¿Verano tiene un nerviosismo evidente durante la aceleración?
1. La inquietud del arranque en frío
En primer lugar, comencemos con el arranque en frío. La causa principal de la inquietud de la carrocería durante el arranque en frío es la falta de combustible. combustión, lo que resulta en una potencia insuficiente del vehículo. La energía de ignición es baja Al arrancar, especialmente cuando las temperaturas del combustible y del aceite lubricante son bajas, se necesita más combustible para alcanzar la potencia. Si las cosas continúan así, la separación polar de la bujía se hará cada vez mayor, lo que dará como resultado una energía de ignición reducida y una atomización deficiente del combustible, lo que provocará vibraciones en la carrocería del vehículo. Además, el envejecimiento de la bobina de encendido, el envejecimiento del cable de alto voltaje de la bujía o las fugas también provocarán una disminución de la energía de ignición.
2. Problemas en el sistema de suspensión
La vibración de la carrocería también está relacionada con el envejecimiento del sistema de amortiguadores. Se encarga principalmente de filtrar las vibraciones que genera el motor cuando está en marcha. Si hay algún problema con la suspensión, estas vibraciones se transmitirán directamente al volante y a la cabina, afectando la conducción. Cuando el motor está en ralentí, el sistema eléctrico del automóvil se enciende, lo que fácilmente puede provocar vibraciones. Después de encender el aparato eléctrico, la carga en el motor aumentará, lo que hará que la velocidad de ralentí disminuya. Para compensar la vibración causada por la caída de la velocidad de ralentí, el motor aumentará automáticamente parte de la velocidad. Por lo tanto, el motor suele vibrar cuando se enciende el sistema eléctrico, especialmente el aire acondicionado. En este momento, este tipo de inquietud probablemente se deba al envejecimiento del amortiguador, que debe reemplazarse a tiempo.
3. Problemas con los neumáticos
En cuanto a los neumáticos, los neumáticos deben equilibrarse después de reemplazar el automóvil con neumáticos y llantas nuevos, de lo contrario, el volante vibrará fácilmente cuando se aumente el peso. desigual. Si descubre que el peso del neumático es desigual, deberá agregar pesos de plomo en el interior de la llanta de acero para que el peso del neumático sea uniforme en ambos lados. Ya sea una llanta de acero común o una llanta de aluminio liviana, puede deformarse o romperse cuando se somete a una determinada fuerza externa. La deformación de la llanta provocará vibraciones durante la conducción, el peso desigual sobre la llanta también provocará vibraciones durante la conducción y el ángulo incorrecto de la llanta también provocará vibraciones durante la conducción.
4. Problema de la válvula del acelerador
La causa más común del temblor del coche puede ser que la válvula del acelerador esté demasiado sucia y la boquilla de inyección de combustible tenga demasiados depósitos de carbón. Después de que el automóvil haya recorrido varios kilómetros, la válvula del acelerador sucia hará que la válvula del acelerador no se cierre herméticamente o que el motor se detenga durante el ralentí, lo que provocará que la velocidad del motor en ralentí sea demasiado alta. hacer que el vehículo tiemble, especialmente al conducir. Cuando el vehículo arranca, el motor vibrará más intensamente de lo normal y, en ocasiones, incluso puede no arrancar. Por lo tanto, cuando la carrocería tiembla, primero se deben revisar la válvula del acelerador y el inyector de combustible. Si descubre que la válvula del acelerador está demasiado sucia o que el inyector de combustible tiene demasiados depósitos de carbón, debe usar un agente de limpieza del inyector de combustible, un agente de limpieza del acelerador, etc. para limpiarlo a tiempo.
5. La presión del aceite es inestable
Se han limpiado las carbonillas del motor, se ha limpiado el acelerador y se ha sustituido la almohadilla de aceite si éstas han pasado o la carrocería. está temblando, se recomienda que vaya a un taller de reparación para verificar si la presión de suministro de combustible y el sensor de presión de admisión son normales. Si la presión de suministro de combustible de la bomba de aceite es anormal, el valor del sensor de presión de admisión es incorrecto y el trabajo. inadecuado, lo que hará que el cuerpo vibre.