Descripción general del parque industrial Fangchenggang Qisha
1. Entorno ecológico
La ciudad de Fangchenggang cubre un área de 6.181 kilómetros cuadrados y tiene una población de 800.000 habitantes. El nivel de desarrollo de la industria secundaria es bajo, la capacidad ambiental es. grande y la contaminación es relativamente ligera. De acuerdo con la "Zonificación funcional ambiental de la calidad del aire de la ciudad de Fangchenggang" y la "Zonificación funcional ambiental del mar costero de Guangxi", la zona industrial de Qisha se divide en tres tipos de zonas funcionales ambientales, adecuadas para organizar la metalurgia, la industria química, la maquinaria y otras empresas industriales.
2. Ubicación geográfica
La Zona Industrial Qisha está ubicada en la ciudad de Fangchenggang, una ciudad costera muy dinámica en la Zona Económica del Golfo de Beibu. La ciudad de Fangchenggang está ubicada en el extremo suroeste de la costa de China continental. Está ubicada en el sur de Guangxi, frente al sudeste asiático, respaldada por el suroeste, Guangdong, Hong Kong y Macao al este, y el golfo de Beibu al sur. a las montañas y ríos de Vietnam al suroeste, y ubicada en el área central de la Zona Económica del Golfo de Guangxi Beibu y el sur de China. La unión del círculo económico, el círculo económico del suroeste y el círculo económico de la ASEAN es la única ciudad de mi país. conectado con la ASEAN por tierra y mar. La ciudad tiene una superficie de 6.181 kilómetros cuadrados, tiene una población total de 860.000 habitantes, una costa continental de 584 kilómetros y una frontera terrestre de más de 230 kilómetros.
3. Apoyo portuario
La zona industrial de Qisha se encuentra junto al puerto de Fangcheng, el puerto más grande del oeste de China y uno de los 24 puertos más importantes a lo largo de la costa del país. La capacidad de rendimiento anual diseñada supera los mil millones de toneladas. Hay más de 40 atracaderos productivos, incluidos 26 atracaderos de aguas profundas que van desde 10.000 toneladas hasta 200.000 toneladas. El puerto tiene una capacidad de rendimiento integral de más de 70 millones de toneladas. Está abierto al comercio y la navegación con más de 250 puertos en más. de 100 países y regiones de todo el mundo. La capacidad de rendimiento es de 1 millón de TEU. Las autopistas y los ferrocarriles conducen directamente a los puertos y zonas industriales, realizando un transporte combinado de contenedores marítimo y ferroviario. La Zona Industrial de Qisha está orientada al mar en tres lados y tiene más de 100 kilómetros de costa para la construcción de puertos y terminales de 100.000 a 200.000 toneladas en tres lados. Actualmente, se están construyendo áreas portuarias en tres lados de la zona industrial. se está intensificando y algunas zonas portuarias podrán entrar en funcionamiento en 2013. La zona industrial está a menos de 30 kilómetros del puerto de Fangchenggang. Por lo tanto, la Zona Industrial de Qisha tiene sólidas capacidades de apoyo portuario y puede proporcionar servicios convenientes y transporte logístico de bajo costo para las empresas de la zona industrial. Los servicios portuarios, como inspección fronteriza, asuntos marítimos, aduanas, inspección y cuarentena, son plenamente funcionales y pueden proporcionar servicios "puerta a puerta" a las empresas de la zona. Las coordenadas geográficas de Fangchenggang son 10820 de longitud este y 2137 de latitud norte. Está ubicado en la costa norte del golfo de Beibu en el sur de Guangxi, con una ubicación geográfica y condiciones geográficas únicas. El puerto de Fangcheng limita con Guangxi, Chongqing y Sichuan al norte, Yunnan al oeste, Guangdong, Qiong, Hong Kong y Macao al este, y el golfo de Beibu al sur. Es un centro que conecta el suroeste rico en recursos y el sureste económicamente activo. Asia. Tiene cómodo transporte acuático y terrestre. Es la salida de la Autopista Suroeste hacia el Mar, y la Autopista Nanfan conduce directamente al puerto. El ferrocarril está conectado con el ferrocarril nacional a través de la Línea Nanfan y la Línea Laiqin. El transporte marítimo ha abierto una ruta nacional que conecta el "Delta del Río Perla", el "Delta del Río Yangtze", el Borde de la Bahía de Bohai y otros círculos económicos, y ha abierto la navegación a 220 puertos en más de 80 países y regiones de todo el mundo.
