Introducción a la función de los airbags
El sistema de airbag, comúnmente conocido como SRS, es la abreviatura del inglés Suplement Restraint System, traducido literalmente como sistema de protección auxiliar. Dado que la bolsa de aire es un dispositivo importante del sistema de protección auxiliar, la gente usa el SRS como sistema de bolsa de aire. Los airbags son un dispositivo de seguridad pasiva desarrollado recientemente. Tiene un efecto protector muy evidente sobre la seguridad de la cabeza y el cuello de conductores y pasajeros. Especialmente en colisiones frontales y laterales, su efecto protector es particularmente evidente. Las estadísticas muestran que cuando ocurre un accidente automovilístico, la probabilidad de lesiones por encima del pecho llega al 75%, pero el efecto protector de los cinturones de seguridad en el pecho es muy limitado. Especialmente cuando se conduce rápido.
Los sistemas de bolsas de aire son muy eficaces para proteger al conductor y a los pasajeros cuando un coche se ve involucrado en una colisión. En la actualidad, los sistemas de bolsas de aire son generalmente sistemas de bolsas de aire simples en el volante o sistemas de bolsas de aire dobles. Cuando un vehículo equipado con un sistema de doble bolsa de aire y pretensor de cinturón de seguridad choca, las bolsas de aire y los pretensores de cinturón de seguridad funcionan simultáneamente, independientemente de la velocidad del vehículo. Por lo tanto, los airbags se desperdician durante las colisiones a baja velocidad y los costes de mantenimiento aumentan mucho.
La seguridad del automóvil se divide en seguridad activa y seguridad pasiva:
La seguridad activa se refiere a la capacidad del automóvil para prevenir accidentes; la seguridad pasiva se refiere a la capacidad del automóvil para proteger a los ocupantes en caso de accidente; de un accidente. Cuando ocurre un accidente automovilístico, las lesiones a los ocupantes se producen instantáneamente. Por ejemplo, cuando se produce una colisión frontal a una velocidad de 50 km/h, se produce en sólo una décima de segundo aproximadamente. Para evitar que los pasajeros sufran lesiones en tan poco tiempo, es necesario instalar equipos de seguridad. En la actualidad, existen principalmente cinturones de seguridad, carrocerías anticolisión y sistemas auxiliares de retención inflable (SRS).
Dado que muchos accidentes son inevitables, la seguridad pasiva también es muy importante. Como resultado de la investigación sobre seguridad pasiva, las bolsas de aire se han desarrollado y popularizado rápidamente debido a su facilidad de uso, efecto significativo y bajo costo.
Los airbags son un dispositivo tecnológico nuevo y atractivo en los coches modernos. Para reducir el daño causado a conductores y pasajeros por la enorme fuerza de inercia durante una colisión frontal, los automóviles modernos generalmente están equipados con un sistema de bolsa de aire en el centro del volante frente al conductor. Airbag en la parte superior de la caja de herramientas, delante del asiento del conductor. Los experimentos y la práctica han demostrado que después de que un automóvil está equipado con un sistema de bolsas de aire, el grado de lesiones a los conductores y pasajeros en una colisión frontal se reduce considerablemente. Algunos automóviles no solo están equipados con bolsas de aire frontales, sino también con bolsas de aire laterales, que pueden inflarse durante colisiones laterales para reducir las lesiones durante las colisiones laterales. Un volante de automóvil equipado con un dispositivo de bolsa de aire no se diferencia de un volante normal en circunstancias normales. Pero una vez que ocurre una fuerte colisión en la parte delantera del automóvil, la bolsa de aire "saltará" del volante en un instante, actuando como un amortiguador entre el volante y el conductor para evitar que la cabeza y el pecho del conductor golpeen objetos duros. como el volante o el salpicadero. Este asombroso dispositivo ha salvado muchas vidas desde sus inicios. Una institución de investigación estadounidense analizó más de 7.000 accidentes de tráfico ocurridos en Estados Unidos entre 1985 y 1993 y descubrió que la tasa de muertes de conductores en colisiones frontales de automóviles equipados con dispositivos de airbag se redujo en un 30% para los automóviles grandes, y en un 11% para los medianos. los coches de tamaño pequeño y un 11% el de los coches pequeños.