Cómo leer el diagrama de cableado de regulación de velocidad de la resistencia de la grúa
Instalado en el eje giratorio del motor, a través de la escobilla de carbón y el mecanismo de anillo deslizante, la corriente fluye a través de los contactos del regulador de velocidad. Cuando el motor está en marcha, los contactos del regulador de velocidad se mueven rápidamente. de acuerdo con la frecuencia de vibración natural de los contactos móviles Al abrir y cerrar, la frecuencia de vibración del contacto permanece sin cambios para la tensión del resorte ajustada.
Para una tensión de resorte determinada, la frecuencia de vibración del contacto permanece constante. Cuando la velocidad de rotación aumenta por encima de un cierto valor determinado por la tensión del resorte, el contacto permanece abierto durante más tiempo, mientras que el tiempo de cerrado es. más corto.
Por lo tanto, el tiempo que la resistencia de línea R está conectada al circuito se extiende, lo que hace que la velocidad caiga por debajo del valor de ajuste, el principio de regulación de velocidad del motor es similar. esta vez, el tiempo de cierre del contacto es más largo y el tiempo de desconexión es corto. Por lo tanto, el tiempo para que la resistencia de línea R esté conectada al circuito se acorta y la velocidad del motor tiende a aumentar.
Información ampliada:
Cuando la carga disminuye, la velocidad del eje impulsor impulsado por el cigüeñal aumenta y la fuerza centrífuga de la bola voladora aumenta, empujando la palanca de velocidad para moverse. A la derecha. Como resultado, el balancín gira en sentido antihorario con el punto A como centro, la válvula deslizante se mueve hacia la derecha y el aceite a presión ingresa al espacio derecho del servocilindro. Al mismo tiempo, el espacio izquierdo del cilindro de aceite se conecta al circuito de aceite de baja presión a través del orificio de aceite y se drena el aceite que contiene.
Bajo la acción de la diferencia de presión, el servopistón hace que la cremallera de la bomba de inyección de combustible se mueva hacia la izquierda para reducir la cantidad de combustible suministrada. Cuando la velocidad de rotación vuelve a su valor original, la válvula deslizante también regresa a la posición central y finaliza el proceso de ajuste.
Cuando la carga aumenta y la velocidad disminuye, el proceso de regulación de velocidad procede en sentido contrario. Del análisis anterior, se puede ver que la fuerza centrífuga generada por la bola voladora del regulador solo se usa para empujar la válvula deslizante, por lo que el peso y el tamaño de la bola voladora se pueden reducir. La fuerza del servo hidráulico como amplificador se puede amplificar seleccionando servopistones de diferentes tamaños y diferentes presiones de aceite según las necesidades.
Enciclopedia Baidu-Método de regulación de velocidad de control del gobernador