La Zona Industrial Qisha está ubicada en el medio del Grupo Qisha, separada de East Bay y Yuwan Group hacia el oeste, y a 12 kilómetros del área central del río Shatin. y apoyando a la ciudad de servicios, se puede acelerar el desarrollo y la construcción en el área Desde el lanzamiento de la Zona Industrial Qisha, la infraestructura del parque se ha mejorado continuamente y la inversión total acumulada en la infraestructura del parque ha superado los 12 mil millones de yuanes. El kilometraje total de la red de carreteras en la zona industrial ha alcanzado más de 130 kilómetros. El ferrocarril de Nankang y el ramal de Shaji atraviesan varios parques industriales en la zona industrial. Se han construido 6 subestaciones por encima de 110 kV y se están construyendo. una serie de redes de transmisión y transformación de energía conectadas a China Southern Power Grid; la capacidad de suministro de agua alcanza 600.000 toneladas de agua industrial y 50.000 toneladas de agua doméstica. La red de carreteras, el suministro de energía, el suministro de agua y otras infraestructuras han cumplido las condiciones para aceptar la entrada al parque de grandes empresas portuarias.
Carreteras: Las vías urbanas en los polígonos industriales se dividen en tres niveles: vías principales, vías secundarias y ramales. Carreteras principales: La línea roja de la actual Enterprise Shadao Avenue tiene 80 metros de ancho y está diseñada como una vía de doble vía de seis carriles. Las carreteras principales restantes recientemente planificadas generalmente están dispuestas a intervalos de 1000 a 1500 metros. 40-60 metros Los seis carriles de doble sentido están diseñados con una velocidad de diseño de 60 km/h; Carreteras secundarias: generalmente dispuestas a intervalos de 500 metros, con anchos de línea roja de 24-40 metros, diseñadas con 4-6. carriles y velocidades de diseño de 40 kilómetros por hora: generalmente dispuestos a intervalos de 200 metros, con líneas rojas de ancho de 24 a 40 metros, diseño de ramales de 40 km/h: generalmente dispuestos a intervalos de 200 a 300 metros; , línea roja de 15 a 24 metros de ancho y diseñada con 2 a 4 carriles.
Ferrocarril: El ramal de Qisha discurre desde la estación de conexión Fangcheng North Station hasta la estación de Qisha, con una longitud total de 28,8 kilómetros y tres estaciones: Huangcheng'ao, Yunyao y Qisha.
Estándares técnicos: Empresa industrial nivel I, capacidad de diseño 28,5 millones de toneladas/año, inversión total del proyecto 495 millones de yuanes. En la actualidad, el ramal de Qisha ha sido reparado hasta la estación de carga de Yunyuehe.
Puerto: La planificación portuaria de la zona industrial se divide principalmente en tres áreas portuarias: Área Portuaria Oeste, Área Nangang y Área Donggang, con una longitud total de costa prevista de 64.667 metros.
(1) La costa planificada del distrito portuario occidental tiene 23,9 kilómetros, incluidos 2.864 metros de atracaderos de 10.000 a 30.000 toneladas al norte del río Yunliang, 2.825 metros de atracaderos de 50.000 toneladas y 5.411 metros de la costa de construcción naval al sur del río Yaohe, hay 970 metros de atracaderos de 100.000 toneladas, 2.466 metros de atracaderos de 10.000 a 50.000 toneladas y una costa de reparación de barcos de 1.417 metros como sistema de apoyo tiene 4.300; Los metros de atraque de 10.000 a 40.000 toneladas, los de 50.000 toneladas son de 1.380 metros y los de 100.000 a 200.000 toneladas son de 2.244 metros.
(2) El distrito de Nangang tiene una costa planificada de 19,89 kilómetros, incluidos 10.920 metros de atracaderos de 10.000 a 50.000 toneladas, 7.220 metros de atracaderos de 50.000 a 100.000 toneladas y 1.750 metros de atracaderos de 100.000 a 150.000 montones.
