Conocimiento del túnel
Solo experiencia personal:
La inspección de túneles se divide principalmente en inspección de calidad, inspección de seguridad e inspección técnica, que deben realizarse todos los días.
1. frente Es principalmente una inspección técnica: incluye las condiciones geológicas del frente del túnel, su integridad, si hay filtraciones de agua, si hay cambios importantes en la roca circundante, si hay grandes juntas o fallas en el lecho, etc. use una brújula para medir si su dirección afectará el próximo ciclo, la clave es si las condiciones de la roca circundante requieren cambios en los parámetros de soporte. El metraje de la cara del túnel y si hay excavación excesiva en el área circundante se ve afectado principalmente por los orificios cortados y los orificios de la placa inferior. El efecto de la explosión ligera se ve afectado principalmente por el efecto de la voladura. no es lo ideal, se debe verificar y mejorar la causa del problema. Se debe consultar con el líder del equipo de trabajo para explicar la solución.
2. La inspección inicial del soporte es principalmente una inspección visual para ver si hay grietas o hundimientos. Debido a que la liberación de tensión de la roca circundante después de la voladura es un proceso lento, la roca circundante aún estará deformada después de la voladura. soporte inicial.Estos deben observarse durante las inspecciones normales del sitio de construcción. Si hay cambios en la inspección visual, se debe notificar al equipo de inspección para que realice algún trabajo para observar si el asentamiento está dentro del rango permitido y si es necesario un procesamiento de refuerzo.
3. Inspección de calidad de cada proceso: como la calidad del aspecto del revestimiento secundario, si hay desalineaciones, picaduras en forma de panal, grietas, tendones expuestos, etc. Estas desalineaciones generalmente son causadas por. el encofrado no está construido correctamente si el refuerzo es bueno, los hoyos alveolares generalmente son causados por fugas de vibración o vibración excesiva, y las grietas generalmente son causadas por un desmolde prematuro o por la relación de mezcla del concreto.
Impermeabilización y drenaje: refuerzo de tuberías permeables circunferenciales, soldadura de paneles impermeables, colocación de geotextiles, si el soporte inicial es liso, espaciamiento de arcos, condiciones de procesamiento de arcos, soldadura de mallas y anclaje de la profundidad de la varilla. si las juntas están instaladas correctamente, etc.
Los trabajadores siempre tienen una mentalidad perezosa. Es necesario revisarlas con más frecuencia y hablar más de ellas. Por supuesto, será de mal gusto si dices el tercer lado. Dígalo por segunda vez. Se emitió una multa directamente.
4. Inspección de seguridad: si el uso de electricidad está estandarizado, la ubicación de la caja de distribución y la colocación de los cables deben ser rectas. El resto son cascos de seguridad, cinturones de seguridad, etc.
La clave es el estado del frente del túnel, incluida la eliminación de riesgos, el transporte del camión de escoria no puede ser demasiado rápido y la escoria no puede apilarse demasiado alto
El medio ambiente simplemente está regando el camino. acera, siempre y cuando la gente no te moleste.
5. En cuanto al ciclo de inspección, creo que deberías revisarlo cada vez que ingreses a la cueva. Lleva siempre una libreta y toma fotografías. linterna contigo y mantenla encendida, no te molestes con el walkie-talkie.
6. Hay muchas enfermedades de los túneles. Se recomienda leer los puntos clave de la construcción de túneles. Sí, están básicamente cubiertos.
Eso es todo, experiencia personal, resúmela tú mismo, aprende más de viejos camaradas, naturalmente lo entenderás con el paso del tiempo