rasguños en el dorso de las manos.
La segunda fue una colisión lateral. Un Ji Krypton 001 fue atropellado por otra camioneta mientras conducía. Es más fácil amenazar directamente el habitáculo en un impacto lateral, lo que también ocurre en varias colisiones. Pruebas de seguridad. Elementos de prueba comunes. Después de la colisión, los pasajeros del vehículo Jikrypton 001 tampoco sufrieron heridas evidentes, pero el Jikrypton 001 necesitará ser reparado durante varios meses.
No es difícil encontrar que en ambos casos, Ji Krypton 001 protegió la seguridad de los pasajeros en el automóvil, y no hubo incendio después de la colisión, lo que demuestra la seguridad de los tres sistemas eléctricos en el auto.
Sin embargo, según muchos casos de colisiones de vehículos de nuevas energías publicados en Internet, en realidad hay muchos casos de vehículos de nuevas energías que se incendian después del impacto. Por ejemplo, a mediados de abril de 2021, un Tesla Model S se incendió tras chocar contra un árbol. En julio de 2022, el automóvil Tesla conducido por Lin Zhiying también se incendió después de golpear el cinturón de aislamiento. Además, el 17 de febrero de 2023, el chasis de un Tesla Model S en Shenzhen chocó con un ladrillo de piedra, provocando que el vehículo se incendiara.
Además de Tesla, no es raro que otras marcas de vehículos eléctricos se incendien tras colisiones. Por ejemplo, en 2021, un Weilai EC6 chocó y se incendió en el nuevo distrito de Pudong, Shanghai; en 2022, un Porsche Taycan en Suzhou chocó contra una barandilla y se incendió; BYD, que tiene una batería Blade, también ha sufrido numerosos accidentes de incendio. En febrero de este año, un BYD Tang DM-i se incendió en un remolque. Sin embargo, la causa del incendio del Tang DM-i aún está bajo investigación. Se puede ver que la seguridad actual de los vehículos de nueva energía es mixta y no todos los vehículos eléctricos pueden proteger eficazmente la seguridad del usuario.
Cabe mencionar que Jikrypton 001 también tuvo su primer incidente de "incendio" este año, pero se convirtió en una prueba de la seguridad de la batería de Jikrypton 001. El 19 de enero de este año, un Ji Krypton 001 se incendió en Yueqing, Wenzhou. Según la investigación, la causa del incendio fue que los restos de fuegos artificiales y petardos encendieron partes combustibles del chasis durante y después del incendio. Apagado, los faros del vehículo Ji Krypton 001 estaban encendidos. Se enciende y el sistema de alarma funciona normalmente, lo que significa que la batería del vehículo, la caja de fusibles y el mazo de cables relacionado funcionan normalmente, el sistema de alarma de bajo voltaje del vehículo es normal. , y los tres sistemas eléctricos principales no se ven afectados por el incendio.
Entonces, ¿por qué Ji Krypton 001 no se incendió después de la colisión, pero por qué la electricidad del núcleo tres permaneció normal después de encontrarse con un incendio? De hecho, esto está relacionado con diversas tecnologías de seguridad.
Desde la perspectiva de la estructura de la carrocería, Ji Krypton 001 utiliza una carrocería híbrida de acero y aluminio, que no solo reduce el peso sino que también asegura la rigidez de la carrocería y utiliza fuerza en partes clave como la A. -pilar, pilar B y marco del techo Acero moldeado en caliente de resistencia ultraalta que es 3-4 veces más resistente que el acero común. Finalmente, Ji Krypton 001 tiene una rigidez torsional de 40.000 N·m/grado. El bastidor de la carrocería no se deforma fácilmente en colisiones frontales o laterales. Este automóvil también tiene tecnología para cortar activamente las ruedas delanteras de alta rigidez. En una colisión frontal, puede cortar activamente la fuerza de descarga de las ruedas delanteras. En combinación, la carrocería de alta resistencia no solo puede proteger mejor la seguridad de los pasajeros. pero también evita que colisiones excesivas dañen la batería y produzcan posibles daños secundarios.
Sin embargo, ambos lados del paquete de baterías "pole core" del automóvil se instalan directamente en el umbral de la carrocería. El paquete de baterías y la carrocería están conectados en su conjunto a través de 8 pernos centrales y la cubierta superior. del paquete de baterías está hecho de perfiles de aluminio de alta resistencia y el diseño de chapa metálica hace que el paquete de baterías y el cuerpo formen un diseño integrado similar, lo que mejora la estructura de seguridad del paquete de baterías y no afectará fácilmente el paquete de baterías en el interior. caso de colisión.
En términos de paquetes de baterías, el paquete de baterías de “núcleo polar” de Ji Krypton 001 utiliza celdas de alto voltaje de cristal único Ni55. La estabilidad térmica de las celdas de este material es mayor que la de las celdas “811” tradicionales. y puede reducir el riesgo de fuga térmica. Además, el propio paquete de baterías cuenta con una serie de tecnologías de protección, como la aplicación de materiales aislantes de conductividad térmica ultrabaja para proporcionar una fuerte barrera térmica entre las baterías. Este paquete de baterías también ha pasado pruebas rigurosas, como pruebas de acupuntura, pruebas de difusión térmica por calentamiento y pruebas de inmersión en agua durante 48 horas, lo que demuestra su seguridad con resultados. Por lo tanto, también se puede entender por qué las baterías no explotaron ni se incendiaron en grandes superficies en los accidentes mencionados.
Escrito al final:
Como nueva generación de vehículos eléctricos puros de marca independiente, no es difícil ver que Jikrypton ha obtenido los genes de alta seguridad de Volvo y las tecnologías de seguridad relacionadas. Y a juzgar por los casos reales mencionados anteriormente, también podemos encontrar que Jikrypton 001 realmente puede proteger la seguridad de los pasajeros. Entonces, para ser honesto, no es sorprendente que Jikrypton 001 se llame "Volvo" en la nueva industria energética.
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