(3) El distrito de Donggang tiene una costa planificada de 20,9 kilómetros, incluidos 11.600 metros de atracaderos de 20.000 a 50.000 toneladas, 5.000 metros de atracaderos de 50.000 a 100.000 toneladas y 4.300 metros de atracaderos de 100.000 toneladas.
Electricidad: Actualmente, se ha construido una central térmica en la zona industrial de Qisha con una escala de construcción de 2x600 MW. Se completó y puso en funcionamiento el 20 de enero de 2008 y se integró en Guangxi Southern. Red Eléctrica con un nivel de tensión de 500kV. El proyecto de la segunda fase de la central eléctrica Fangchenggang ampliará 2 unidades de carbón supercrítico de 660 MW basadas en el sitio existente y se planea que las dos unidades se completen y pongan en operación en 2011.
Para cumplir con los requisitos de suministro de energía, el área de inicio de la Zona Industrial de Qisha conduce cuatro líneas de 220 KV desde la planta de energía térmica para suministrar energía al área. 1. Oportunidades y ventajas políticas
El documento programático para el desarrollo de Guangxi - "Varias opiniones del Consejo de Estado sobre una mayor promoción del desarrollo económico y social de Guangxi" (Guofa [2009] No. 42) fue emitido en diciembre de 2009.
El documento señala que la principal tarea estratégica del desarrollo de Guangxi es cultivar un nuevo polo de crecimiento para el desarrollo económico costero de mi país, es decir, depender de los puertos costeros para fortalecer aún más la construcción del mar suroeste. canal y construir un canal internacional que conecte múltiples regiones. Aprovechar al máximo las ventajas de los puertos costeros, introducir activamente grandes empresas nacionales y extranjeras, centrarse en el desarrollo de las industrias petroquímica, siderúrgica, forestal, de pulpa y papel, construcción naval, procesamiento de cereales y petróleo, nuevas energías y otras industrias, cultivar y ampliar los puertos. -side clusters industriales, y acelerar la formación de bases de fabricación avanzadas y modernas zonas costeras base logística, construcción oportuna de Fangchenggang Steel Quality Base y otros proyectos importantes.
La Zona Industrial de Qisha tiene ventajas obvias de ubicación y ventajas integrales de recursos. Actualmente se encuentra en un buen período de desarrollo con la implementación profunda de la estrategia nacional de desarrollo occidental y el plan de desarrollo económico del Golfo de Guangxi Beibu. Zona, y con el establecimiento del Área de Libre Comercio China-ASEAN, la Zona Industrial Qisha disfruta de la política de apertura de la zona costera, la política preferencial para el desarrollo de la región occidental, la política de desarrollo de la Zona Económica del Golfo de Guangxi Beibu, la política de autonomía regional étnica y la política preferencial para las zonas fronterizas.
2. Ventajas de ubicación y transporte
La zona industrial de Qisha tiene evidentes ventajas de ubicación. Está a 143 kilómetros de la ciudad de Nanning por carretera y a unos 50 kilómetros del puerto de Dongxing, una de las primeras ciudades. Puerto de clase mundial en el país fronterizo entre China y Vietnam. El ferrocarril puede pasar a través de él. El ferrocarril Nanfang está conectado a la red ferroviaria nacional y está a 173 kilómetros de Nanning. La vía fluvial está a 151 millas náuticas del puerto de Haiphong en Vietnam, 218 millas náuticas de Haikou, 476 millas náuticas de Hong Kong y de 1.300 a 1.800 millas náuticas de los países de la ASEAN. También cuenta con cuatro puertos nacionales de primera clase: Fangcheng, Dongxing, Qisha y Jiangshan. De acuerdo con el despliegue de la región autónoma de acelerar la construcción del círculo urbano de una hora en el Sur (Ning), Norte (Hai), Qin (Prefectura), Fang (Ciudad y Puerto), fortalecer la conexión y construcción de infraestructura como ferrocarriles, carreteras y aviación en las áreas circundantes, y fortalecer continuamente el efecto de aglomeración de los elementos de aglomeración urbana y formar un importante centro de transporte que conecte múltiples regiones.
3. Ventajas de Pillar Industries
La ciudad de Fangchenggang promueve integralmente el proceso de industrialización y se esfuerza por construir industrias que puedan apoyar la cadena industrial del desarrollo económico de la ciudad de Fangchenggang. La industria secundaria se ha convertido gradualmente en el cuerpo principal de la industria de la ciudad y las industrias pilares se han desarrollado rápidamente.
4. Ventajas del entorno de servicio
El Comité del Partido Municipal de Fangchenggang y el Gobierno Popular Municipal consideran la promoción de inversiones como la máxima prioridad del trabajo económico e implementan políticas para fomentar activamente la inversión extranjera.
En la actualidad, los conceptos de los departamentos gubernamentales en todos los niveles han cambiado rápidamente. La eficiencia, el estilo de trabajo y el nivel de servicio de varios departamentos y unidades han mejorado considerablemente. La eficiencia del trabajo ha mejorado continuamente y se ha enfatizado el crédito y el compromiso. En la actualidad, con el profundo avance del trabajo de optimización ambiental, el entorno de inversión en la ciudad de Fangchenggang ha mejorado significativamente y se está construyendo activamente una nueva plataforma de desarrollo.
Con el fin de brindar mejores servicios integrales, de alta calidad, eficientes y estandarizados a los inversores extranjeros, se ha creado especialmente el "Comité de Gestión de la Zona Industrial de Shanghai" para ser responsable de la organización, coordinación e inversión. promoción de la zona industrial Brindar servicios de consultoría, brindar diversos servicios de aprobación "solados" del gobierno, aceptar quejas de inversores extranjeros, proteger los derechos e intereses legítimos de los inversores extranjeros de acuerdo con la ley y proporcionar un buen entorno legal para los extranjeros. inversores.
Como puerto nacional de primera clase y puerto abierto para buques extranjeros, el puerto de Fangcheng cuenta con un completo sistema de servicios portuarios como aduanas, inspección y cuarentena, supervisión portuaria, agencia de buques, carga y descarga de carga; Una de las ciudades abiertas al mundo exterior, el puerto de Fangcheng disfruta de una serie de políticas nacionales y preferenciales para la región autónoma. El gobierno municipal de Fangchenggang concede gran importancia a la apertura al mundo exterior y ha formulado una serie de políticas y regulaciones para fomentar la inversión extranjera. Invertir en Fangchenggang no solo puede implementar diversas políticas de incentivos formuladas por el país y la región autónoma, sino también disfrutar de un trato más preferencial por parte de la propia ciudad. Para los grandes proyectos invertidos en nuestra ciudad, especialmente los proyectos industriales, adoptaremos un apoyo político más flexible y preferencial, implementaremos "un caso, una discusión" y "manejo especial" para ayudar eficazmente a los inversores extranjeros a resolver problemas prácticos y brindar servicios de alta calidad. Está previsto que la zona industrial de Qisha esté ubicada en el lado oeste de la península de Qisha, delimitada por la avenida Gongye al este, la bahía de Donghai al oeste, la península de Zhouwei al norte y el golfo de Beibu al sur. La zona industrial tiene condiciones de construcción únicas, integrando las ventajas de las áreas costeras, fluviales y fronterizas y un vasto terreno industrial. Es una zona industrial costera y portuaria de gran escala en Guangxi.
La Zona Industrial de Qisha insiste en tomar como líderes los tres principales proyectos de acero, energía nuclear y níquel y cobre, centrándose en el desarrollo de acero y metales no ferrosos con 100 mil millones de yuanes, cereales y petróleo. y alimentos con 50 mil millones de yuanes, energía, fabricación de equipos y la industria química con 10 mil millones de yuanes y otras industrias pilares, y sobre la base de estas industrias importantes, conectar industrias relacionadas, formar cadenas industriales, cultivar grupos industriales y al mismo tiempo acelerar. el desarrollo de industrias estratégicas emergentes, como nuevos materiales, nueva energía, conservación de energía y protección ambiental, para que la zona industrial pueda convertirse en una zona industrial portuaria internacional de 100 mil millones de yuanes liderada por empresas con bajas emisiones de carbono. y la economía circular ha establecido un nuevo pilar de la industria costera.